据不完全统计,目前已经有超40个汽车品牌参与到这场价格战,调价的车型超过86款。 面对燃油车这波“骨折式”甩卖,有人欢喜有人忧。 高兴的当然是消费者,能用更低的价格买到自己喜欢的车当然开心。 但是对于行业来说,这是否在传递着燃油车已经全面溃败,即将彻底被新能源车取代,只能用这种“毁灭式”的打法来发出最后的悲鸣了吗?
过去的一年,是艰难的一年。疫情防控,俄乌冲突,美联储加息、房地产销售下滑、大厂降薪裁员,实体业寒冬...2023,是“稳中求进”的一年,大多数行业都将迎来复苏。 在国内,政策就是机会。身边那些发达的有钱人,几乎都是乘着时代和政策的东风逆风翻盘。 2023年3月5日,第十四届全国人大一次会议开幕。此次的会议内容,给我们指明了接下来的发力方向。报告酱梳理了多篇与两会解读相关的报告,本文将与大家一同分享两部分内容,愿与大家共同探寻可能的机会。 2023年的核心目标 三大工作重点及相关机会
前两年,XR行业还被称为“方兴未艾”、“推动游戏革命”、“元宇宙的敲门砖”...但2023年,行业仿佛突然降温: 1月13日,腾讯整个XR业务线全部暂停; 1月23日,彭博社报道,微软近期将裁员1万余人,其中HoloLens、AltSpaceVR、MRTK、MWR等XR业务部门将直接解散,VR社交应用AltSpaceVR将于今年3月关闭; 1月29日,Quest Pro降价400美元,降幅超过25%; 1月30日,快手全景业务负责人马英武宣布离职,快手解散全景视频业务; 2月16日,字节跳动也传出业务调整的消息。 XR行业究竟是怎么了?报告酱带着疑问,搜索并查阅了多篇报告,本文将与大家一同分享以下三点: 1. 此次XR行业退潮的原因 2. XR行业现状如何? 3. XR行业未来发展趋势