全球国防与航空航天周报（07/13-07/18）：认证与绿色航空技术同步推进，商业航天和低成本防空加速验证

全球国防与航空航天GlobalDefenseandAerospace 全球国防与航空航天周报(07/13-07/18):认证与绿色航空技术同步推进，商业航天和低成本防空加速验证 CertificationandGreenAviationAdvanceasCommercialSpaceandLow-CostAirDefenseAccelerate 核心观点： 全球国防与航空航天：美国：飞机发动机和发动机部件制造价格指数2026年6月为279.716，环比+0.51%，同比增长2.07%。飞机发动机和发动机零部件制造：飞机发动机零部件价格指数2026年6月为295.426，环比+0.00%，同比增长1.71%。美国政府支出国防价格指数2026年Q1为122.581，环比+2.00%，同比+4.34%。 本周全球航空航天聚焦“适航认证提速、混合电推进落地、长期需求验证与在轨基础设施升级”。航空端，Boeing披露737-7与737-10认证进展，并在2026年CommercialMarketOutlook中预计到2045年全球商用机队将超过5万架、未来20年需要近4.4万架新飞机；ACG与WestJet提前锁定13架737-10，认证、订单与长期预测共同提高供应链排产能见度。Embraer推出Phenom300EV，Safran与Electra把TG600推进至全周期生产协议，Pratt&Whitney整合AI孔探软件，绿色推进、安全自动化和MRO数字化继续进入工程应用。航天端，SDA卫星订单、ArtemisIII双着陆器与激光通信验证、Henon深空拼车以及GRUS-3首图获取，表明行业竞争正由单点技术展示转向批产、在轨调试、数据服务和任务网络协同。 本周全球国防核心主轴为“低成本防空扩容、分布式作战验证、造船产能投入与长期保障合同落地”。英国LCADE、RaytheonNGSRI和欧洲BliksemEXO联盟分别覆盖低端反无人机、下一代便携防空与外大气层反导；RafaleF4与NAMIB无人电子战载荷完成协同飞行，美国空军YFQ-44A发射AIM-120，验证有人监督下的分布式传感和半自主武器运用。产业端，LockheedMartin取得最高约105.3亿美元的特种作战全球后勤IDIQ框架，LeonardoDRS获得超过5万台热像相机订单；美国交通部另投入20亿美元在HanwhaPhillyShipyard建造两艘导弹靶场测量船。需求正由平台采购延伸至传感器规模制造、本土造船和多年期保障。 投资建议： 当前全球航空航天行业处于复苏上行周期，国防领域受地缘冲突驱动保持高景气度。我们建议关注高性能结构部件制造商HowmetAerospace、航空航天零部件专业制造商LoarHoldings、法国航空发动机巨头赛峰(SAFRY)、领先国防承包商雷神技术(RTX)及以色列国防电子龙头ElbitSystems。随着民用航空器维护需求增加，我们建议关注VSE技术服务公司。 风险提示： 地缘冲突持续升级，民航运营成本与航线网络面临较大不确定性；防务项目审批及资金拨付进度存在滞后可能；商用飞机供应链恢复与适航认证节奏或影响交付计划；商业航天资本市场预期与项目落地节奏存在错配，发射服务价格面临下行压力；关键技术突破与多国工业分工协调存在滞后风险。 目录 一、全球国防和航空航天板块回顾.............................................................................................3二、航空航天.................................................................................................................................4（一）航空航天行业动态.......................................................................................................4（二）航空航天价格指数.......................................................................................................6（三）航空航天空中流量.......................................................................................................7三、国防.........................................................................................................................................8(一)国防动态............................................................................................................................8(二)政府支出国防价格指数...................................................................................................9 一、全球国防和航空航天板块回顾 本周全球国防与航空航天板块整体呈现普遍调整、风险偏好趋于谨慎的特征，24只成分股中2只上涨、22只下跌，平均涨跌幅为-5.72%，中位数为-3.26%。英国宇航系统（+1.57%）和HOWMETAEROSPACE（+0.58%）录得正收益，LEONARDODRS（-0.02%）、霍尼韦尔国际（-0.62%）与莱茵金属（-0.79%）表现相对稳健，显示成熟防务、综合工业及高附加值结构件资产具备一定防御属性。航空制造产业链多数公司同步回调，赛峰（-1.96%）、通用电气航空航天（-2.91%）、卡朋特科技（-3.60%）、波音（-3.71%）、LOAR（-4.24%）、罗尔斯-罗伊斯控股（-5.06%） 和VSE技 术 服 务 （-5.49%） 均 承 受 不 同 程 度 调 整 ， 鹰 普 精 密（-12.41%）跌幅进一步扩大。这反映市场在长期需求仍具支撑的同时，更关注适航认证、产能爬坡、供应链恢复及利润兑现节奏。商业航天和高成长科技标的波 动 最 为 集 中 ，AEVA TECHNOLOGIES（-20.39%） 、KULR TECHNOLOGY（-18.32%）、ROCKETLABUSA（-16.56%）、SpaceX（-14.67%）与PLANETLABS（-13.74%）调整幅度居前。整体而言，本周资金继续由高弹性成长主题转向订单能见度、现金流和产业链地位更清晰的成熟资产；板块短期波动上升，但航空制造替换需求、国防预算扩张及低成本防空等长期主线仍保持延续。 二、航空航天 （一）航空航天行业动态 1.1航空 7月13日，Boeing宣布将在Farnborough国际航展集中展示777X客舱、航空服务与数字化工具，并首次静态展示MQ-28GhostBat协同作战飞机。多业务板块同场展示反映主机厂正把商用飞机、售后服务和先进航空系统作为一体化能力向全球客户推广。对于供应链而言，航展前的项目集中披露有助于形成后续订单、合作与认证进展的观察窗口。 7月14日，美国FAA宣布BETATechnologies与UnitedTherapeutics联合宾夕法尼亚州交通部门完成器官运输eVTOL跨州飞行，验证先进空中交通在医疗物流场景下的协同运行。同日，AviationCapitalGroup与WestJet签署13架Boeing737-10长期租赁协议，Embraer发布Phenom300EV并新增EmergencyAutoland、自动刹车和线控方向舵等功能。监管试飞、租赁订单和新机型升级同步推进，表明先进空中交通与传统商用航空均在通过场景验证和产品迭代提高未来运营与交付能见度。 7月15日，Pratt&Whitney收购并整合AiirInnovations的AI辅助孔探技术，以提高发动机检查效率并缩短维修周转时间。同日，Electra与SafranHelicopterEngines签署TG600涡轮发电机全项目周期生产协议，并下达首批250台订单，为EL9混合电推进系统锁定关键动力供应。前者将AI工具嵌入MRO检查流程，后者则把混合电推进从技术验证推进至供应链定型，均有助于提升新技术的工程化和批量交付能力。 7月16日，Boeing披露737-7、737-10与777-9认证进展，多机型测试继续向适航批准和后续交付节点推进。同日，Rolls-Royce宣布与Boeing、Lufthansa合作，计划于7月稍后在787-9ecoDemonstratorExplorer上测试短进气道、先进声学处理和智能运行航迹等节能降噪技术。认证收口与实机测试并行，反映主机厂和发动机企业正围绕交付节奏、燃油效率及噪声控制同步降低新技术导入风险。 7月17日，Airbus与Boeing近期均通过包租AntonovAn-124大型运输机，加快A350、767和777相关大型结构件的跨区域调运，以避免局部延误影响总装节奏。临时采用高成本空运表明航空供应链整体恢复的同时，机体结构件和运输缓冲库存仍存在薄弱环节。主机厂对物流方式的主动调整有助于维持生产连续性，但也提示产能爬坡仍需关注上游稳定性与额外运输成本。 7月18日，Boeing发布2026年CommercialMarketOutlook，预计到2045年全球商用飞机机队将增长近80%至超过5万架，未来20年需要近4.4万架新飞机，其中约一半用于替换上一代机型。该预测在Farnborough航展前释放，强化了主机厂对长期客运与货运需求的判断。对产业链而言，长期需求能见度仍然较高，但订单兑现继续取决于认证、产能爬坡和供应链交付能力。 1.2航天 7月13日，NASA宣布SunRISE太阳射电干涉测量任务改搭SpaceXFalconHeavy，六颗小卫星将以拼车方式进入地球同步轨道上方开展太阳射电观测。运载工具调整体现政府科学任务正更灵活地调用商业重型火箭和共享发射能力，以平衡轨道需求、进度和成本。该安排有助于提高小卫星集群进入高能轨道的任务适配性，并进一步扩大商业运载服务在深空科学项目中的参与范围。 7月14日，NASA宇航员AnilMenon与两名Roscosmos宇航员乘SoyuzMS-29抵达国际空间站，延续多边载人航天合作与空间站常态化轮换。同日，美国太空发展局向L3Harris和SierraSpace授出总额约17.5亿美元协议，建设36颗加速导弹防御第三批次卫星。载人运输与导弹预警星座建设同步推进，反映近地轨道基础设施正同时服务长期科研运营和高时效国家安全任务。 7月15日，NASA公布ArtemisIII着陆器在轨演示架构，SpaceX与BlueOrigin将分别推进商业载人月球着陆系统测试。同日，IcarusRobotics选择KULR为国际空间站自由飞行机器人JOY提供KULRONESpace电池系统。月球着陆验证和空间站机器人能源方案均强调商业企业在关键子系统中的工程责任，有助于推动深空任务由单一承包模式转向多供应商分阶段验证。 7月16日，NASA选择SpaceX为ArtemisIII的Orion飞船提供Starlink微型激光通信终端，以支持4K图像和视频回传。同日，ESA确认Henon深空CubeSat将与Plato任务共同搭乘A