2024年报及2025年一季报点评24年实现扭亏，25Q1归母净利0.8亿，同比增长+232%，看好公司业绩持续改善

航空2025年04月27日 强推（维持）目标价：10.1元当前价：7.53元 华夏航空（002928）2024年报及2025年一季报点评 24年实现扭亏，25Q1归母净利0.8亿，同比增长+232%，看好公司业绩持续改善 ❖公司公告2024年报及2025年一季报： 华创证券研究所 ❖财务数据：1）25Q1：营收17.7亿，同比+9.8%；归母净利0.8亿，同比+232%；Q1人民币升值0.1%，测算实现汇兑收益0.06亿。2）2024年：营收67亿，同比+30%；归母净利2.7亿，同比扭亏为盈；扣非后盈利1.1亿，同比扭亏为盈。全年人民币贬值1.5%，实现汇兑损失0.6亿。3）24Q4：营收15.4亿，同比+18.6%；归母净亏损0.4亿，同比减亏2.3亿；扣非归母净亏损1.8亿，同比减亏0.8亿。4）其他收益：25Q1其他收益3.6亿，同比+47.8%；2024年其他收益12.9亿，同比+145%，主要受益于民航支线补贴政策调整后，补贴单价提升，参考2020-2021年公司其他收益维持在6亿附近；24Q4其他收益4.9亿，同比+94%，24Q1-Q3单季其他收益区间2.5-2.9亿，环比大幅提升主要系24年底确认23H2支线补贴1.9亿。 证券分析师：吴一凡电话：021-20572539邮箱：wuyifan@hcyjs.com执业编号：S0360516090002 证券分析师：吴晨玥邮箱：wuchenyue@hcyjs.com执业编号：S0360523070001 证券分析师：梁婉怡邮箱：liangwanyi@hcyjs.com执业编号：S0360523080001 ❖经营数据：1）25Q1：ASK同比+23.7%，RPK同比+28.1%%，客座率79.8%，同比+2.7pct。2）2024年：ASK同比+33.2%，RPK同比+40.7%，客座率79.6%，同比+4.2pct。3）24Q4：ASK同比+26.5%，RPK同比+33.9%，客座率78.9%，同比+4.3pct。 证券分析师：卢浩敏邮箱：luhaomin@hcyjs.com执业编号：S0360524090001 ❖收益水平：1）25Q1：测算客公里收益（含燃油附加费）0.50元，同比-14.3%，座公里收益0.40元，同比-11.3%。2）2024年：客公里收益0.53元，同比-4.6%，座公里收益0.42元，同比+0.7%。3）24Q4：客公里收益0.46元，同比-8.2%，座公里收益0.36元，同比-2.8%。 证券分析师：霍鹏浩邮箱：huopenghao@hcyjs.com执业编号：S0360524030001 ❖成本费用：1）25Q1营业成本17.6亿，同比+13.3%，座公里成本0.40元，同比-8.4%。2024年营业成本65.8亿，同比+19.3%，座公里成本0.43元，同比-10.4%。24Q4营业成本17.3亿，同比+12.7%，座公里成本0.42元，同比-10.9%。2）费用：25Q1三费合计（扣汇）为2.8亿，同比+3.9%，扣汇三费率16.0%。2024年扣汇三费合计11.3亿，同比+5.7%，扣汇三费率16.8%。24Q4扣汇三费合计3.2亿，同比+7.8%，扣汇三费率20.5%（注：不含研发费用）。 联系人：李清影邮箱：liqingying@hcyjs.com 公司基本数据 ❖投资建议：我们看好公司经营端不断改善，补贴政策变化贡献其他收益增量，叠加油价中枢下移推动成本减负，公司盈利有望持续兑现。1、盈利预测：基于航空市场需求恢复情况，我们小幅下调25~26年盈利预测分别为7.2、12.1亿（原预测为8.3、13.7亿），新增27年盈利预测为14.3亿，对应25~27年EPS分别为0.56、0.94和1.12元，PE分别为13、8和7倍。2、目标价：给予2025年盈利预测18倍PE，目标市值129亿，目标价10.1元，预期较当前空间34%，强调“强推”评级。 总股本(万股)127,824.15已上市流通股(万股)127,824.15总市值(亿元)96.25流通市值(亿元)96.25资产负债率(%)83.91每股净资产(元)2.6912个月内最高/最低价9.09/5.18 ❖风险提示：经济大幅下滑、人民币大幅贬值、油价大幅上涨。 相关研究报告 《华夏航空（002928）2024年三季报点评：Q3实现归母净利2.8亿，同比增长411.9%，化债预计受益标的，看好双重逻辑下公司利润持续兑现》2024-11-01《华夏航空（002928）重大事项点评：员工持股计划彰显信心，双重逻辑下看好公司业绩兑现》2024-09-16 资料来源：公司公告，华创证券 附录：财务预测表 交运与公用事业组团队介绍 副所长、基础设施及能源材料研究中心负责人：吴一凡 上海交通大学经济学硕士。曾任职于普华永道会计师事务所、上海申银万国证券研究所。2016年加入华创证券研究所。2024年获：证券时报·新财富杂志最佳分析师交通运输仓储行业第四名；上证报最佳交运仓储分析师第三名；第十八届卖方分析师水晶球奖交通运输行业第四名；第十五届证券业分析师金牛奖交通运输组第一名；第六届新浪财经金麒麟最佳分析师交运物流行业第四名；第十二届Wind金牌分析师交通运输行业第二名；21世纪金牌分析师交通物流行业第四名。2019-23年新财富最佳分析师交通运输仓储行业第四名。 高级研究员：吴晨玥 厦门大学会计学硕士。曾任职于安永咨询战略与交易咨询部。2021年加入华创证券研究所。 研究员：梁婉怡 浙江大学金融硕士。曾任职于国联证券研究所，2023年加入华创证券研究所。 研究员：霍鹏浩 阿姆斯特丹大学量化金融硕士。2022年加入华创证券研究所。 研究员：卢浩敏 南京大学工学硕士。曾任职于光大证券研究所，2024年加入华创证券研究所。 助理研究员：李清影 新加坡南洋理工大学经济学硕士。2023年加入华创证券研究所。 华创证券机构销售通讯录 华创行业公司投资评级体系 基准指数说明： A股市场基准为沪深300指数，香港市场基准为恒生指数，美国市场基准为标普500/纳斯达克指数。 公司投资评级说明： 强推：预期未来6个月内超越基准指数20%以上；推荐：预期未来6个月内超越基准指数10%－20%；中性：预期未来6个月内相对基准指数变动幅度在-10%－10%之间；回避：预期未来6个月内相对基准指数跌幅在10%－20%之间。 行业投资评级说明： 推荐：预期未来3-6个月内该行业指数涨幅超过基准指数5%以上；中性：预期未来3-6个月内该行业指数变动幅度相对基准指数-5%－5%；回避：预期未来3-6个月内该行业指数跌幅超过基准指数5%以上。 分析师声明 每位负责撰写本研究报告全部或部分内容的分析师在此作以下声明： 分析师在本报告中对所提及的证券或发行人发表的任何建议和观点均准确地反映了其个人对该证券或发行人的看法和判断；分析师对任何其他券商发布的所有可能存在雷同的研究报告不负有任何直接或者间接的可能责任。 免责声明 本报告仅供华创证券有限责任公司（以下简称“本公司”）的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。 本报告所载资料的来源被认为是可靠的，但本公司不保证其准确性或完整性。本报告所载的资料、意见及推测仅反映本公司于发布本报告当日的判断。在不同时期，本公司可发出与本报告所载资料、意见及推测不一致的报告。本公司在知晓范围内履行披露义务。 报告中的内容和意见仅供参考，并不构成本公司对具体证券买卖的出价或询价。本报告所载信息不构成对所涉及证券的个人投资建议，也未考虑到个别客户特殊的投资目标、财务状况或需求。客户应考虑本报告中的任何意见或建议是否符合其特定状况，自主作出投资决策并自行承担投资风险，任何形式的分享证券投资收益或者分担证券投资损失的书面或口头承诺均为无效。本报告中提及的投资价格和价值以及这些投资带来的预期收入可能会波动。 本报告版权仅为本公司所有，本公司对本报告保留一切权利。未经本公司事先书面许可，任何机构和个人不得以任何形式翻版、复制、发表、转发或引用本报告的任何部分。如征得本公司许可进行引用、刊发的，需在允许的范围内使用，并注明出处为“华创证券研究”，且不得对本报告进行任何有悖原意的引用、删节和修改。 证券市场是一个风险无时不在的市场，请您务必对盈亏风险有清醒的认识，认真考虑是否进行证券交易。市场有风险，投资需谨慎。 华创证券研究所