DHL Air Freight State of the Industry – October 2022

总结

市场发展与需求
2022年全球航空货运需求持续低迷，主要受高通胀影响。全球平均通胀率预计达9%，主要经济体购买力下降导致需求疲软。零售和制造业库存高企，销售低迷，推动空运货物转向海运。跨大西洋航线表现相对强劲，但全球整体运量同比下降。

供应与利用率
2022年10月全球运力同比增长18%，但较2019年仍下降5%。 belly舱位增长23%，运力恢复稳定。然而，运量低于运力，导致各地区货邮装载率（CLF）同比下降8个百分点，行业整体承压。

运价与燃油
运价呈现疲软趋势，2022年8月较2021年上涨6%，但月环比下降。预计未来运价将保持高位，燃油附加费随油价波动。9月燃油价格触及148美元/桶，OPEC+减产措施缓解了部分压力，但地缘政治和供需失衡仍可能导致价格波动。

区域市场
美洲和亚洲太平洋地区运力供需失衡，运价波动；欧洲和中东地区运力过剩，运价承压。预计2022年第四季度需求将保持低位，但2023年初可能因新科技产品发布而有所回升。

未来展望
2023年全球经济增长预计受通胀影响放缓，航空货运需求可能继续低迷。运力将持续恢复，但高燃油价格和服务中断仍将制约行业复苏。空运与海运的竞争加剧， belly舱位需求增加，但爆发式增长可能性不大。