本次推算的核心逻辑为：民用乘用车的年正常报废率仅1.5%-2%，短周期内损耗占比极低，新能源乘用车保有量近似等于历年该区域新能源乘用车国内销量的累计值，通过历年分线级销量数据加权累加，再结合公开锚点校准即可得到合理结果。推算采用统一城市分类规则，将全国城市划分为一线（北上广深4个）、新一线（15个）、二线（30个）、三线、四线、五线，同时匹配公安部公开的各地级市民用汽车总保有量的官方数据作为基数。