中国新能源汽车贸易月度监测报告（2026年1-7月）

（2026年1-7月） 对外经济贸易大学数字经济实验室2026年8月26日 一、贸易总体情况 2026年7月，中国新能源汽车进出口118.0亿美元，同比变化89.1%。其中，出口112.6亿美元，同比变化91.8%；进口5.4亿美元，同比变化45.8%；当月净出口107.2亿美元。2026年1-7月，中国新能源汽车累计进出口642.4亿美元，同比变化75.7%。其中，累计出口620.1亿美元，同比变化79.5%；累计进口22.3亿美元，同比变化10.2%；累计净出口597.9亿美元。 2026年7月，中国新能源汽车进出口总量为62.0万辆，同比变化86.1%。其中，出口60.6万辆，同比变化86.5%；进口1.4万辆，同比变化69.9%。2026年1-7月，中国新能源汽车累计进出口总量为342.3万辆，同比变化76.9%。其中，累计出口337.1万辆，同比变化78.1%；累计进口5.2万辆，同比变化23.5%。 注：净出口额同比变化为绝对额数据，即2026年7月（或1-7月）的净出口额减去2025年7月（或1-7月）的净出口额。 二、产品结构情况 （一）新能源汽车出口结构 2026年7月，中国新能源汽车出口金额排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，分别出口58.3亿美元、38.7亿美元和12.2亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的51.8%、34.4%和10.9%，同比增速分别为72.7%、147.7%和83.3%。 2026年1-7月，中国新能源汽车出口额排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，分别出口307.3亿美元、219.5亿美元和73.1亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的49.6%、35.4%和11.8%，同比增速分别为59.3%、124.3%和97.2%。 2026年7月，中国新能源汽车出口数量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为33.8万辆、19.0万辆和7.6万辆，分别占新能源汽车贸易出口 总量的55.8%、31.3%和12.6%，同比增速分别为63.9%、152.0%和81.7%。 2026年1-7月，中国新能源汽车出口数量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为182.6万辆、106.8万辆和46.7万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的54.2%、31.7%和13.8%，同比增速分别为56.3%、123.8%和96.5%。 （二）新能源汽车进口结构 2026年7月，中国新能源汽车进口金额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，分别进口5.0亿美元、0.3亿美元和0.1亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的93.0%、5.5%和1.5%，同比增速分别为52.6%、-12.7%和9.3%。 2026年1-7月，中国新能源汽车进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，分别进口18.6亿美元、2.6亿美元和1.1亿美元，分别占新能源汽车贸易 进口总额的83.3%、11.6%和5.0%，同比增速分别为25.0%、-26.7%和-38.8%。 2026年7月，中国新能源汽车进口数量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，进口分别为1.4万辆、0.0万辆和0.0万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的98.0%、1.1%和0.9%，同比增速分别为76.0%、-53.4%和5.9%。 2026年1-7月，中国新能源汽车进口数量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，进口分别为4.9万辆、0.2万辆和0.1万辆，分别占新能源汽车进口总量的94.3%、3.3%和2.5%，同比增速分别为34.3%、-34.4%和-57.3%。 三、区域分布及变化情况 （一）出口区域及变化 2026年7月，从出口金额看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为英国、比利时和澳大利亚，出口分别为12.4亿美元、12.2亿美元和10.3亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的11.0%、10.8%和9.1%，同比增速分别为91.0%、60.8%和146.2%。 2026年1-7月，从出口金额看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为比利时、英国和澳大利亚，出口分别为62.2亿美元、59.3亿美元和50.1亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的10.0%、9.6%和8.1%，同比增速分别为61.1%、80.3%和178.2%。 2026年7月，从出口数量看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为英国、比利时和澳大利亚，出口分别为6.0万辆、5.1万辆和4.3万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的9.9%、8.4%和7.0%，同比增速分别为123.0%、61.3%和158.6%。 2026年1-7月，从出口数量看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为巴西、英国和比利时，出口分别为34.2万辆、28.0万辆和26.6万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的10.1%、8.3%和7.9%， 同比增速分别为159.8%、103.4%和50.7%。 （二）进口区域分布及变化 2026年7月，从进口金额看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、英国和意大利，进口分别为5.0亿美元、0.1亿美元和0.1亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的93.3%、2.6%和1.9%，同比增速分别为52.2%、24.4%和52.9%。 2026年1-7月，从进口金额看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、英国和美国，进口分别为18.5亿美元、1.6亿美元和0.7亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的83.1%、7.2%和3.2%，同比增速分别为24.5%、38.6%和-11.9%。 2026年7月，从进口数量看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、德国和美国，进口分别为1.4万辆、0.0万辆和0.0万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的98.0%、0.5%和0.4%，同比增 速分别为75.4%、-33.3%和14.8%。 2026年1-7月，从进口数量看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、美国和德国，进口分别为4.9万辆、0.1万辆和0.1万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的93.9%、1.7%和1.7%，同比增速分别为33.5%、-17.9%和-63.1%。 四、分省变化情况 （一）出口变化 2026年7月，中国前三大新能源汽车产品出口省/直辖市（下文简称“省市”）为上海、安徽和浙江，出口分别为30.4亿美元、24.8亿美元和15.0亿美元，同比增速分别为97.4%、337.5%和217.4%。 2026年1-7月，中国前三大新能源汽车产品出口省市为上海、安徽和浙江，出口分别为153.0亿美元、113.3亿美元和74.3亿美元，同比增速分别为110.7%、286.5%和129.9%。 （二）进口变化 2026年7月，中国前三大新能源汽车产品进口省/直辖市（下文简称“省市”）为北京、天津和上海，进口分别为5.0亿美元、0.3亿美元和0.1亿美元，同比增速分别为58.4%、-29.6%和-31.8%。 2026年1-7月，中国前三大新能源汽车产品进口省市为北京、天津和上海，进口分别为18.6亿美元、2.6亿美元和0.9亿美元，同比增速分别为20.3%、20.6%和-61.0%。