中国新能源汽车贸易月度监测报告（2026年1-5月）

（2026年1-5月） 对外经济贸易大学数字经济实验室 一、贸易总体情况 2026年5月，中国新能源汽车进出口99.3亿美元，同比变化52.4%。其中，出口95.5亿美元，同比变化56.0%；进口3.8亿美元，同比变化-2.5%；当月净出口91.6亿美元。2026年1-5月，中国新能源汽车累计进出口415.7亿美元，同比变化66.5%。其中，累计出口402.6亿美元，同比变化70.7%；累计进口13.2亿美元，同比变化-4.9%；累计净出口389.4亿美元。 2026年5月，中国新能源汽车进出口总量为54.8万辆，同比变化61.8%。其中，出口53.7万辆，同比变化62.5%；进口1.1万辆，同比变化30.8%。2026年1-5月，中国新能源汽车累计进出口总量为220.4万辆，同比变化67.5%。其中，累计出口217.6万辆，同比变化69.1%；累计进口2.7万辆，同比变化-3.1%。 注：净出口额同比变化为绝对额数据，即2026年5月（或1-5月）的净出口额减去2025年5月（或1-5月）的净出口额。 二、产品结构情况 （一）新能源汽车出口结构 2026年5月，中国新能源汽车出口金额排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，分别出口45.3亿美元、34.3亿美元和13.4亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的47.4%、35.9%和14.0%，同比增速分别为44.8%、70.1%和99.5%。 2026年1-5月，中国新能源汽车出口额排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，分别出口199.3亿美元、139.9亿美元和49.1亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的49.5%、34.8%和12.2%，同比增速分别为50.9%、107.6%和98.6%。 2026年5月，中国新能源汽车出口数量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口 分别为27.9万辆、16.9万辆和8.8万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的51.9%、31.5%和16.3%，同比增速分别为49.3%、70.7%和105.3%。 2026年1-5月，中国新能源汽车出口数量排名前三的产品为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和非插电式混合动力乘用车，出口分别为117.2万辆、68.0万辆和31.7万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的53.9%、31.3%和14.6%，同比增速分别为48.7%、104.8%和98.5%。 （二）新能源汽车进口结构 2026年5月，中国新能源汽车进口金额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，分别进口3.2亿美元、0.6亿美元和0.1亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的82.4%、14.3%和3.3%，同比增速分别为4.0%、0.4%和-63.5%。 2026年1-5月，中国新能源汽车进口额排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车，分别进口10.4亿美元、2.0亿美元和0.8亿美元，分别占新能源汽车贸易 进口总额的78.8%、15.1%和6.1%，同比增速分别为6.6%、-22.9%和-47.7%。 2026年5月，中国新能源汽车进口数量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，进口分别为1.0万辆、0.0万辆和0.0万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的94.2%、3.1%和2.7%，同比增速分别为37.3%、-35.3%和-12.8%。 2026年1-5月，中国新能源汽车进口数量排名前三的产品为非插电式混合动力乘用车、纯电动乘用车和插电式混合动力乘用车，进口分别为2.5万辆、0.1万辆和0.1万辆，分别占新能源汽车进口总量的91.9%、4.5%和3.6%，同比增速分别为5.2%、-42.4%和-55.2%。 三、区域分布及变化情况 （一）出口区域及变化 2026年5月，从出口金额看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为巴西、澳大利亚和英国，出口分别为12.7亿美元、10.8亿美元和6.5亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的13.2%、11.3%和6.8%，同比增速分别为91.5%、315.8%和1.6%。 2026年1-5月，从出口金额看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为巴西、比利时和英国，出口分别为45.5亿美元、38.3亿美元和34.8亿美元，分别占新能源汽车贸易出口总额的11.3%、9.5%和8.6%，同比增速分别为149.1%、48.0%和64.4%。 2026年5月，从出口数量看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为巴西、澳大利亚和泰国，出口分别为7.9万辆、4.5万辆和3.7万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的14.7%、8.4%和6.9%，同比增速分别为101.4%、304.0%和329.9%。 2026年1-5月，从出口数量看，中国新能源汽车前三大出口贸易伙伴为巴西、英国和比利时，出口分别为32.3万辆、16.2万辆和15.6万辆，分别占新能源汽车贸易出口总量的14.8%、7.4%和7.2%，同比增速分别为182.3%、83.6%和28.8%。 （二）进口区域分布及变化 2026年5月，从进口金额看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、英国和意大利，进口分别为3.2亿美元、0.3亿美元和0.2亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的82.0%、8.9%和3.9%，同比增速分别为3.2%、43.9%和-30.9%。 2026年1-5月，从进口金额看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、英国和美国，进口分别为10.3亿美元、1.3亿美元和0.6亿美元，分别占新能源汽车贸易进口总额的78.4%、10.2%和4.7%，同比增速分别为5.9%、50.8%和-15.1%。 2026年5月，从进口数量看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、德国和英国，进口分别为1.0万辆、0.0万辆和0.0万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的94.0%、1.7%和1.4%，同比增速分别为36.6%、-66.5%和53.1%。 2026年1-5月，从进口数量看，中国新能源汽车前三大进口贸易伙伴为日本、美国和英国，进口分别为2.5万辆、0.1万辆和0.1万辆，分别占新能源汽车贸易进口总量的91.3%、2.7%和2.1%，同比增速分别为4.3%、-21.0%和57.6%。 四、分省变化情况 （一）出口变化 2026年5月，中国前三大新能源汽车产品出口省/直辖市（下文简称“省市”）为上海、安徽和浙江，出口分别为23.4亿美元、18.5亿美元和11.8亿美元，同比增速分别为79.0%、173.6%和120.2%。 2026年1-5月，中国前三大新能源汽车产品出口省市为上海、安徽和浙江，出口分别为102.8亿美元、66.9亿美元和44.5亿美元，同比增速分别为107.3%、280.5%和99.0%。 （二）进口变化 2026年5月，中国前三大新能源汽车产品进口省/直辖市（下文简称“省市”）为北京、天津和上海，进口分别为3.1亿美元、0.6亿美元和0.2亿美元，同比增速分别为-1.4%、78.6%和-63.9%。 2026年1-5月，中国前三大新能源汽车产品进口省市为北京、天津和上海，进口分别为10.5亿美元、2.1亿美元和0.6亿美元，同比增速分别为-0.4%、47.4%和-67.4%。