集装箱航运
- 市场分析：YML/ONE现货运费调降但7月下半月宣涨预期仍在，EC旺季合约震荡偏强，市场博弈加剧。6月24日，EC2607收盘报3775点，较上一日收盘价-0.13%。SCFIS欧线报3009点，环比+6.64%，主因延误较多。6/18日最新一期SCFI欧线报3158美金/TEU，环比+3.1%。现货运价方面，船司陆续放出7月报价，MSK、OA、CMA、长荣、YML、ONE、MSC等均有报价，7月上半月普遍上涨。运力方面，6月运力较上期略有减少，7月运力略有增加，主因6月底部分船舶跨期延后至7月。市场博弈焦点在于旺季何时出现拐点，7月下半月仍存在宣涨可能。
- 交易策略：单边：旺季高点仍存分歧07震荡博弈，若运费高点出现时间后移短期08可能存在修贴水行情，关注后续现货情况。套利：10-12反套逢低入场滚动操作。
干散货航运
- 市场分析：干散货现货运价指数：BDI指数报2667点，环比-0.63%；BCI指数报4046点，环比-0.69%，BPI指数2045点，环比-0.68%；BSI指数报1705点，环比-0.58%。现货运价：BCI-C3（图巴郎-青岛）航线报价32.36美金/吨；BCI-C5（西澳-青岛）航线报价11.66美金/吨；BPI-P6（新加坡-大西洋回程）期租航线报价19149美金/天，BPI-P3A（东北亚区域往返）期租航线报价15660美金/天。矿石市场呈现结构性分化，澳矿需求略有修复但远程矿石航线货盘并未呈现继续放量的态势，南美湾粮食和农产品以及西非地铝土矿、锰矿、化肥原料等运输需求持续为中小船市场带来稳定的运输需求。预计6-7月散货租金水平或将震荡走弱，但整体租金费率中枢将不弱于往年。需求端，大宗散货方面，预计短期内大船运价或将维持弱势震荡；小宗散货方面，近期美湾等区域性货盘较为充裕，Supermax船型表现较为亮眼。周转端，6月巴拿马运河船闸正处维护期间，市场仍有运河拥堵的担忧。地缘方面，中东地缘政治冲突进展曲折，霍尔木兹海峡通行近期略有好转。
碳排放市场
- 市场分析：中国碳排放权市场：6月24日，CEA开盘价82.50元/吨，收盘价82.68元/吨，上涨0.33%。今日挂牌协议交易成交量367,858吨，成交额30,414,000.74元；大宗协议交易成交量394,000吨，成交额31,688,000.00元。CCER市场成交均价83.21元/吨，成交量49,000吨，成交额4,077,500.00元。短期全国碳价预计仍维持区间震荡，且下方支撑较强。政策面，国家发改委等部门发布的《可再生能源消费最低比重目标和可再生能源电力消纳责任权重制度实施办法》将于8月1日起施行，强化了重点行业的绿色能源消费约束。中长期来看，碳价具备较强的抗跌性与上行空间。
- 欧盟碳市场：6月23日，欧盟碳市场EUA拍卖价80.1欧元/吨，相较上一个交易日上涨1.34%。期货市场，ICE连续合约最终结算价80.71欧元/吨，较上一交易日结算价下跌1.05%。自6月23日起，欧盟共同拍卖平台每场拍卖量将扣减381,000个MS-RRF配额，由3,198,500个降至2,817,500个。短期EUA一级市场供给阶段性收缩，对欧盟碳价形成一定支撑。中长期来看，线性递减因子持续收紧仍是碳价中枢上移的核心逻辑。
