集装箱航运
- 市场分析：6月下半月报价强势，7月宣涨预期支撑盘面，EC盘面大幅上行。近期船司陆续放出6月下半月价格，现货仍处在上涨通道。运力方面，6月运力略有下降，7月运力略有上升。市场博弈焦点在于旺季何时出现拐点，预计盘面仍有博弈空间。
- 交易策略：单边关注现货上涨速率和地缘动态；套利观望。
干散货航运
- 市场分析：BDI指数略有降温，但依旧处于历史高位，不同船型市场间走势开始分化。大型船步入高位盘整，中型船运价维持高位困难，小船租金延续上行。预计6-7月散货租金水平或将震荡走弱，但整体租金费率中枢将不弱于往年。需求端，矿石进口增加支撑大船运输需求；煤炭货盘放缓，粮食货盘依赖美湾地区出口。周转端，关注巴拿马运河船闸维护及霍尔木兹海峡通行情况。
碳排放市场
- 中国碳市场：6月9日，CEA收盘价82.30元/吨，延续区间震荡。基本面看，履约淡季，电力行业配额尚未预分配，市场可流通量有限。中长期看，履约约束趋严、行业扩围推进及宏观需求改善支撑碳价，预计2026年碳价中枢将高于2025年。
- 欧盟碳市场：6月8日，EUA拍卖价75.08欧元/吨，期货市场维持区间震荡。能源端，中东局势缓和但霍尔木兹通行未完全恢复。政策端，EU ETS 7月审查临近，欧洲主要航司反对航空领域扩围。基本面上，欧洲制造业弱复苏，夏季用能旺季临近支撑配额刚需。中长期看，线性递减因子持续收紧仍是碳价中枢上移的核心逻辑。
行业资讯
- 集装箱航运：地缘政治风险。
- 干散货航运：金辉航运订购两艘散货船，巴拿马运河管理局降低船舶最大授权吃水标准。
- 碳排放市场：国内钢材出口量同比下滑，钢材外贸出口需求持续收缩。
