航运及碳排放日报：2026年6月22日

集装箱航运

• 市场分析：现货市场强势但分歧加大，海峡通航预期压制商品市场情绪，EC盘面维持震荡。06合约第二期交割结算价报3009点，环比+6.64%，不及预期，主因延误较多。本周延误船舶依旧较多，06估值预计下修40-50点。最新一期SCFI欧线报3158美金/TEU，环比+3.1%。
• 逻辑分析：现货运价方面，船司陆续放出7月报价，仍在上涨通道但分歧加大。各联盟报价差异明显，市场博弈焦点在于旺季出现拐点。霍尔木兹海峡若通航可能导致部分船舶调回中东，影响其他航线可用运力。地缘局势反复，海航通行预期变化，关注后续实际通行情况。
• 交易策略：单边短期观望为主；套利观望。

干散货航运

• 市场分析：BDI指数报2722点，环比基本持平；BCI指数报4149点，环比+5.3%；BPI指数2096点，环比-2.47%。
• 逻辑分析：矿石市场呈现结构性分化，澳矿需求修复但远程矿石航线货盘未放量，南美湾粮食和农产品等运输需求稳定。预计6-7月散货租金水平或将震荡走弱，但整体租金费率中枢将不弱于往年。大船运价或将维持弱势震荡；小船市场表现亮眼。关注巴拿马运河船闸维护期间船舶通行情况，霍尔木兹海峡通行受阻的地缘局势进展。

碳排放市场

• 中国碳市场：6月22日，碳价报82.05元/吨，下跌0.35%。成交量293,000吨，成交额24,041,300元。CCER市场成交均价89.38元/吨，成交量10,200吨。经济保持稳定增长，碳价底部支撑较强。短期区间震荡，中长期具备上涨空间。
• 欧盟碳市场：6月15日，EUA拍卖价77.01欧元/吨，上涨1.84%。期货市场ICE连续合约结算价79.85欧元/吨，下跌0.21%。卡塔尔预计一个月内恢复LNG设施生产。政策端ETS改革讨论重心转移，市场信心增强。预计短期震荡偏强，中长期线性递减因子持续收紧仍是碳价中枢上移的核心逻辑。