安阳市2026年一季度汽车市场整体呈现结构性下滑态势，国产乘用车为市场主力但整体规模收缩，进口乘用车占比极低，商用车贡献约15%份额。一季度整体销量同比降幅超30%，市场承压明显。
汽车市场整体概况
- 国产乘用车、进口乘用车、商用车销量占比分别为84.13%、0.24%、15.63%。
- 月度销量方面，1-3月分别为3306辆、3223辆、3301辆，环比表现分化，同比降幅持续扩大。
- 累计销量维度，1月累计3306辆、1-2月累计6529辆、1-3月累计9830辆，同比分别下降33.47%、29.49%、30.87%。
- 安阳市车市在全国排名处于中下游水平，国产乘用车与商用车板块排名均出现下滑，仅进口乘用车板块因基数较低实现排名逆势上升。
国产乘用车市场分析
- 月度销量分别为1月2836辆、2月2923辆、3月2511辆，环比表现分化，同比降幅持续扩大。
- 累计销量维度，1月累计2836辆、1-2月累计5759辆、1-3月累计8270辆，同比分别下降37.42%、29.75%、33.41%。
- 动力总成方面，1.5L车型销量3923辆、占比47.44%，0.0L（纯电）车型销量2139辆、占比25.86%，同比大幅下滑。
- 变速器维度，7DCT车型销量2620辆、占比31.68%，1AT车型销量2570辆、占比31.08%，同比下滑。
- TOP20车企合计占当地汽车市场份额91.56%，吉利汽车以1389辆销量、16.80%份额领跑，比亚迪汽车同比大幅下滑50.03%。
- 车系结构中，自主系销量5206辆、占比62.98%，德系销量2053辆、占比24.84%。
- 车型级别方面，轿车市场A、B级为核心，A级销量2008辆、占比41.47%，B级销量1309辆、占比27.03%。
- 交叉型乘用车市场表现疲软，市场规模大幅收缩，主流品牌、主力车型及不同燃料类型均面临显著下滑压力。
进口乘用车市场分析
- 月度销量1月10辆、2月9辆、3月5辆，环比1月增长42.86%，2月下降10.00%，3月大幅下滑44.44%。
- 累计销量维度，1月累计10辆、1-2月累计19辆、1-3月累计24辆，同比分别增长25.00%、46.15%、20.00%。
- 动力结构以2.0L排量为主导，8AT变速箱车型销量11辆、占比45.56%，同比增长120.00%。
- 品牌结构以德系车型为绝对主导，德系销量19辆、占比79.17%，同比增长5.56%。
- 车型级别分布高度集中，轿车板块以D级、C级为主，SUV板块以C级为主，MPV板块仅C级车型。
商用车市场分析
- 月度销量呈现“先降后升”的波动走势，1月销量460辆、同比增长7.23%，2月销量291辆、同比下滑53.06%，3月销量785辆、同比增长7.53%。
- 车型结构以货车为绝对主导，占比达90.30%，其中轻型货车销量834辆、占比54.30%，重型货车销量540辆、占比35.16%。
- 燃料结构方面，柴油车销量422辆、占比27.47%，汽油车销量401辆、占比26.11%，CNG车型销量359辆、占比23.37%，纯电动车型销量337辆、占比21.94%。
- TOP20车企合计占比74.22%，北汽福田（198辆）、上汽通用五菱（170辆）、陕西汽车（90辆）位居前三。
- 排量区间呈现明显的两极分化特征，1000-1999ml排量车型销量456辆、占比29.67%，0排量（新能源）车型销量337辆、占比21.93%。
- 区县销量概况呈现“单极主导，两极分化”格局，文峰区以385辆销量、22%的占比稳居全市第一，同比大幅增长57.79%。
