2025上海市一季度汽车市场分析报告

01汽车市场整体概况 目录CONTENT 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析 01 汽车市场概况 度销量呈现波动态势。1月销量环比大幅下降，国产乘用、进口乘用、国产商用分别环比-39.18%、-40.38%。2月国产乘用环比增长43.22%，3月国产乘用环比13.57%，进口乘用3月环比68.28%。同比方面，1月国产乘用、进口乘用、国产商用均同比-27.68%。 累计销量上，1-2月、1-3月较去年同期均有下滑，1-2月同比-27.68%，1-3月同比-11.27%，且1-3月较1-2月同比降幅收窄，至1-3月同比-3.09%。整体来看，一季度市场开局低迷，后期有一定回升趋势，但累计销量仍低于去年同期。 本期累计销量国产85.02%，进口5.54%，商用9.44%。 本期月度销量国产85.02%，进口5.54%，商用9.44%。 车型大类方面，轿车销量15.4k，占比42.82%，环比-5.81%；SUV销量15.7k，占比43.62%；MPV销量3.4k，占比9.42%，环比-1.46%。 燃料结构上，汽油车销量20.5k，占比56.47%，环比-24.52%；柴油车销量1.5k，占比4.17%，环比47.27%；混合动力车销量9.1k，占比25.12%，环比153.32%。整体来看，SUV和轿车占比较大，在燃料方面汽油车主导地位明显，但混合动力车增长态势突出。 求信咨询吉图咨询 在车市排名中，上海位列第三，销量为13.6k。国产乘用车市场，上海同样排名第三，销量113.1k，排名升降情况为-2。进口乘用车市场，上海位居榜首，销量7.8k。商用车市场，上海排名第六，销量12.5k，排名下降4位。 整体来看，上海在进口乘用车领域优势明显，国产乘用车市场也占据前列，但商用车市场排名有待提升。 02 国产乘用车市场分析 上海市国产乘用车市场，月度销量波动明显。1月销量为45.3k，2月环比大幅下降45.87%至24.5k，3月环比回升74.50%达42.8k。同比方面，1月同比-29.36%，2月同比增长33.03%，3月同比增长10.22%。 累计销量上，1-2月累计销量69.9k，同比-29.36%；1-3月累计销量112.7k，同比-15.43%，较1-2月降幅收窄，显示出市场在一季度后期有一定回暖趋势，但整体仍低于去年同期水平。 动力结构方面，1.5T销量领先，达44.3k，但同比下降2.83%；2.0销量33.6k，同比-16.53%。 主流搭配中，0.6L TAT销量46.2k，占比45.90%，同比-28.78%；2.0T 7DCT销量15k，占比7.85%，同比-19.68%。各动力总成要素在销量和同比表现上差异显著，反映出市场需求和产品竞争力的变化。 TOP20车企占据主导地位，合计市场份额达85.45%。上汽大众销量领先，达16.5k，但同比-4.65%；比亚迪汽车销量15.7k，同比大增130.32%。部分车企如长安汽车同比增长41.51%，也有车企如一汽-大众同比-52.02%。 份额增长方面，比亚迪汽车增长显著，为4.14，而一汽-大众份额减少-10.10。整体市场中头部车企竞争激烈，表现分化明显。 同比 自主品牌份额占比66.52%，远超其他车系。其中，比亚迪销量31.3k，环比23.92%，同比增长迅猛；奇瑞销量9.3k，环比2.84%，同比-25.88%。 TOP10自主品牌中，比亚迪以15.15%市场份额居首，同比增长2.17；吉利份额11.84%，同比-0.70。TOP10合资品牌里，大众份额26.97%，但同比-0.87；别克份额15.99%，同比2.34。整体来看，自主品牌发展态势良好，部分合资品牌面临挑战。 求信咨询吉图咨询 车型大类上，轿车销量15.2k，占比42.36%，环比-7.34%；SUV销量15.2k，占比42.36%，环比-0.01%；MPV销量3.6k，占比10.01%，环比1.73%；交叉型销量1.5k，占比4.27%，环比28.72%。 燃料结构方面，汽油车销量10.6k，占比29.75%，环比-24.79%；插电式混合动力车销量6.6k，占比18.56%，环比34.10%；纯电动车销量17.2k，占比48.25%，环比77.79%。可见，轿车和SUV在车型中占主导，而在燃料类型上，纯电动车市场份额突出且增长明显。 TOP10车企在不同车型领域表现各异。轿车领域，上汽大众占比13.08%，但同比-15.05%，TOP10车企合计占比73.04%； MPV领域，上汽通用占比11.05%，同比增长2.32%，TOP10车企占比77.56%。各车企在不同车型的市场份额和同比变化体现出细分市场竞争格局与发展趋势的差异。 轿车领域，自主品牌销量23.2k，环比-0.01%，日系销量15.6k，环比-9.91%。 领域，自主品牌销量36.2k，环比6.23%，日系销量14.1k，环比-23.77%。 MPV领域，自主品牌销量4.1k，环比18.46%，日系销量0.9k，环比-55.72%。整体来看，自主品牌在各车型中均有一定优势，部分车系在不同车型的销量环比呈现下滑趋势。 轿车领域，汽油车销量3.4k，占比32.6%；新能源车占比48.80%，其中纯电动占16.65pp。 SUV领域，汽油车销量2.5k，占比22.2%；新能源车占比51.60%，纯电动占18.55pp。 MPV领域，汽油车销量1.7k，占比37.4%；新能源车占比40.55%，纯电动占12.35pp。整体来看，新能源车在各车型中均有一定占比，且在SUV和轿车领域占比相对突出。 轿车领域，1.5T销量领先，为2.5k，但同比-6.54%；变速箱方面，TAT销量2.4k，同比-38.20%。 MPV领域，2.0销量1.4k，同比-11.34%；SAT销量1.1k，同比-14.98%。各车型的动力和变速箱配置销量及同比变化，反映出市场需求和产品布局的动态调整。 轿车中，A0级销量0.4k，环比-56.47%，市场份额0.87%；A级销量3.6k，环比-45.15%。 SUV领域，A0级销量1.4k，环比-13.72%，市场份额5.81%；A级销量11.7k，环比-1.77%，市场份额48.55%。 MPV方面，B级销量0.7k，环比-7.28%；D级销量0.2k，环比-65.97%，市场份额4.62%。整体来看，各车型级别在销量、环比、市场份额及份额增长上均有不同表现，反映出市场需求的多样性和动态变化。 求信咨询吉图咨询求信咨询吉图咨询 轿车里，秦PLUS DM-i销量领先，同比增长25.82%；部分车型如科鲁泽同比-15.46%。 SUV中，宋Pro DM-i居首，但同比-4.72%，而元PLUS同比增长148.4%。 MPV领域，别克GL8销量领先，同比增长3.40%，传祺M8同比-5.95%。这些车型的销量及同比变化，凸显出细分市场的竞争格局和车型受欢迎程度的动态演变。 求信咨询吉图咨询求信咨询吉图咨询 交叉型乘用车月度销量走势波动。1月销量109，2月降至11，3月回升至222。车企方面，上汽通用五菱销量451，同比增长23.37%，位居榜首；小康汽车销量23，同比-11.54%。 车型上，五菱宏光V销量72，同比增长28.93%；五菱之光销量89，同比增长13.23%。城市排名里，广州市销量2784，同比-86.03%。燃料结构中，汽油车占比88.40%，占据主导。 03 进口乘用车市场分析 月度销量波动明显。1月销量2.5k，2月环比下降52.22%至1.2k，3月环比大幅增长42.73%达1.7k。同比方面，1月同比-41.47%，2月同比-44.42%，3月同比增长11.18%。 累计销量上，1-2月累计销量3.7k，同比-41.47%；1-3月累计销量5.4k，同比-27.44%，降幅较1-2月有所收窄。整体来看，一季度市场开局不佳，前两月销量下滑明显，3月有所回升，累计销量降幅逐渐减小。 动力结构上，2.0排量销量4.8k，占比65.46%，同比增长27.27%，占据主导地位；3.0排量销量2.0k，同比-31.20%。变速器方面，8AT销量2.9k，占比39.45%，同比-27.48%；9AT销量1.5k，同比-0.98%。 主流搭配中，3.0T 8AT销量1.4k，同比-37.90%，环比1.26%；2.0T 8AT销量1.1k，同比-16.69%，环比0.99%。整体来看，各动力总成要素在销量、同比及环比上表现不同，反映出市场需求的动态变化。 车系方面，德国车系销量4.5k，占比58.13%，环比-24.39%；日本车系销量2.4k，占比30.77%，环比17.66%。TOP10车企中，丰田汽车销量1.4k，占比21.65%，同比2.79；现代汽车销量0.3k，同比-22.71%。 TOP10品牌里，雷克萨斯销量1.4k，占比20.67%，同比2.66；宝马销量1.3k，同比-25.99%。整体来看，德国车系市场份额领先，各车企和品牌在销量及同比表现上差异明显。 求信咨询吉图咨询求信咨询吉图咨询 车型大类上，轿车销量3.4k，占比45.95%，环比-13.05%；SUV销量3.4k，占比45.95%，环比-15.06%；MPV销量0.6k，占比8.10%，环比-27.06%。 燃料结构方面，汽油车销量4.1k，占比55.41%，环比-25.32%；纯电动车销量1.6k，占比21.77%，环比-17.17%。整体来看，轿车和SUV在车型中占主导地位，汽油车在燃料类型中占比相对较高，但各类别均有不同程度的环比下降趋势。 轿车（含跑车）领域，上海市销量3.4k，占比45.95%，环比-25.25%；北京市销量3.0k，环比-23.75%。 MPV中，天津市销量0.23k，环比-52.98%；东莞市销量0.22k，环比45.09%。整体来看，各城市在不同车型的销量及环比变化反映出市场需求的地域差异和动态波动。 求信咨询吉图咨询求信咨询 轿车（含跑车）领域，宝马汽车销量占比28.42%，同比-23.87%；奔驰汽车占比13.90%，同比-5.93%。 SUV方面，丰田汽车销量占比12.26%，同比3.88%；路虎汽车占比11.40%，同比-18.80%。 MPV中，丰田汽车销量占比100.00%，同比26.47%。不同车企和车系在各车型的销量占比及同比变化，展现出细分市场的竞争格局和发展态势差异。 轿车（含跑车）领域，汽油车销量3.1k，占比83.33%，新能源车占比3.19%。 SUV方面，汽油车销量2.4k，占比64.13%，新能源车占比4.56%。 MPV中，汽油车销量0.5k，占比83.33%，新能源车占比0.00%。整体来看，汽油车在各车型中仍占主导，但新能源车在轿车和SUV领域已占有一定份额。 轿车（含跑车）领域，2.0排量销量2.4k，同比增长2.39%；8AT变速器销量1.1k，同比-38.23%。 SUV方面，2.0排量销量2.1k，同比增长48.93%；8AT变速器销量0.9k，同比-19.16%。 MPV中，2.0排量销量0.19k，同比增长805.65%；CVT变速器销量0.11k，同比-33.12%。各车型的动力和变速器配置在销量及同比上的变化，体现了市场需求和产品特性的动态调整。 轿车领域，A0级销量为0，环比-100.00%；A级销量0.2k，环比-44.41%。 SUV方面，A0级销量0.1k，环比-26.12%；A级销量0.2k，环比-22.49%。 MPV中，B级销量150，环比-27.86%。各车型级别在销量及环比上的变化，反映出市场需求的动态调整和不同级别车