汽车市场整体概况
月度销量方面，1月为35.9k，2月环比下降33.03%至24.1k，3月环比增长45.99%至31.9k。同比来看，1月下降12.77%，2月增长24.07%，3月增长19.55%。累计销量上，1-2月累计60.1k，同比下降12.77%，1-3月累计95.3k，同比下降0.96%，随后同比增长5.74%。市场份额上，国产占91.46%，进口占2.39%，商用占6.15%。本期月度和累计销量中，国产占91.46%，进口占2.39%，商用占6.15%。车型结构上，轿车占比14.25%；SUV占比45.4%，同比增长9.89%；MPV占比5.9%，同比增长4.41%。燃料结构看，汽油车占比43.1%，同比下降16.02%；柴油车占比2.5%，同比下降51.25%；纯电动车占比25.4%，同比增长69.09%。整体市场中，SUV和纯电动车占比呈增长态势，轿车和汽油车占比有所下滑。
国产乘用车市场分析
月度销量1月为33.3k，2月环比下降33.52%至21.9k，3月环比增长45.29%至31.9k。同比来看，1月下降12.19%，2月增长25.07%，3月增长26.57%。累计销量1-2月累计55.3k，同比下降12.19%，1-3月累计87.1k，同比先下降0.41%，随后增长8.01%。市场呈现先降后升的态势，且累计销量后期实现同比增长。动力结构上，1.5T占比39.7%，同比增长6.48%；2.0L占比33.3%，同比下降8.87%。变速器方面，SAT占比31.3%，同比增长8.42%；CVT占比19.6%，同比下降12.07%。主流搭配中，0.6L NAT占比33.2%，同比增长26.34%；1.5L CVT占比9.5%，同比增长3.67%。整体市场动力总成各部分呈现出不同的发展态势。TOP20车企合计市场份额达85.59%，较上季扩大0.07pp。比亚迪汽车销量领先，占比14.9%，市场份额增长5.52pp。一汽大众同比增长11.9%，市场份额为6.52%；上汽通用五菱同比下降12.45%，市场份额5.62%。部分车企如奇瑞汽车、长安汽车等销量和市场份额也有不同程度的变化，市场竞争格局呈现动态调整。车系方面，自主系销量占比55.7%，同比下降23.44%；日系占比14.6%，同比下降15.45%。TOP10自主品牌中，比亚迪占比36.94%，同比增长24.62%；吉利占比11.86%，同比增长5.41%。TOP10合资品牌里，大众占比27.64%，同比下降3.33%；丰田占比14.27%，同比增长5.95%。各车系及品牌表现分化，自主系和日系份额有下滑，部分品牌有不同程度的增长或下降。
进口乘用车市场分析
月度销量1月为0.8k，2月环比下降22.59%至0.6k，3月环比增长54.1%至0.9k。同比来看，1月下降24.98%，2月下降14.69%，3月下降17.24%。累计销量1-2月累计同比下降22.89%，1-3月累计同比下降20.62%。市场整体呈现先降后升但仍同比下滑的态势。动力结构上，2.0T占比46%，同比增长6.52%；3.0T占比15%，同比下降13.01%。变速器方面，SAT占比46.57%，同比增长15.78%；DCT占比17.2%，同比下降1.91%。主流搭配中，3.0T SAT占比1.6%，同比下降23.49%；2.0T SAT占比0.8%，同比下降38.87%。市场动力总成各部分呈现不同发展态势，部分增长，部分下降。车系方面，德系占比53.6%，同比下降13.95%；日系占比16.4%，同比增长32.07%。TOP10车企中，丰田汽车占比24.42%，同比增长0.12%；宝马汽车占比15.11%，同比增长1.17%。TOP10品牌里，丰田占比24.79%，同比增长5.90%；宝马占比18.08%，同比增长8.16%。各车系及品牌表现分化，部分份额下降，部分实现增长。轿车销量1.3k，占比31.4%，同比下降20.06%；SUV销量1.3k，占比68.6%，同比下降20.69%。燃料结构上，汽油车占比81%，同比下降14.93%；插电式混合动力车占比6.0%，同比增长52.83%。整体市场中，轿车和SUV销量同比下滑，汽油车占比下降，插电式混合动力车占比上升。不同城市中，西安市进口乘用车销量同比下降20.69%，整体市场各细分领域销量均呈现同比下滑态势。
商用车市场分析
1月销量1.6k，2月1.7k，3月2.6k。环比上，2月较1月增4.28%，3月较2月增52.77%，1月环比降39.01%。同比来看，1月增29.41%，2月增16.22%，3月降23.02%。累计销量1-2月为3.3k，1-3月为5.9k，1-2月累计同比降16.22%，1-3月累计同比降10.64%。陕汽商用车一季度交付6827辆，同比增43%，新能源车型销量2595辆，同比增1053%，轻卡销量同比增9%，重卡德龙G500试销接单525辆。车型类别上，货车占比74.37%，客车占比25.63%。其中，轻型货车销量2.4k，占比41.32%；轻型客车销量1.4k，占比23.66%，同比增长19.26%；中型客车、大型客车、中型货车销量同比分别下降61.78%、60.14%、41.51%；重型货车销量1.3k，占比22.81%，同比下降3.40%。燃料结构方面，纯电动车销量2.1k，占比35.61%，同比增长117.17%；柴油车销量2.1k，占比36.31%，同比下降34.00%；汽油车销量1.1k，占比18.31%，同比下降25.38%；CNG车销量0.45k，占比7.59%，同比下降40.35%。TOP20车企销量占比70.52%。北汽福田汽车股份有限公司销量0.6k，同比下降38.28%；上汽通用五菱汽车股份有限公司销量0.5k；陕西汽车集团股份有限公司销量0.4k，同比下降24.53%。部分车企同比有较大增幅，如徐州徐工汽车制造有限公司增长389%。TOP20品牌销量占比81.33%，福田、东风销量均为0.6k，福田同比下降35.08%，东风增长19%；五菱销量0.5k，增长24%。宇通同比下52.90%。各区县销量差异明显。碑林区销量最高，达2289辆，同比增长41.04%；雁塔区销量1014辆，同比下降38.43%；未央区销量874辆，同比下降30.80%；新城区销量597辆，同比下降19.76%。莲湖区、高陵区、阎良区等也有不同程度销量，部分区县如临潼区、鄠邑区同比呈增长态势，分别增长12.50%、52.50%，而长安区、灞桥区等同比下降，长安区降幅达46.35%。从占比看，碑林区占比39%，雁塔区占17%，未央区占15%，新城区占10%。
