2026年02期四川省汽车市场分析报告

四川省汽车市场概况

• 整体市场：2月销量78.1k，环比下滑13.09%，同比下滑11.85%，延续跌势；1-2月累计销量167.9k，同比下滑18.27%，市场处于下行通道。
• 结构占比：国产乘用车占90.22%，进口乘用车占1.62%，商用车占8.16%，市场高度依赖国产家用需求。
• 车型结构：SUV为绝对主力，占比53.12%，同比增12.04%；轿车需求疲软，同比下滑20.70%；MPV、交叉型、货车、客车衰退严重。
• 燃料结构：汽油车主导，占比61.28%，同比增10.85%；新能源板块表现低迷，纯电动销量同比下滑35.26%，混动销量同比下滑20.51%。
• 区域分布：成都市占50.65%份额，核心城市集中，三四线城市与偏远地区需求疲软。

国产乘用车市场分析

• 市场态势：2月销量70.4k，环比下滑9.41%，同比收窄至-5.74%，累计跌幅扩大至14.69%，市场处于深度调整期。
• 动力总成：1.5L与2.0L排量为主，7DCT与1AT变速箱占比高，新能源动力深度萎缩，中大排量燃油逆势增长。
• 车企份额：TOP20车企占85.35%，吉利汽车领跑，合资与自主头部品牌形成对峙格局，新能源品牌承压显著。
• 派系结构：自主车系占61.98%，德系、日系、美系、韩系均实现同比正增长，合资与外资抢占市场份额。
• 城市分布：成都市占51.29%份额，核心城市集中，三四线城市与偏远地区需求疲软。
• 车型结构：SUV为绝对主力，同比增长12.96%；轿车需求萎缩，同比下滑20.64%；MPV衰退严重，同比下滑31.14%。
• 燃料结构：汽油车主导，占比64.05%，同比下滑17.00%；新能源板块表现低迷，纯电动销量同比下滑36.54%。
• 排量与变速箱：中大排量燃油车与7DCT变速箱需求增加，新能源动力与高端变速箱需求承压。
• 细分市场：SUV市场表现亮眼，轿车市场“合资稳、新能源跌”，MPV市场“自主主导但衰退、外资小幅增长”。
• 车型级别：轿车市场“入门崩塌、高端增长”，SUV市场“入门萎缩、高端崛起”。
• TOP车型：轿车市场合资与自主燃油车型主导，SUV市场自主与合资燃油SUV全面领跑，MPV市场传统燃油与少数高端车型维持微量需求。

进口乘用车市场分析

• 市场态势：2月销量1.3k，环比下滑16.04%，同比下滑23.90%，市场处于深度调整期。
• 动力总成：2.0L与3.0L排量为主，8AT、CVT、9AT变速箱占比高，新能源动力几乎退出市场，中大排量燃油成为唯一支撑。
• 派系结构：德系、日系占据主导，但同比下滑超20%，核心豪华品牌普遍承压。
• 城市分布：成都市占76.92%份额，核心城市集中，三四线城市与偏远地区需求疲软。
• 销售结构：SUV与轿车双萎缩，燃油车主导，新能源近乎消亡。
• 车型级别：轿车市场“入门崩塌、高端增长”，SUV市场“入门萎缩、高端崛起”。
• TOP车型：轿车市场德系中高端燃油车型主导，SUV市场德系、日系中大型燃油SUV为主，MPV市场高端家用需求极度疲软。

商用车市场分析

• 市场态势：2月销量6.4k，环比下滑37.09%，同比下滑47.68%，市场处于深度调整期。
• 车型结构：货车占87.56%，客车占12.44%，货车中轻型货车占比62.56%，客车中中型客车同比暴涨305.13%。
• 燃料结构：柴油、汽油主导，占比超62%，同比均跌近50%；纯电动同比下滑19.98%，新能源商用车增长失速。
• 车企与品牌：TOP20车企与品牌均深度下滑，仅极个别小众品牌实现逆势增长。
• 城市分布：成都市占绝对主导，同比下滑51.08%，核心城市集中，三四线城市与偏远地区需求疲软。
• 排量结构：新能源与大排量重卡占主导，传统小排量燃油需求全面衰退。