汽车市场整体呈现收缩态势，国产车型仍占据主导地位。1-2月销量环比大幅下滑，累计同比由正转负。SUV和轿车是主要车型，新能源占比有所回落。区域市场城市排名波动明显。
国产乘用车市场短期承压，自主车系占主导但普遍下滑，韩系、美系在多细分市场实现大幅增长。动力结构中，大排量燃油动力增长，主流搭配环比全面收缩。车系市场呈现自主主导、合资分化、美韩系增长亮眼的格局。中高端车型份额普遍提升，入门级车型份额与销量大幅下滑，市场呈现消费升级趋势。
进口乘用车市场整体萎缩，轿车市场丰田强势增长，SUV市场丰田承压但二线品牌表现亮眼，MPV市场丰田独撑且大幅下滑。车系层面日本仍占主导但部分区域下滑明显。各细分市场均以汽油为主，新能源占比进一步萎缩，油电混动等新能源车型普遍大幅下滑。
商用车市场短期承压显著，2月卡车销量环比腰斩、同比由正转负，累计增速转负，市场进入阶段性低谷。货车占比67.45%，客车占比32.55%。轻型货车、轻型客车、重型货车为核心车型，均同比大幅下滑。柴油与纯电动几乎平分市场，两者同比分别下滑。混合动力同比暴涨300%，但占比仅1.71%，汽油同比下滑81.70%。头部品牌普遍大幅下滑，少数品牌逆势暴涨，市场份额向增长型企业集中。
