零跑Lafa5用户画像及满意度报告

12026.03.24北 京 烹 小 鱼 咨 询 有 限 公 司 核心发现： 一、零跑Lafa5用户是一群什么样的人？ （1）零跑Lafa5用户以年轻高学历为主，家庭购车中增购占比46.4%，为第一主力，用户中69.5%追求外观个性、63.6%购车认同感强烈，近60%属于表达型消费。43.1%用户坚持颜值优先，90%用户将车辆视为审美与个性的延伸。零跑Lafa5已超越代步工具，成为年轻人的生活方式载体，核心覆盖通勤、短途自驾、社交聚会与轻露营场景，以高颜值、个性化设计满足用户“行走的人设”表达需求，天然适配社交平台传播与生活方式分享。 （2）零跑Lafa5用户主要为三类人：一类为追求个性表达的年轻潜力股，均龄31.1岁，家庭年收入18万以下，购车看重颜值和性价比；第二类为兼顾社交与实用的稳健工薪族，均龄33.3岁，家庭年收入18万—30万，看重车辆外观、实用性和安全性，但不为家用牺牲颜值；第三类是看重个性与质保的新锐轻中产，家庭年收入30万以上，购车对外观、质保政策和安全性敏感，会把车当作个性表达载体。 （3）女性用户占38.4%，用户均龄32.4岁，26-30岁用户占比33.1%，本科及以上学历占比72.8%。相较同级竞品，年轻高学历用户更多。 （4）近四成为未婚用户，已婚有孩家庭占47.7%；平均家庭年收入（税后）25.1万，竞品排名第一。45.1%的用户家庭年收入（税后）集中在18万—30万，且18万是他们的价格门槛，更能看出：“用户不是没钱，只是对品质有要求。”他们消费理性不瞎买，谨慎不跟风，但愿为个性和新鲜感掏钱，拒绝千篇一律。 （5）个人层面：60.3%首购，23.8%增购，15.9%换购；家庭层面：33.7%首购，46.4%增购，19.9%换购。此外，多车家庭多保有大众与日系“御三家”，零跑Lafa5并非填补“无车”空白，而是补充更智能、更个性、更符合审美的出行选择。 二、零跑Lafa5的用户从哪获取车辆相关信息，关注什么类型账号？ （1）用户首次认知高度依赖抖音（23.8%）、小红书等表达型社交平台，其次是4S店/交易市场（21.2%）。参数对比（43.1%）、新车试驾（38.4%）最能影响用户的购车决策。 （2）关注社媒账号类型上，用户偏爱“真实体验”类，例如车主对车辆功能的挖掘种草。其次，也关注“颜值”类与测评类账号。从已购车主的角度来看，其生活方式、个人形象气质给这辆车带上了“滤镜”，也影响了潜在零跑Lafa5用户的购车决策。 烹小鱼咨询CEO ，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com） 蒋 保 信 核心发现： 三、他们为什么会选择零跑Lafa5？ （1）零跑Lafa5用户在购车时关注因素的TOP 5分别是：外观（42.4%）、电池 和 续 航 （ 4 2 . 4 % ） 、 安 全 性 、 价 格 和 权 益 、 操 控 。 其 次 ， “ 颜 值 时 尚 ”（79.1%）和“年轻动感”（59.4%）是用户最为关注的外观因素。 （2）零跑Lafa5用户最终选择零跑Lafa5的TOP 5因素分别是：外观、价格和权益、操控、电池和续航、内饰，十个车主有六个是颜粉，约六成用户在购买时，认同感至少比较强烈，愿意为与自己个性特点匹配的外观风格买单。外观流畅自然、价格符合预算、同级车中”出挑得好开、内饰整体有美感、低配续航也有500km是用户选择零跑Lafa5的核心原因。 （3）在整个购车流程中，零跑Lafa5用户不再单纯考虑“硬件升级”，而是希望给自己选一辆“行走的人设”，90%的用户在意车辆是否符合自身审美，且43.1%的用户在外观与功能的battle中，要以颜值为先。 四、零跑Lafa5的竞品有哪些？竞品战败因是什么？ （ 1 ） 零 跑 L a f a 5 用 户 购 车 时 主 要 对 比 的 品 牌 为 小 鹏 、 吉 利 、 比 亚 迪 ， 零 跑Lafa5最核心的竞品为小鹏MONA M03，其次是名爵MG4和吉利星愿；有22.7%的用户如果不买零跑Lafa5就会买小鹏MONA M03。 （2）零跑Lafa5用户放弃小鹏MONA M03 的主要原因是：价格在同级车中略贵，超预算、用户对纯视觉模式信任度较低、部分用户认为尾灯不够好看、后悬挂采用非独立悬挂，易晕车。 （3）若重新做选择，88.7%的用户仍会选择零跑Lafa5，用户直言，“毕竟Lafa5的颜值和性价比在同价位里真的很能打，对年轻人来说太友好了”。 烹小鱼咨询CEO ，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com） 调研目的 •传达零跑Lafa5车主声音，为潜在用户提供有价值的购车参考 •为零跑改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解零跑Lafa5 调研方法 •定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 质量控制 •线上回收195份答卷，根据车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除44份无效问卷 样本情况 •样本量：定量问卷151份，深访3人，短访若干人 •样本来源：零跑Lafa5认证车主社群 •调研时间：2026年3月2日-2026年3月24日 零跑Lafa5用户：年轻高学历用户为主，超六成将外观为第一选择因素，车辆要符合审美和个性 用户画像 年龄&婚姻状况 学历&收入 用车场景 72.8%本科及以上，家庭平均年收入25.1万，45.1%的用户家庭年收入（税后）集中在18万—30万 男性占比61.6%，均龄32.4岁，60.3%已婚，47.7%已婚有孩 兼顾上下班代步（90.1%）、短途自驾游（63.6%）与家人/朋友聚会（42.4%） 行业&职位 购车类型 关注＆选择因素 关注外观、电池和续航、安全性、价格与权益、操控；因外观、价格和权益、操控、电池和续航、内饰 家庭层面，33.7%首购，46.4%增购，19.9%换购；增购用户主要来自大众、日产、丰田等合资品牌老车主 私营/民营企业用户占32.5%，国企、事业单位和党政机关用户占42.4%，多从事制造业，一般职员和基层管理多 用户分类 用户特征与差异点 追求个性表达的年轻潜力股（32.5%） •家庭年收入18万及以下，均龄31.1岁，57.1%未婚•多为国企基层员工，平均工作6.7年，主要从事制造业n典型画像：生活重心是周末社交与短途出游。购车更像 “取悦自己”，看重颜值和性价比，把车当作社交与放松的移动空间 •家庭年收入18-30万，均龄33.3岁，57.4%已婚有孩•多为私企/事业单位基层员工，平均工作8.6年，主要从事IT业和制造业n典型画像：把车当作兼顾家庭通勤与社交的 “移动小家”，看重车辆外观、实用性和安全性，不为家用牺牲颜值 兼顾社交与实用的稳健工薪族（45.0%） •家庭年收入30万以上，均龄32.4岁，55.9%已婚有孩•多为私企中基层管理，平均工作8.5年，主要从事制造业和IT业n典型画像：收入稳定，购车更看重政策优惠与长期品质保障，对外观、质保政策和安全性敏感，把车当作个性表达载体和长期陪伴的可靠伙伴 看重个性与质保的新锐轻中产（22.5%） 66.2%为增换购用户：升级不只是换一台更好的车，也是换一种更懂自己的生活方式 核心人群购车偏好与消费观 尝鲜，54.6%个性，57.6%保守，45.4%从众，42.4% 近60%为表达型消费，汽车是个人标签 57.6%追求个性表达88.9%用汽车体现个人风格17.2%不被品牌束缚 追求年轻个性外观,72.7% 29.3%27.3%25.3%10.1%原有车辆不够，需再添一辆原有车辆在类型、配置或性能上无法满足我的需求原有车辆技术过于老旧，功能落后原有车辆外观、风格等过于普通，不能表达我的个性 颜值即正义，汽车是审美与个性的载体 43.4%颜值优于功能 62.6%外观为首选因素 72.7%追求年轻个性外观 “近六成用户购车是为了彰显个性与认同感，近九用户在意车辆是否符合自身审美，是典型的‘颜值控’。” 信息渠道与用车场景 抖音,26.3% 抖音/小红书为核心表达型渠道 车主真实体验/日常用车Vlog,58.6% 抖音 (26.3%)：第一认知渠道，偏爱真实车主体验与测评。 小红书：核心颜值与生活方式种草平台。 零跑Lafa5超越代步，成为生活方式载体 目 录 零跑Part1是谁在买零跑Lafa5？8Part2他们的购车旅程是怎样的？23Part3他们的购车渠道是怎样的？33 是谁在买零跑Lafa5 零跑Lafa5•人口学特征•消费观&汽车观•购车偏好（价格、外观、车身形式等）•外观认知及具体关注项•购置类型&拥车情况•典型用户画像 72.8%是90后年轻人，学历能打，荷包也鼓 l男女比例约6：4，均龄32.4岁，用户年龄集中分布在26-35岁（62.2%），年轻用户居多，本科及以上学历用户占比72.8% l近四成为未婚用户，已婚有孩家庭占47.7%；平均家庭年收入（税后）25.1万，竞品用户排名第一。45.1%的用户家庭年收入（税后）集中在18万—30万，更能看出：”用户不是没钱，只是对品质有要求” 零跑Lafa5家庭居住形态用户画像——不同的居住形态，同一份生活态度家庭常住人口数家庭常住成员 （N=139） Solo自在派8.0% 一人自在，不被定义 未婚 n画像描述： n画像描述一边享受爸妈投喂的“甜蜜buff”，一边 •死守独立社交与个人边界，在亲情烟火气里悄积攒着自我成长的能量。 •独享一整份生活主权的自由玩家，把小窝打造成专属精神充电站，信奉"一人食、一人游、一人嗨"的独处美学。 双人浪漫组16.5% 带娃潮酷党31.1% 带娃不摆烂，潮酷又自在 两人三餐，浪漫自由 亲子 潮酷 n画像描述：•无长辈无娃的“纯爱乌托邦”，热衷情侣旅行、宅 n画像描述拒绝焦虑鸡娃的新生代父母，把带娃变成 家改造、深夜撸串，是“彼此陪伴又互不干涉”的理想亲密关系践行者。 •潮酷亲子体验，是“既要自我表达，也要高质量陪伴”的全能型生活家。 伴亲共居派6.0% 承上启下族12.6% 三代同堂暖，烟火伴心安 上有老下有小 n画像描述一大家子的热闹粘合剂，擅长组织家庭聚 n画像描述：•扛起家庭枢纽责任的“平衡大师”，擅长在长辈关 会、共享天伦之乐，让老中青三代的日子都过得有滋有味、充满活力。 怀与二人世界间找平衡点，是“能扛事也会享乐”的务实派生活玩家。 国企、体制内用户占42.4%，科员、一般职员居多 l私营/民营企业用户占32.5%，国企、事业单位和国家党政机关用户合计占比42.4%，多从事制造业、IT业和批发零售业l私企/国企/外企/社会团体用户中，基层管理＆一般职员占78.6%；事业单位和国家党政机关用户中，科级干部＆科员占83.9%l平均工作年限8.0年，工作15年以上的用户仅占10.8% 实干有态度，审美有锋芒，做不被定义的生活表达者 l生活中，零跑Lafa5用户爱社交、爱记录、活力充沛，他们精打细算但不吝啬，虽然理性，但愿为个性表达和新鲜感付费，拒绝购买千篇一律的大众商品，渴望通过消费升级来获得更好的体验 l出行时，汽车是用户的美学载体，他们对车辆外观要求高，能接受“为好看买单”；同时拥有“去品牌化”的心态，更重视实际产品力 家庭增换购66.3% 不是没车用，而是想要一辆更个性、更有格调的车 l个人层面：60.3%首购，23.8%增购，15.9%换购l家庭层面