极狐T1用户画像及满意度报告

调研目的 •传达极狐T1车主声音，为潜在用户提供有价值的购车参考 •为极狐改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解极狐T1 调研方法 •定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合 质量控制 •线上回收178份答卷，根据车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除22份无效问卷 样本情况 •样本量：定量问卷156份，深访3人，短访若干人 •样本来源：极狐T1认证车主社群 •调研时间：2025年12月10日-2026年1月21日 核心发现： 一、极狐T1用户是一群什么样的人？ （1）男性占71.1%，女性占28.9%，购车决策以男女共商为主，日常用车53.9%由男性驾驶，23.7%为男女共驾，22.4%为女性驾驶。 （2）平均年龄34.9岁，26-40岁用户占比70.5%，51.9%用户集中在31-40岁；本科以上学历占比55.2%，高学历用户相对较少。 （3）80.8%用户已婚，71.2%已婚有孩，有孩家庭中，57.7%只育有1孩；三代同堂家庭占29.5%，独居用户仅占1.3%。 （4）个人层面，55.8%首购，30.8%增购，13.4%换购；家庭层面，31.4%首购，48.1%增购，20.5%换购。多车家庭中，保有车型以大众、别克、丰田等中低端合资品牌燃油车居多。 （5）极狐T1车主主要为两类人：一类用户家庭仅保有极狐T1一辆车，均龄33.6岁，对车辆有多场景需求；一类用户家庭还保有其他车辆，他们年龄偏大，均龄37.3岁，极狐T1主要作为燃油车补充，满足日常代步和短途出行需求。 二、他们为什么会选择极狐T1？ （1）极狐T1用户在选购车辆时关注的TOP 5关注因素分别是电池和续航（43.0%）、空间（39.7%）、质保政策（35.9%）、外观（34.6%）、安全性（33.3%），不怎么关注智能化和操控。 （2）用户最终选择极狐T1的TOP5因素分别是空间（58.3%）、外观（44.2%）、价格与权益（43.0%）、质保政策（32.7%）、内饰（30.8%）。适用多种家庭用车场景的乘坐和储物空间、大气独特的外观设计、零醛无苯的内饰用料和不限首任车主的三电终身质保政策是用户选择极狐T1的核心原因。 （3）定价是极狐T1成功的关键因素之一，61.5%的用户认为符合预期，30.8%的用户认为物超所值。 （4）电池和续航是极狐T1车主选车时最关注的因素，但极狐T1并未充分满足用户的需求，所以它在选择因中仅排名第六。 70.5%的用户在购买极狐T1时存在顾虑，顾虑点主要为电池混装且非第一梯队品牌、售后服务及极狐品牌的可持续性。 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com） 核心发现： 三、极狐T1的竞品有哪些？竞品战败因是什么？ （1）极狐T1用户的主要比选车型为名爵MG4、吉利星愿、元UP、银河E5、零跑B10、海豚等10万级车小车；但极狐T1最为核心的竞品只有名爵MG4和星愿，如果不买极狐T1，28.7%的用户会买名爵MG4，18.7%的用户会买吉利星愿。 （2）极狐T1用户放弃名爵MG4，主要是觉得MG4外观不好看、空间更小、性价比更低；用户放弃星愿，主要是因为空间小、舒适性配置不标配、质保政策不如极狐有诚意。 （3）随着用车体验的深入及市场发生了不小的变化，若重新做选择，60.3%的用户仍会选择极狐T1，9.6%的用户会改选零跑Lafa5。 四、极狐T1的用户满意度和NPS（用户净推荐值）如何？ （1）极狐T1总体满意度8.17分，总体满意率79.5%。跟星愿、海豚、MG4、AIONUT相比，极狐T1总体满意度最低且大幅落后以上竞品。 （2）极狐T1的空间满意率超过90%，是显著长板；动力、电池和续航满意率均低于60.0%，是较大短板；在细分维度上，极狐T1只有少数维度领先竞品，多数维度落后竞品。 （3）极狐T1的NPS（用户净推荐值）为49.36%，比名爵MG4（49.00%）略高，但总体用户推荐度偏低。用户推荐极狐T1的原因，主要是领先同级的乘坐和储物空间、出色的性价比、时尚大气的外观设计、舒适的驾乘体验以及三电终身质保不限首任车主、电池衰减超限值只换不修。 （4）极狐T1的中立用户占比26.28%，贬损用户占比12.18%。用户不推荐的原因主要集中在电池和续航（电池盲盒、高速/冬季续航达成率低）、无后防撞梁和电池护板等。 五、极狐T1用户对电池品牌的态度和续航的需求如何？ （1）多数用户抗拒“电池盲盒”和没有知名度的巨湾因湃电池。 （3）43.0%的极狐T1用户理想中的续航是450公里以上，83.4%的用户愿购买续航升级包。 烹小鱼咨询CEO，《电动汽车用户联盟》创办人，专注于新能源汽车用户研究如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com） 极狐T1用户：理性务实、精打细算的普通工薪族，不盲目跟风的“实用主义决策者” 用户画像 年龄&婚姻状况 用车场景 学历&收入 55.2%本科及以上，家庭平均年收入20.5万，32.0%的用户税后家庭年收入12万以下 男性占比71.1%，均龄34.9岁，89.3%已婚，79.3%已婚有孩 兼顾上下班代步（85.3%）、短途自驾游（60.3%）与接送孩子（44.9%） 行业&职位 购车类型 关注＆选择因素 关注电池和续航、空间、质保政策、外观、安全性；因空间、外观、价格和权益、质保政策、内饰购买 家庭层面，31.4%首购，48.1%增购，20.5%换购；增购用户主要来自大众、别克和丰田等合资品牌老车主 私营/民营企业用户占38.5%，国企、事业单位和党政机关用户占36.5%，多从事制造业，一般职员和基层管理多 用户分类 用户特征与差异点 •典型画像：增购用户/多车换购用户•婚恋状况：79.6%已婚有孩•年龄/工作：均龄37.3岁，平均工作11.6年•购车动机：上下班代步>家庭需要>原有车辆不够•车辆用途：作为燃油车的补充，承担通勤、短途家庭出行用车角色•关注因素：电池和续航>空间>质保政策•对比车型：名爵MG4>吉利星愿>零跑B10 实现家庭需求细分的多车家庭（62.8%） •典型画像：首购用户/一车换购用户•婚恋状况：31.0%未婚，56.9%已婚有孩•年龄/工作：均龄33.6岁，平均工作9.6年•购车动机：周末假期出游>上下班代步>家庭需要•车辆用途：年轻人专属空间/家庭主力车，承担休闲出游、通勤用车角色•关注因素：安全性>质保政策>空间•对比车型：吉利星愿>名爵MG4>银河E5“理性、务实、不盲目跟风”“通勤、周边出游、买菜车”“有长期用车打算，质保政策要到位”“颜控，追求个性化表达” 追求多场景全适配的一车用户（37.2%） 极狐T1总体满意度8.17分，满意率79.5% l极狐T1总体满意度与竞品车型星愿、海豚、MG4、AIONUT相比排名垫底l极狐T1的空间满意率超过90%，是其显著长板；动力、电池和续航满意率均低于60.0%，是其短板，仍需改善 注：吉利星愿满意度调研时间为2025年4月，比亚迪海豚满意度调研时间为2024年3月，均为调研时间段最新款型 极狐T1推荐度 净推荐值（NPS）49.36%，用户推荐度偏低 l极狐T1的净推荐值（NPS）为49.36%，在同级竞品中表现相对落后l极狐T1的贬损用户高达12.18%，是提升NPS的关键突破口。厂家可通过提升冬季/高速续航达成率、改善车身用料品质、优化尾部造型设计、优化动力配置和表现等，减少贬损用户占比 极狐T1推荐原因 l用户推荐极狐T1的原因，主要是领先同级的乘坐和储物空间、出色的性价比、时尚大气的外观设计、舒适的驾乘体验以及三电终身质保不限首任车主、电池衰减超限值只换不修 •空间无敌。＆空间同级别最大。＆内部空间很大，坐5个人完全不拥挤。 •轴距够长，内部空间充裕，后备箱空间大。＆在A0级别的车型中，空间算最大的。 •虽然购车没有优惠，但车价本身就很便宜了，再优惠反而不敢买了。 •价格便宜，性价比高。＆整车配置均衡，个人认为是市面上性价比最高的小电车。 •外观符合主流审美，贯穿式前车灯非常漂亮。 •外观时尚大气，颜值高。＆外观大气，尤其是前脸。 •可满足周末一家三口短途出行需求，空间大，驾乘舒适。 前排座椅基本可放平，适合有车内休息需求的朋友。＆长时间驾驶也不觉得疲惫。 •三电终身质保，终身免费保养。 •非首任车主也可以享受三电终身质保，电池衰减超限值只换不修。 极狐T1中立/贬损原因 l用户不推荐的原因主要集中在电池和续航，包括随机搭载不同品牌电池、高速/冬季续航达成率低l用户的贬损因主要是：刹车异响、车漆/门板薄等质量问题，车尾和低配版非铝合金轮毂不好看，购车无优惠且权益少，高速动力不足 •巨湾因湃电池。＆电池巨湾因湃和中创新航混装。 Base=156•实际续航里程与标续差距较大。＆续航虚标，充满电从未到达到过400km。•高速续航太拉垮。＆高速续航表现差，冬天跑150-160km后只剩20%电量。•刹车异响。＆轮胎很差，提车三天就爆胎了。＆门板薄，车身漆面容易蹭掉。•车尾部太丑，而且容易积灰。＆车尾太一般了，配不上车头的颜值。•尾灯偏小，相比前脸美观度差点。＆美中不足的就车尾了，有点虎头蛇尾的感觉。•PRO版的铁轮毂＋塑料盖子太难看了。＆低配版原装轮毂着实不太好看。•购车时一分钱优惠都没有。＆权益聊胜于无，预售下定和上市下定的权益几乎一样，就多了一个收纳包，然而收纳包里面80%的东西都用不上。•动力偏弱。＆其他方面还行，但高速动力偏弱。•动力在市区开不错，但高速会比较吃力。＆超车费劲，80km/h后提速困难。 用户对极狐T1评价—正面 空间l空间满意度8.96分，满意率91.0%l空间宽敞，第二排乘坐空间备受用户好评l后备箱容量大，下沉式储物空间实用性强-“本人身高180cm，体重85kg，前排调好座椅位置，坐在后排能有两拳左右的空间。&座椅空间比较大，尤其是后排，坐着比副驾驶都要舒服。”-“后备箱容量也很惊喜，平常超市采购、放个婴儿车都没问题，周末露营带的帐篷、睡袋也能轻松塞下。”&“后备箱下沉空间居然可以容纳一个装得拉链都拉不上的最大号蛇皮袋，上层的隔板还可以完全放平，真的能装。” 外观l车身尺寸适中，城市用车好开好停-“车身尺寸刚刚好，短一点的车位也能停进去。”l外观设计简洁大气，风格偏中性-“外观偏中性，遭遇恶意别车的概率小。&外观时尚，简约大气。”l前脸饱满，贯穿式大灯科技感十足-“前脸饱满，贯穿式大灯漂亮。”-“宽大的前脸及贯穿式大灯，犀利又神秘。”l半隐藏式门把手设计兼顾新颖、科学与安全-“门把手保留了部分机械设计，既能保证安全还比传统油车门把手有新意。” 舒适性l前排座椅加热、通风带来冬暖夏凉体验l座椅软硬适中，乘坐舒适-“前排座椅加热、通风都有，冬天不会冻屁股，夏天也不闷汗。”-“座椅软硬适中，靠背角度可调节，坐着很舒服。” 用户对极狐T1评价—正面 操控l驾驶平顺，高速/紧急转向车身稳定l方向盘轻且支持四向调节，指向精准-“行驶比较平顺，开启运动模式后没有动力回收，会更丝滑些。&我有一次遇到前车急刹，猛打方向，也没有失控的感觉，总体比较稳。”-“向盘很轻，转向精准，掉头、错车灵活。”-“方向盘可以上下前后四个方向调节，指向精准，能做到指哪打哪。” 售前服务l销售人员主动安排试驾，态度热情l展厅环境整洁，展车陈列科学l下定流程规范高效，指引简洁清晰-“下定过程规范，该怎么定？在小程序上点哪个环节？销售都会一步步截图发我。