豹5用户画像及满意度报告

不够成熟，但也生而不凡 方程豹豹5：不够成熟，但也生而不凡 1.豹5用户是一群身居城市但向往旷野的人，他们均龄37.2岁，既有年轻的“他”，也有中年的“他”。他们有点“小钱”，还有点“小闲”，家庭平均年收入38.4万，中高级管理人员占46.3%。 2.88.6%的用户主要用车场景是上下班通勤+长短途自驾游，因此大多数用户购买豹5是为了满足“精神越野”，仅有29.3%的用户有过“真越野”。 3.用户购买豹5的TOP5核心因素是越野能力、外观、安全性、能源类型、动力。他们始于方盒子颜值，陷于高安全性，忠于越野情怀。 4.豹5的核心竞品是坦克400Hi4-T、理想L7、唐DM、理想L8。如果不买豹5，15.3%的用户会买坦克400Hi4-T，9.0%的用户会买理想L7，7.0%的用户主会买唐DM，6.3%的用户会买理想L8。 5.豹5总体满意度8.44分，满意率81.3%。动力、安全性、外观满意率超90%，是豹5的长板，电池和续航、油耗、智能驾驶满意率均不及60%，是其短板。 6.豹5的动力、安全性满意度领先于坦克500Hi4-T，智能座舱满意度与坦克500Hi4-T齐平，其它满意度全方位落后于坦克500Hi4-T。 7.豹5用户净推荐值（NPS）40.67%，主要推荐因是豹5越野能力强；中立用户占比21.99%，贬损用户占比18.67%，中立及贬损因主要是：降价5万无补偿；纯电续航短；小故障多。 8.尽管豹5用户不常越野，但他们关注越野能力，因越野能力而购买和推荐豹5，意味着即使不越野，越野能力也能为用户提供日常驾驶信心以及心理满足。 9.豹5车主吐槽点：存在失速风险威胁安全、HUD虚化晃眼且显示内容少、刹车点头严重、异响频发、自动泊车和自动变道反应迟钝。此外，用户希望针对降价5万的操作，厂家给个交代，不要把车主们的一腔热血当成舔狗。 烹小鱼咨询CEO，【电动汽车用户联盟】创办人 如果您想加入“新能源用研联盟”社群，或者预约有关本报告的线上、线下交流，欢迎联系我（个人微信：472449189；邮箱：jiangbaoxin@evlianmeng.com），联系时请注明公司+职务+来意 豹5用户既有年轻的“他”，也有中年的“他”，他们周内穿梭都市丛林，周末追逐诗和远方 豹5用户画像 家庭层面，10.7%首购，36.7%增购，52.7%换购，增换购用户多来自比亚迪老车主 均龄37.2岁，80后40%，90后43.3% 83.3%已婚，67.3%已婚有孩 私营/民营企业占38.0%制造业、建筑业、IT业中高级管理人员占46.3% 关注安全性、越野能力、外观，因越野能力、外观、安全性购买 上下班通勤兼顾长短途自驾游占88.6%，29.3%有过“真越野”45岁以上用户“真越野”的最多 66.7%本科及以上家庭平均年收入38.4万 差异化特点 共同特点 用户分类 •大多为26-35岁男性•关注因：外观＞安全性＞越野能力，对能源类型关注低•对比车型：坦克400Hi4-T、坦克300、坦克500Hi4-T•一般职员/基层管理占63.1% 年轻的他 “肩负家庭责任，不放弃自我世界”“颜值即正义，安全是刚需” “身居城市”“精神越野” •大多为36-45岁男性•关注因：安全性＞越野能力＞能源类型＞外观•对比车型：坦克400Hi4-T、理想L7、坦克500Hi4-T•中高级管理人员占58.2% 中年的他 “有点小钱，还有点小闲”“生活丰富，精神充实”“摄影、旅游、露营、户外运动、音乐” 豹5总体满意度8.44分，满意率81.3% l豹5的总体满意度在以下方盒子车型中排名居中，动力、安全性、外观满意度得分超过9分，满意率超过90%，是其显著长板l电池和续航、油耗、智能驾驶满意率均未达到60%，是显著短板，亟待改善；电耗满意率为65.3%，有较大提升空间 豹5—具体满意点 l满意度9.27分，满意率94.0%。动力强，实测百公里加速4.5s：用户在电量充足的情况下，实测竞速模式下百公里加速4.5s。动力强劲，各种山路超车很有信心。 动力 l满意度9.11分，满意率93.3%。非承载式大梁车身结实：用户认为豹5有大梁结构，前后防撞梁很粗、覆盖广。坑洼、坏路、台阶、陡坡，想走哪就走哪。 安全性 lCTC电池底盘一体化技术提升安全性：用户认为豹5的CTC电池底盘一体化技术将电池嵌在两根大梁内，底部有专业底板加强保护，适应复杂路况，不怕磕底。 l方正硬派，高大显眼：用户觉得豹5车身方正饱满，很显眼很好找。前脸的矩形进气格栅搭配宽大运动护板和突出前保险杠，辨识度强。车尾部有路虎卫士的影子，设计方正，有力量感。 外观 l高级豪华，“像飞机驾驶舱”：用户认为豹5的内饰设计融入了锁扣元素，独特时尚；顶配采用Nappa真皮与类麂皮的混搭设计，高级感拉满，像飞机驾驶舱。 内饰 l通过角参数优异，离地间隙高，无惧巨坡和复杂地形：豹5接近角35度、离去角32度、纵向通过角20度，最小离地间隙220毫米，用户表示可轻松攀爬40度驼峰。在云南黑风山穿越中，尽管路上布满交叉轴、炮弹坑和入门坡等，用户依然驾驶豹5素车走完全程。 l涉水深度：标准版700mm，云辇版790mm。 音响 l帝瓦雷品牌音响，音质顶级：用户表示看电影时有杜比全景声，听歌时有余音绕梁的感觉。 豹5—具体抱怨点 l高速失速，且无预警，威胁安全：车主以120km/h的速度正常行驶却突然失速没有动力，当时强制保电设置在70%，电量和油量均充足，车机系统在此之前和之后都没有任何提示或预警。 lAEB介入提示和反应不及时：车主车速在4~150km/h之间，符合400客服说的AEB介入条件，但仍发生追尾，AEB主动刹车并未发挥作用。追尾发生时，仪表盘上并未亮起红色警示图标。 l新车内饰有异味：刚提车时，有79.3%的车主觉得新车有异味，异味重的占比为11.3%。 内饰 配置 l方向盘音量滚轮设计欠缺人性化：当前设计是按一下滚轮即静音，用户建议改为按一下实现音乐暂停。 l刹车点头严重：用户表示轻点刹车或重点刹车，刹车点头都严重。 操控 l座椅硬，久坐屁股疼：用户抱怨坐垫太硬，坐久了屁股疼。 适性l馈电时发动机嘶吼：用户反馈，馈电状态下发动机声音较大，以至于不敢大力踩油门。 l保养成本高：用户表示，与之前开过的比亚迪混动车相比，方程豹的保养政策将总里程和HEV里程都计入保养里程，且价格不菲。 l交车日期未按承诺兑现：用户希望提升售后水平，尤其是要避免饥饿营销，并遵守承诺好的交车日期，不要推迟。 l后备箱空间小：用户认为后备箱不大，大概放5个20寸行李箱。出门露营时需要用到车顶平台，否则装载露营装备会很费劲。 豹5—具体抱怨点 l“小问题很多，像个半成品”：用户抱怨豹5品控一般，直言“小问题很多，像个半成品”。比如HUD模糊、换了半轴方向盘、水杯架的卡位槽坏了、换过条轮胎、换过块前挡玻璃、黑屏闪屏等。 质量 l故障率为41.3%，车辆无法使用的故障率为11.3%：故障主要集中在方向盘、副驾、玻璃升降等异响频发；杯架裂开、香氛没味道等零部件质量问题；电控故障；软件bug；“祖传”喷铝粉。 l语音识别不稳定，且声音定位不准确：用户表示偶尔小方会突然发言；有时需很大声才能唤醒小方；主驾座椅放倒，会被误判声音来源为左后；需说出它能识别的特定词语。 l建议车机UI界面设计满足个性化需求：用户建议车机功能选项应注重个性化需求，如加速延迟、动能回收力度等设置。同时，车辆启动时WiFi默认关、热点默认开，用户盼自定义开关状态。 l自动泊车遇复杂车位“罢工”、对障碍物无响应、泊车中断：用户抱怨自动泊车功能车位识别慢，遇复杂车位直接“罢工”；有时雷达报警提示障碍物接近，车辆仍无反应；多次出现探测到车位，但泊车忽然中断的情况。 l自动变道迟钝，变道过程易受后车影响而中断：用户反馈自动变道过程中，目标车道距后车约50米，后车加速，它立刻变回来。 l油耗满意度7.57，满意率55.3%：平均综合油耗：8.5L/100km；平均亏电油耗：9.2L/100km；平均高速油耗：8.0L/100km。 油耗 l冬季纯电续航大打折扣：用户在新疆，冬天满电出地库，走30公里左右，就剩下65%左右的电，脚再重的话，就剩下60%以下了。 l纯电续航短，需频繁充电：用户认为纯电续航较短，充电频繁，若能达到150至200公里的纯电续航，将会更加经济和便捷。 豹5推荐度 净推荐值（NPS）40.67%，低于竞品坦克500Hi4-T l豹5的净推荐值（NPS）为40.67%，在以下5款方盒子车型中排名第四，远低于竞品坦克500Hi4-T（76.16%） l贬损用户为18.67%，与【电动汽车用户联盟】以往调研车型数据相比，明显偏高。主要因为豹5半年狂降5万无补偿伤了车主的心 豹5推荐原因 l用户因豹5越野能力佳、安全性高、舒适性好、外观硬派、动力强劲、性价比高而推荐 •外观原创，性价比高。•外形硬朗，车身结构安全。•性能强，技术自研。•霸气，省油，动力猛。 •可玩性强，一车顶两车。 •底盘高，越野能力强，适合各种路况。 •性能强，云辇版配置高，同级别没有对手。 •驾驶舒适，安全性高。 •质量可靠，品牌有保障，安全性高，让人开着放心，而且越野能力一流，无论是城市还是郊外都能轻松驾驭。 •驾驶质感非常好，可油可电补能无焦虑，外观内饰漂亮。 •背靠比亚迪，DMO平台能带来强劲动力，云辇-P有强大的地形适应能力。 价格和性能很有性价比，越野和家用两不误，实用性非常高。 豹5中立/贬损原因 l用户因豹5降价5万无补偿措施，加之电池容量小、纯电续航短，质量上存在缺陷而中立/贬损 用户中立/贬损原因词云图 •电池容量小，高速油耗高。•纯电续航太短，市区通勤比较远，天天得充电。•馈电之后发动机的噪音大。 •随意降价，影响车辆保值！丧失品牌公信力，品牌领导没有诚信可言！ •官方对第一批车存在的安全隐患完全无视，比如刹车油管、车顶行李架的问题。 •盲订提车后马上大降指导价，不维护第一批车主权益，后续优化车辆不给第一批车主处理。 •有些塑料零件不是很耐用，一个多月就断裂了，而且一直在改款，希望比亚迪能拿出最高质量的标准对待方程豹。 方盒子用户关注因素对比 l各车型用户均是颜值党，非常在意外观；同时，安全性也是他们的重要关注因，尤其是豹5、坦克500Hi4-T、猛龙车主 l能源类型、质保政策跻身猛龙、山海T2、iCAR03车主关注因TOP5l豹5车主对越野能力极为重视，而猛龙、山海T2、iCAR03车主对越野能力关注度较低 方盒子用户选择原因对比 l各车型车主都会冲着颜值下单 l豹5、猛龙车主更愿意为越野能力买单，坦克500Hi4-T车主更愿意为安全性、空间买单，山海T2车主更愿意为质保政策买单 竞品车型满意度&NPS对比 l豹5的动力、安全性满意度领先坦克500Hi4-T，智能座舱满意度得分与坦克500Hi4-T齐平 l豹5在总体满意度、推荐度，以及外观、内饰、配置、操控、舒适性、售后服务、质量、空间、智能驾驶、油耗、电池和续航的满意度低于坦克500Hi4-T 竞品车型满意度&NPS对比 目录 Part1调研目的、方法及样本情况16 Part2是谁在买豹519 豹5•用户画像•首增换情况•购车动机&使用场景•关注因素&选择原因•比选车型•典型用户画像 Part317项用户满意度详解32 Part4给方程豹高层的意见&建议54 调研目的、方法及样本情况豹5 调研目的： •传达豹5车主声音，为潜在用户提供有价值的购车参考 •为方程豹改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解豹5 调研方法： •采用定量研究（问卷调研）和定性研究（一对一深访）相结合的调研方法 质量控制 •线上问卷调研共回收208份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料：APP用车信息截图）