2025年主流车企城市NOA试驾报告—10月北京篇

核心结论

2025年是汽车智能化拐点之年，头部智能驾驶主机厂/方案供应商已实现包括环岛、掉头等复杂场景的城市NOA落地体验，并完善车位到车位、场景理解等高阶功能，加强CornerCase的处理能力，提升乘客与安全员的驾驶体验。

本报告进行了大样本集中路测以及小样本深度路测两种形式，从场景实现、接管频率、舒适性等维度对尊界、小鹏、智己、理想、小米、蔚来共6家智能驾驶主机厂/方案供应商的智驾体验进行定性和定量的横截面评价。由于主观尺度、实际路况、安全员对智驾的信任度等因素的限制，本报告不涉及具体车企/方案供应商的智能化能力排序（表格先后顺序不代表排序情况），也不涉及具体车企/方案供应商的投资建议。

本次北京智能化关键词为“强者恒强”。华为和小鹏在总体接管次数和细分场景中表现依然领跑，各项维度评价优秀且均衡，尤其在困难场景中展现出及时反应。智己Momenta方案表现亮眼，相较上海场体验提升。理想VLA架构体验稳定，绝对接管次数少。小米与蔚来能够覆盖城市NOA基本场景，逐渐优化细节体验。

相比Q1，Q3各家车企智驾能力差距呈现不断缩小的趋势。主要体现在：1）Q1第二梯队主机厂/方案供应商不断完善例如环岛、掉头等城市断点场景；2）Q1第二梯队主机厂/方案供应商路测接管次数明显减少且向第一梯队趋近；3）Q1第一梯队主机厂/方案供应商处于底层架构切换期，具体落地效果仍需等待Q4迭代验证。

风险提示

全球AI技术创新低于预期。Open AI/苹果/微软等美国科技巨头AI进展低于预期。国内L3智能化渗透率低于预期等。国内消费者对车企L3智能化买单意愿低于预期。