甲醇产业风险管理日报2025/10/17
核心观点
节后能化品种被资金当作空配,多头席位以产业为主,空头席位以外资为主。甲醇01合约维持偏弱,主要因伊朗10月高发运超出预期,提前限气可能性降低。中美贸易影响甲醇运输,短期有利多,但长期影响卸港节奏与船只返航。市场恐惧情绪升温,交易主线转向宏观,TACO交易概率增大。01合约高供应维持,需求年内新高,但库存压力未解决,短期区间2250-2350,可逢低买入少量底仓。
关键数据
- 甲醇价格区间预测:2200-2500元/吨
- 聚丙烯价格区间预测:6800-7400元/吨
- 塑料价格区间预测:6800-7400元/吨
- 当前波动率(20日滚动):甲醇20.01%,聚丙烯10.56%,塑料15.24%
- 当前波动率历史百分位(3年):甲醇51.2%,聚丙烯42.2%,塑料78.5%
- 甲醇01合约基差季节性(太仓):历史数据显示季节性波动
- 甲醇沿海可流通库存(卓创):2021-2025年数据,2025年2月预计75万吨
- 甲醇下游库存(万吨)季节性:2021-2025年数据,2025年1月预计14万吨
- 郑商所甲醇仓单库存季节性:2021-2025年数据,2025年2月预计0.5万张
研究结论
- 库存管理:产成品库存偏高,建议做空甲醇期货锁定利润;采购常备库存偏低,建议买入甲醇期货锁定成本。
- 套保策略:
- 现货敞口策略推荐:逢低买入少量底仓
- 套保工具买卖方向:MA2601卖出25%,买入看跌期权;MA2601买入50%,卖出看涨期权;MA2601P买入50%,卖出看跌期权;MA2601C卖出45-60%
- 利空解读:港口库存预计累库,外轮抵港量充足。
总结
甲醇市场短期受伊朗高发运和库存压力影响偏弱,但需求强劲。建议企业根据库存情况选择套保策略,短期关注2250-2350元/吨区间,可逢低布局。中美贸易和宏观情绪对市场影响加剧,需警惕TACO交易风险。
联系⼈张博(投资咨询证号:Z0021070)投资咨询业务资格:证监许可【2011】1290号
【核心矛盾】
节后来看,能化品种依然被资金当作空配,从增仓情况来看,多头席位以产业为主,空头席位以外资为主。甲醇01合约在节后来看维持偏弱,主要原因在于伊朗10月继续维持高发运,发运60w超出市场预期,伊朗提前限气可能性大大降低,后面观察10月底与11月初的情况。受中美贸易影响,甲醇运输船受到限制,伊朗货物无法顺利卸港,对甲醇短期有利多影响,但长期来看主要影响卸港节奏与船只返航时间。伴随中美贸易升级,市场恐惧情绪升温,交易主线再次来到宏观,相较于4月份不同的是,此次市场有所预期,taco交易概率较大。综上,01合约来看,高供应维持,需求年内新高,但库存压力尚未解决,短期区间2250-2350,可逢低买入少量底仓。
【利空解读】
港口库存方面,本周预计外轮抵港码头较为分散,到港量较为充足,预计港口甲醇库存累库。