总统致辞
面对地缘政治风险加剧的海洋环境，IUMI展现出力量和韧性。协会成员协会积极应对市场发展，通过会议和论坛分享知识，提升应对海上风险的能力。IUMI亚洲论坛的成功举办以及即将在爱丁堡举行的年会，展示了行业积极的态度和合作精神。
书评
《货物运输保险——法律与实践实用指南》第二版全面探讨了海运货物保险，平衡了法律与实践，提供了实用指导。书中深入分析了协会条款、内在缺陷、延误除外责任、特约风险等内容，并涵盖了战争、SRCC、合同确定性等理赔相关主题。
与Jos Koning对话
MARIN研究院的Jos Koning分享了其参与“Lashing@Sea”和“TopTier”项目的经验，这两个项目旨在评估和减少海上集装箱损失。Koning强调了集装箱落水问题的规模和影响，以及行业合作在减少损失方面的重要性。
海上安全委员会第107次会议报告（MSC 107）
IMO海上安全委员会会议讨论了多个重要议题，包括海上自主水面船舶（MASS）的规范、客滚船消防安全、海盗和武装抢劫、燃油取样程序、温室气体排放、非SOLAS船舶在极地水域运营、海运领域欺凌和骚扰培训、极地规则修订、失联集装箱探测和报告等。会议还批准了关于货物保险教程和船体保险教程的程序。
110届国际海事组织法律委员会会议摘要（LEG 110）
法律委员会会议重点讨论了船舶间油轮转移、责任和赔偿条约、海上自主水面船舶（MASS）、船舶司法拍卖的国际效力、避风港修订指南等议题。会议还批准了关于CLC、燃油税和内罗毕沉船清除公约的信息小册子，并成立了对应小组，以评估修改责任限额需求的措施。
国际海事组织防污染应急分委员会第10次会议摘要（PPR 10）
PPR 10会议讨论了海洋垃圾、海运塑料颗粒、塑料微珠对海洋环境的危害等议题。会议同意了一项关于通过集装箱海运塑料颗粒的建议草案，并批准了成立一个通讯组，以制定关于清理船舶泄漏塑料颗粒的指南草案。
来自乌克兰的保险损失：迈向清晰的第一步
PCS®分析了乌克兰冲突对全球再保险业的影响，包括海洋、能源、海上风险巨大以及航空类别。初步估计海洋部门损失约10亿美元，陆上高风险损失约24亿美元。会议强调了确定损害和调整损失方面的困难，以及独立的行业损失估计对于有效的风险和资本管理的重要性。
第二次为爱丁堡举办IUMI会议
IUMI将于2023年9月在爱丁堡举办年会，会议主题为“动荡海域中的力量与稳定”。会议将提供了解海洋保险和再保险专业人士如何看待未来海洋风险的机会，以及IUMI自44年前在爱丁堡举办的上一届会议以来是如何发展的。
碳捕获、利用与封存（CCUS）对#净零2050至关重要
CCUS技术对于实现#净零2050目标至关重要。全球已有30个CCUS项目投入运营，但为了实现全球净零目标，全球设施必须扩大规模，以捕捉和储存76亿吨二氧化碳。未来几年将看到税收方案的变化和更多监管，这将给化石燃料行业带来额外压力，并同时加速CCUS技术和设施的发展。
国际航运业协会播客系列
IUMI播客系列每月讨论申报不符或未申报危险货物及其对海洋保险的影响。
国际航运业协会货物运输与船体教程
IUMI的在线货物教程和船体保险教程为学生提供了全面的概述，涵盖了国际贸易、保险购买行为、承保范围、除外责任、索赔和条款等主题。
货物运输保险文件的数字化——是时候了
讨论了货运保险凭证/保单数字化的重要性，以及日本保险业已设定的一种数据标准。货物保险文件被认定为国际交换文件，因此被列为联合国/EDIFACT类别下。
AI MU 庆祝125周年
美国海上保险协会（AIMU）将于2023年庆祝其125周年，AIMU与IUMI多年来一直保持着密切的关系，并经常向年度IUMI会议派遣代表。
人的因素
人的因素在海上事故中起着重要作用。有效的损失预防需要协作和承诺，以及关键职能之间紧密的内部合作。对外，与客户的合作取决于良好的客户关系。
保险公司对欺诈裁决的上诉挑战失败
英国上诉法院维持了下级法院的判决，支持了原告Quadra的诉求，迫使被告货物保险公司在Quadra的损失方面进行赔偿。该案突出了被保险人就同一货物损失提出索赔的可能性，以及保险公司维护自身立场的措施。
SIRE案例：船舶检验计划如何提升油轮航运安全
SIRE计划由OCIMF创建和管理的油轮检验和报告计划，旨在鼓励油轮航运行业的高安全标准。SIRE为租船人提供保证，确保其运输货物的船舶符合特定标准，并提高了油轮航运的安全标准。
IUMI人员：Mariella Dauphinee
Mariella Dauphinee是intact保险公司副主席、执行委员会成员和海洋索赔负责人。
损失防范是海上保险的核心
有效的损失预防是海上保险的核心。保险公司必须适应不断出现的挑战并增长其知识，以实现审慎的风险选择和缓解。损失预防需要协作和承诺，以及与客户的良好合作关系。
驱动洞察力提升以实现积极变革
数据和分析对于提升洞察力、改进风险建模和引领积极变革至关重要。海洋风险模型需要进一步发展，以自动适应不断变化的环境，并整合更复杂、范围更广的数据集。
2023年亚洲论坛：中东首次举办
2023年IUMI亚洲论坛于5月8日至10日在迪拜举行，这是中东地区的首次。会议讨论了中东海上保险市场、新兴趋势和问题，例如气候危机对海洋能源消耗的影响，全球地缘政治事件如何影响海洋保险以及风险周期的性质。
自动化船舶及其对船体和机械损失的影响
自动化船舶的发展将导致船体及机械损失索赔发生变化，因此，责任必须重新考虑。责任方可能包括软件开发者、造船厂和认证公司。在自主船舶的保险实践得到采纳之前，仍然需要大量工作。
在不确定时期构建投资组合韧性
在动荡不安的时期，(再)保险公司监测和了解其潜在投资组合敞口可能具有挑战性。然而，通过运行情景和嵌入韧性，(再)保险公司可以帮助安全地穿越这些风暴驱动的动荡时期。
印度尼西亚群岛搁浅事件
印度尼西亚群岛发生的大量搁浅事故涉及深度异常，导致船东和承租人蒙受重大损失。水文数据、运动数据和航行指南等因素都会影响航路规划的安全性。
十月的ALSUM会议将提供宝贵的知识和行业相关信息
第十一次年度拉丁美洲海洋保险会议将于10月24日至26日在多米尼加共和国的蓬塔卡纳举行，由拉丁美洲海洋保险协会（ALSUM）主办。会议将讨论经济变化时期的行业展望、最新技术、对客户关系的影响、保单持有人担忧以及海上保险应对措施等议题。
