核心观点与关键数据
- 全球贸易环境变化：美国最新税收政策实施，全球贸易环境不确定性增加，可能导致贸易流向变化，物流链和运输操作需要适应，船东和货运代理需重新评估路线、合作伙伴和策略。
- 地缘政治风险：全球地缘政治局势紧张，地区冲突加剧，国家利益优先，导致全球贸易要道风险增加，如红海和黑海地区。
- 航运业挑战：航运业面临结构性挑战，包括油价波动、船舶过剩（尤其是集装箱船）、技术进步推动绿色船舶和可持续航运实践投资。
- IUMI EYE 发展：IUMI EYE 创刊 50 期，致力于提供及时、相关和发人深省的海洋保险新闻，未来将继续保持新鲜、有见地和与行业变化同步。
- 埃及问题：也门胡塞武装袭击商业船只，导致苏伊士运河通行量和收入大幅下降，埃及海军未能有效保护商船，引发对地区国家责任和合作的质疑。
- 红海通行问题：胡塞武装袭击导致红海和曼德海峡成为高风险区域，许多航运公司选择绕行好望角，增加运输时间和成本，船东和承租人需要与胡塞武装进行“协调”以获得通行许可。
- IMO 海上安全委员会第 110 届会议：会议讨论了低压燃油管路火灾风险、海上自主水面船舶安全规则、温室气体燃料安全制度、网络安全等议题，并取得了多项进展。
- 货运转货欺诈：货运转货欺诈在欧洲物流中构成快速发展的系统性威胁，利用技术弱点、组织缺陷和网络安全漏洞，对供应链完整性构成危险。
- 现代奴隶制：全球约有 5000 万人生活在现代奴隶制中，海洋保险公司在承保时需要关注客户的道德行为，避免卷入人权滥用。
- 时效问题：成功处理了一起复杂的货物索赔案件，通过主张汉堡规则，在时效届满的情况下获得了全额赔偿。
- 电动汽车运输风险：IUMI 更新了关于安全运输电动汽车的最佳实践文件，重点关注电池积聚、燃烧汽车运输船的风险、固定灭火系统的重要性、总能量释放和峰值温度、泡沫灭火系统的局限性以及 PCTC 船设计挑战。
- 海洋保险风险评估演变：海洋保险行业正在从传统的基于历史的赔偿模式转变为动态的、数据驱动的框架，利用技术、数据和弹性进行风险评估。
- 小型渔业保险：小型渔业是最大的海洋依赖行业之一，但保险覆盖率仅为 5%， uninsured 渔业面临气候变化、极端天气和不可预测的海况风险，为保险公司和经纪人提供了巨大的市场机会。
- “僵尸船”：数字身份操纵导致“僵尸船”数量增加，这些船只使用与已停航的船只相关的物理、数字或注册标识，增加了海事运营欺诈和合规风险。
- 液体运输：柔性罐在运输散装液体货物方面越来越受欢迎，但它们也存在泄漏、破裂和装卸不当的风险，需要适当的安装、装载和风险管理。
- 包装设计差异：船东和保险公司在航运包装标准上的目标存在根本差异，船东寻求成本优化，而保险公司寻求最小化索赔支付。
- 农业货物热损伤：农业货物热损伤是海洋保险中一项昂贵的索赔风险，通常由操作疏忽引起，可以通过适当的计划、加热控制和部门间沟通来减少风险。
- 巴尔的摩桥梁坍塌：巴尔的摩桥梁坍塌事件对海洋保险界产生了深远的影响，突显了关键基础设施故障的风险，需要重新思考海洋和特殊风险。
- 国际质量评估审查机构 (IQARB)：IQARB 审查 IACS 会员的质量管理体系认证过程，确保 IACS 质量系统认证方案 (QSCS) 和认证机构 (ACB) 的表现，为欧盟认可组织提供合规支持。
- 地缘政治：地缘政治风险增加，经济民族主义抬头，对全球海洋贸易构成威胁，保险公司需要更好地了解全球贸易格局，并抓住机遇扩大在新兴市场的业务。
- IACS-IUMI 技术会议：会议讨论了集装箱船火灾安全、海上失踪集装箱和安全脱碳等议题，加强了双方在共同利益问题上的合作。
- 人工智能在海洋保险中的应用：人工智能在海洋保险中的应用越来越广泛，但需要高质量、结构良好的数据支持有效的 AI 建模，AI 应增强而非取代海洋保险专业人士的判断和工作。
- 与Stephen Hennig的问答：Stephen Hennig 是英国海上救助和干预国务秘书代表，他强调了海事行业面临的挑战，包括经验不足的年轻一代和日益复杂的海事事故，需要行业和政府共同努力应对。
- 时效法最新发展：英国法院的最新判决确认了“承租人”可以限制其因船东索赔而产生的责任，但不得限制其对船舶本身损失或由此产生的后果的责任。
- IUMI 欢迎五家新的专业合作伙伴：IUMI 欢迎了 Ambrey Analytics、Atlantis International Services、Idwal、AlSuwaiket and AlBusaiyes Lawyers and Legal Consultants (SB) 以及 RELY Marine & Energy Experts 作为其专业合作伙伴。
- IUMI 培训计划：IUMI 提供在线船体保险和货物保险培训课程，帮助专业人士扩大知识和专业知识。
- IUMI 授予两所 WMU 奖学金：Christina Kalpakidou 和 Mangesh Bavdane 成功通过了 IUMI 货物或船体考试，并获得了 WMU 海洋保险法和实践研究生文凭的奖学金。
- 虚假提货：虚假提货已成为全球供应链最严重的威胁之一，犯罪分子冒充合法的承运人或经纪人，使用伪造文件、被盗身份和操纵的数字资料获取货物，然后消失，给托运人和保险公司造成重大损失。
- 世界海事商界论坛 (WMMF)：WMMF 是香港海事周的开幕和核心活动，旨在加深相互理解，塑造更具整合性和前瞻性的全球海洋生态系统。
