iumi眼科通讯2022年9月

2 总统致辞 4 IUMI播客系列 5 IUMI宣布新任总统和副总裁的提名 6 IUMI 2022年度会议 7 保险公司关注的制裁问题 8 货物盗窃与保险的作用 9 美国的变革之风：从海洋视角看浮式海上风电 10 IUMI救助论坛新设立 11 更新：联合国国际贸易法委员会船舶司法拍卖工作组 12重返乌克兰：需要考虑的问题 13 燃料油挑战：IBIA总干事Unni Einemo专访 15 保护贸易流动的结果解决方案 16 海洋环境保护委员会第78次会议报告（MEPC 78） 17 新IUMI专业合作伙伴 18 EVER GIVEN — 德国法院拒绝承保货物保险项下的财务损失 19 国际海事组织航行、通信和搜救分委会第九次会议报告 (NCSR 9) 21 IUMI人员：基利·韦利 22 气候变化定义词汇表 23 欧洲夏季冰雹对可再生能源行业的影响 24 国际海事组织实施分委会第八次会议报告 (III 8)25 世界海事大学2022年奖学金 26 我们是否成为了自己的敌人？ 27 保险科技在ESG中的作用 28 大数据与海上保险：它如何运作？ 29 教程计划 29 版权声明 总统对过去四年的反思 IUMI的一个传统是其主席在组织中任职最长不超过四年。我自己的四年任期即将结束，因此我觉得值得回首2018年并反思自那以来的情况。如果我们当时花时间去思考到2022年世界可能是什么样子，我怀疑我们中大多数人都没有预见到全球大流行或欧洲本土的陆地战争。 总而言之： — 海上保险积极适应了疫情带来的运营和风险挑战 — 我们加快了拥抱数据和技术的步伐（部分原因是疫情迫使我们必须这样做） — 我们采取了措施，让自己深入ESG（环境、社会、治理）辩论中 然而，其他趋势在2018年就已经很明显了： 我们成功度过了疫情 — 我们已经看到了保护主义措施的上升，这正对国际贸易产生不利影响 新冠疫情导致我们行业的营商环境立即且持久地受到干扰，我们见证了影响我们所支持的客户和行业的系列挑战。这些挑战从最初的航运活动放缓，到随后的后疫情阶段国际贸易激增以及随之而来的港口堵塞问题。 —— 我们知道，人类对地球气候紧急情况的反应不能长期拖延 很明显，世界将经历一场技术、数据和数字的剧变 从iumi更狭隘的角度来看，我们的许多（如果不是全部）工作和会议活动都转移到了线上。我们学到了宝贵的经验，现在“Zoom”的使用已成为我们运营的嵌入式部分。 在这种波动的背景下，海上保险和再保险行业继续运行良好。我们继续履行我们的核心宗旨，即支持和保护国际贸易。 最近，我们又开始旅行了。最近的一个亮点是在六月份于孟买成功举办的亚洲论坛活动，有超过200人参加。这是自2019年上海以来，我们首次能够举办这个“迷你-iumi”会议。 iumi一直致力于关键优先事项——并引入了一个新的优先事项 统计和数据 IUMI 统计报告——于2018年首次发布，此后每年发布一次——是IUMI推动信息多样化分布的关键部分。此外，IUMI 声明数据库的推出是向前迈出的重要一步，目前已从25 制定了一个明确的战略方向并确保其连续性。我们在所有领域都取得了进展： 那么，还有数字化在我们领域的日益增长的影响。在我担任会长的任期内，我们通过提升迪特尔·贝格（Dieter Berg）任内最初创建的“大数据与数字化转型工作组”的地位，认识到这一日益增长的趋势，并将其成为拥有独立会议时段的完整iumi论坛。 会员 疫情期间，我们推出了一种新的线上形式——会员路演。迄今为止，我们已经与印度、澳大利亚、土耳其、菲律宾、西班牙、克罗地亚、南非和马来西亚举办了活动。 教育 我们的教育产品线已扩展成熟。除了货物和船体教程外，我们还增加了网络研讨会的频率，并引入了每月播客作为一种新的创新。 最后但同样重要的是，IUMI最新战略重点已经推出——ESG。与数据和数字化一起，这将在未来几年成为我们行业的变革主导催化剂。 从iumi的角度来看，并得到了我们成员的明确支持，我们加强了我们的参与： 倡导 过去四年，国际航运公会（IUMI）在国际海事组织（IMO）中的存在感和影响力不断提升。目前，IMO正就IUMI（及其他IMO成员）提出的提案进行审议，该提案涉及“关于集装箱船货舱和货载甲板火灾探测和控制的SOLAS第二章-2修正案及FSS规范的制定”。 — IUMI成为联合国可持续保险原则的支撑机构。 — 我们成立了一个内部的ESG工作组。 — 我们成为新成立的波塞冬海事保险原则的合作伙伴。 iumi将在继续培养我们行业部门内的辩论方面发挥重要作用。 国际海事组织也发布了一份关于海上海轮失事问题日益严重的讨论文件。我们还参与了国际海事组织的项目，以考虑自主船舶的发展，并改进避难港的相关立场。 總統的訊息持续 iumi播客系列 概述 过去四年发生了很多事情。外部世界向我们提出了意想不到的问题。然而我坚信整个海上保险行业已经达到了挑战的规模，我认为可以合理地建议IUMI也发挥了它的作用。 四年坐在火山口上 谁知道我们行业未来四年会发生什么？我建议本文提到的某些事件和趋势将在这一时期及以后发挥重要作用： 收听理查德·特纳关于数据、ESG以及海上保险未来在最新IUMI播客中的思考。即将卸任的IUMI主席回顾了他的任期内的工作，并为继任者提供了一些建议。 — 俄罗斯与乌克兰的冲突将如何发展，对国际贸易有何影响？ — 数字化进程将有多快？ — 航运业将就替代燃料的部署做出哪些决定？ 听听这里 — 海上产业部门将如何快速向可再生能源生产转型？ 所有这些活动中唯一的“常数”是“变化”始终伴随着我们。世界和我们的领域正达到历史上的一个关键时刻，未来几年和几十年的事件如何发展将非常引人入胜。 理查德·特纳，IUMI主席 弗雷德里克·德内夫莱 IUMI总统提名候选人 Hashimoto Kosuke 副总裁提名 iumi宣布新任总裁和副总裁的提名 iumi 宣布任命 garex 公司首席执行官弗雷德里克·德内夫为 iumi 主席候选人。弗雷德里克与 iumi 的合作历史悠久，自 2018 年起即在执行委员会任职，此前曾担任数年的法律与责任技术委员会主席。他是法国海事法协会和法国保险专业人员协会的成员。 弗雷德里克被提名为下一任国际海洋学联盟主席，理事会将对此进行审议，一旦理事会投票，将正式宣布。 iumi 理事会将批准新的章程，其中将包含一个新角色——副总统。如果由理事会选举，首任副总统将是 Kosuke Hashimoto，现任执行委员会副主席和东京海上日兴火灾保险公司海上保险总经理。 现任主席理查德·特纳将在今年芝加哥举行的IUMI年会上结束他完整的四年任期。根据协会章程，IUMI主席由IUMI理事会选举。 IUMI 眼镜 2022年6月 2022年IUMI会议 芝加哥的IUMI会议即将开始，我们非常兴奋地欢迎您三年来的首次亲自到来。 感谢我们的主办方，美国海上保险公会（AIMU），annual IUMI conference 是规模最大的国际海上保险论坛，契合IUMI的愿景“成为全球海上保险领域有影响力和值得信赖的声音”。 今年的主题是“适应一个转型中的世界”。地球在每一个轴上都面临着巨大的动荡，关注解决方案的需求从未如此迫切。 AIMU 已经举办过六届年度 IUMI 会议，最近一届是在 2012 年的圣地亚哥。 今年会议将探讨的主题将范围从全球供应链的状态、俄罗斯/乌克兰战争的地缘政治影响、电动汽车和北美脱碳到货物损失和保险。 芝加哥组委会正努力让这次会议成为一次例外，因为之前的斯德哥尔摩和首尔IUMI活动无法亲自举行。 芝加哥将作为一系列会议的完美背景，包括演讲、小组讨论和问答环节。这座城市以其独特的建筑展示、博物馆、著名的食物以及它融入密歇根湖的方式而闻名，使其成为美国的主要海洋市场之一。 网络交流机会也会很丰富，因为世界各地的海上保险专业人士都会来参加。 如需更多信息，请访问www.iumi2022.com 会议酒店——芝加哥梅里埃特酒店壮丽大街——位于一个极佳的观光地点，距离云门地标不到一英里。 如果您有任何问题，请随时联系我们。 对于注册代表，将于9月18日举行欢迎招待会。会议场次、展览、早餐、午餐和咖啡休息时间将从9月19日至21日开始，并于9月21日举行特别主题的美国之夜活动。 制裁措施仍是保险公司关注的焦点 保险公司一直习惯于处理1。制裁必须明确、透明，针对伊朗的制裁12年前导致了一系列帮助保险公司合规的措施。许多新的长期制裁。适应制裁的制裁和制裁条款的发展。然而，对 Marine 保险公司来说，意识到任何新的制裁，了解其影响并遵守它们仍然是一项挑战。易于理解且可行。这和太短的时间范围内不同的软件包危及了合规性。 2. IUMI 为公众利益相关者提供持续对话，以帮助理解海洋保险人的需求和挑战。这受到了广泛欢迎，并且 IUMI 代表人士能够提供意见，以增进对保险人如何处理制裁的理解。 The Russian aggression against Ukraine ledmany countries and regions to impose new sanctions against Russia, starting in 2014 with the invasion of Crimea, and expanding after the attack which started on 24 February this year. Particularly, the US and the UK brought a number of additional sanctions into force. And the European Union enhanced its existing sanctions with seven additional packages alone since February 2022. 3. 一个由七国集团讨论过的（石油）价格上限规则，在实践中需要透明和稳固的设定才能发挥作用：哪个价格是相关的？用什么货币？在旅程的哪个时间点？谁负责正确性？否则，保险公司将面临无法控制的风险，无意中违反制裁。 海洋保险公司了解制裁的目的，并采取严格的尽职调查以遵守制裁。在此过程中，IUMI将作出以下观察： 4.如果允许对制裁措施提出例外——正如乌克兰港口粮食运输所实施的那样——这些例外必须非常清晰、明确且协调一致，以便保险公司能够高效地与其合作。 iumi 感谢就此事与当局的密切合作。 iumi关于乌克兰的总体声明可在此处找到：IUMI Statement on the Russian invasion of Ukraine 货物盗窃与保险的作用 货物盗窃和陆路运输中的安全问题仍然是一个严重的问题和关注的焦点。在这方面，6月7日和8日在阿姆斯特丹举行的TAPA EMEA会议以“Resilience@risk”为主题，聚焦于供应链和物流中的风险预防、安全和韧性。IUMI被邀请在第二天的事务保险小组讨论会上发言，强调所有利益相关方在风险预防中合作的需求，并阐明一些运输保险的基本原则。小组讨论会名为别担心，我们有丢失物品的保险由苏黎世的Björn Hartong领衔，TTClub的Michael Yarwood、科隆保险的Thomas Ziehn、复星百时美施贵宝的Ben Suurd以及代表IUMI的Baloise的Eric De Smet加入。 讨论的第二个主题是风险预防和安全的重要性。当然，在这里，保险公司和像TAPA这样的利益相关者协会有共同点。TAPA协调的安全合作倡议、信息共享（例如TAPAEMEA情报系统（TIS））、设施安全要求（FSR）和安全停车等，都是最佳实践和工具的良好范例。它们至少与公共资金的立法和资助一样重要。因此，自我组织和联合起来是关