现货信息
- 运价指数：截至7月21日，上海出口结算运价指数（SCFIS）欧洲航线环比下降0.89%，美西航线回升2.78%。截至7月25日，中国出口集装箱运价指数（CCFI）、上海出口集装箱运价指数（SCFI）和宁波出口集装箱运价指数（NCFI）均继续下降。其中，SCFI美西航线环比下降3.50%，美东航线下降6.48%，欧洲航线有所回升。
- 综合运价指数：FBX综合航线指数（美元/FEU）及CICFI、SCFI、NCFI、CCFI、CFFI等指数均呈现下降趋势。
- 分航线投放运力：当周分航线投放运力环比变化，中东、印巴、地中海等航线有所增加，欧洲、南美、东南亚等航线运力投放相对稳定。
- 供应端：截至7月25日，全球集装箱船闲置运力比例为1.8%，17000TEU+集装箱船闲置运力为66230TEU，占该类型船舶的1.4%；12000至16999TEU集装箱船闲置运力为25859TEU，占该类型船舶的0.3%。超大型集装箱船闲置比例再度减少。
- 港口拥堵指数：上海港口拥堵指数较上周减少7.9千TEU，收于547.8千TEU；鹿特丹港口拥堵指数减少22.3千TEU，收于176.3千TEU；安特卫普港口拥堵指数增加5.5千TEU，收于95.2千TEU；汉堡港口拥堵指数增加12.4千TEU，收于106.6千TEU。
价差解析
- 季节性分析：上海、鹿特丹、安特卫普、汉堡港口拥堵指数均呈现季节性波动，2024年及2025年数据较七年均值有所偏离。
- EC期现与主力基差：当期上海出口集装箱运价结算指数（SCFIS）欧洲航线止升回落，主力合约EC2510于周一收于1592.7点，基差较上周整体略有增长。受8月部分船司欧线现舱报价回落影响，10合约估值下行，期货标的基于当前现货运价情况维持相对水平，基差仍相对较高。交易者宜保持观察，寻找短期做空基差的机会。
- EC跨期价差：EC2508-EC2510合约组合价差收于685.1点，EC2508-EC2512合约组合价差收于492.4点，EC2510-EC2512合约组合价差收于-192.7点。08合约即将进入交割月，期价波幅有所收敛，10、12合约前期涨幅相对较大，主要原因是欧线现舱报价的稳中有进，现MSK报价终有所回落，故10、12合约跌幅也相对较大。交易者可暂时保持观望。
