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集装箱运输市场日报：哈马斯妥协，MSK新一周现舱报价降幅缩小

2025-08-19 俞俊臣南华期货洪

核心矛盾：集运指数（欧线）期货价格今日震荡略偏下行，午后回升。EC2508合约略有上行，其余合约略有回落。EC2510合约多头减仓347手至27701手，空头增仓122手至32102手，交易量减少955手至33432手。价格波动主要受哈马斯停火方案妥协（地缘政治风险衰减）和MSC、长荣调降8月下旬欧线报价（利空期价）影响，但MSK新一周现舱报价降幅低于预期（利多期价）。后市EC整体延续震荡，部分合约可能低位回升。
利多解读：MSK新一周欧线现舱报价降幅低于前值和市场预期。
利空解读：
1. 哈马斯就加沙停火方案降低要求，地缘政治风险衰减。
2. MSC和长荣跟进调降8月下旬欧线报价。
关键数据：
- 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）：
  - 8月28日，马士基20GP报价$1480（较前值上调$30），40GP报价$2510（较前值上调$60）。
  - 9月4日，马士基20GP开舱报价$1265（较前周下降$55），40GP开舱报价$2110（较前周下降$90）。
  - 近两周，MSC上海离港至鹿特丹20GP总报价$1550（较前值下降$150），40GP报价$2590（较前值下降$250）。
  - 9月初，MSC20GP报价$1556（较前周上涨$6），40GP报价$2602（较前周上涨$12）。
  - 8月下旬，长荣上海离港至鹿特丹20GP报价$1805（较前值下降$150），40GP报价$2760（较前值下降$200）。
研究结论：EC整体延续震荡走势，部分合约可能低位回升。