集装箱运输市场日报——商品情绪影响，马士基新一周报价下跌

核心矛盾

EC基差日度变化存在矛盾，需关注其对市场的影响。

利多解读

• 集运现舱报价方面，马士基和长荣海运上海离港前往鹿特丹的船期报价均出现上涨，显示市场需求有所回暖。
• 全球运价指数SCFIS、SCFI、XSI和FBX综合运价指数均呈现上涨趋势，表明国际海运市场整体需求增强。

利空解读

• 马士基上海离港前往鹿特丹的船期开舱报价较前一周下降，显示短期内部分航线运力过剩。
• SCFIS欧洲航线和美西航线指数出现下跌，表明部分航线需求疲软。

关键数据

• 马士基上海离港前往鹿特丹船期：
  • 7月31日：20GP总报价$1895（上涨$10），40GP总报价$3190（上涨$20）。
  • 8月7日：20GP开舱报价$1740（下降$105），40GP总报价$2900（下降$170），现报价收于1755美元/TEU和2930美元/FEU。
• 长荣海运上海离港前往鹿特丹船期：
  • 8月中上旬：20GP总报价$2455（上涨$100），40GP总报价$3760（上涨$200）。
• 全球运价指数：
  • SCFIS欧洲航线：最新值2400.52（下跌21.44点，跌幅0.89%）。
  • SCFI美西航线：最新值1301.81（上涨35.22点，涨幅2.78%）。
  • XSI欧线：最新值2079（下跌20点，跌幅0.95%）。
  • XSI美西线：最新值2142（下跌52点，跌幅2.37%）。
  • FBX综合运价指数：最新值3418（下跌12点，跌幅0.35%）。

研究结论

• 短期内国际海运市场呈现分化，部分航线需求回暖但部分航线运力过剩，需关注市场供需变化。
• 运价指数整体上涨但部分航线出现下跌，显示市场波动较大，建议投资者谨慎操作。