集装箱运输市场日报——马士基官宣6月下旬涨价函

核心矛盾与后市展望

今日集运指数（欧线）期货各月合约价格开盘大幅回落，后持续震荡上行，除EC2506和2508外，其余各月合约价格均有所回落。从交易所排名前20大机构持仓增减看，EC2508合约多头增仓2933手至24927手，空头增仓2078手至25416手，交易量减少16825手至100063手（双边）。今日开盘合约延续此前宏观情绪影响，有所下行，后马士基发布6月下旬涨价函，从未来估值角度引领期价回升。对于后市而言，期价走势短期维持震荡的可能性较大。

利多解读

1. 马士基官宣6月下旬远东至北欧涨价函：自2025年6月15日至6月30日，远东至北欧运费分别上调至2340美元/TEU和3900美元/FEU。
2. 美国贸易代表办公室延长对中国301调查豁免期限：豁免原定于2025年5月31日到期，现已延长至2025年8月31日。

利空解读

1. 美国联邦巡回上诉法院搁置特朗普政府加征关税措施裁决。
2. 哈马斯发表声明愿开始新一轮加沙地带停火谈判。

现货敞口策略推荐

• 套保工具买卖方向建议：
  • EC2508卖出2100~2200：已入手舱位，但运力偏饱满，或订舱货量不佳，旺季不旺，担心运价下跌，可做空集运指数期货来锁定利润。
  • EC2508买入1800~1900：船司空班力度加大，或即将进入市场旺季，希望根据订单情况进行订舱，空为防止运价上涨而增加运输成本，可以在当前买入集运指数期货，以提前确定订舱成本。

关键数据与研究结论

• 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）：
  • 马士基：20GP总报价$1424，40GP总报价$2397，与同期前值持平。
  • 达飞：20GP总报价$2335，较前一周上涨$300；40GP总报价$4245，较前一周上涨$600。
  • 赫伯罗特：20GP总报价$2200，较前一周上涨$600；40GP总报价$3500，较前一周上涨$1000。
  • ONE：20GP总报价$2831，较前一周上涨$450；40GP总报价$2937，较前一周上涨$500。
  • 长荣海运：20GP总报价$2555，较同期前值上涨$250；40GP总报价$3610，较同期前值上涨$350。
• 全球运价指数2025-06-04：
  • EC2506：-59.30点，周涨跌-46.83点。
  • EC2508：-24.90点，周涨跌-9.43点。
  • EC2510：7.40点，周涨跌45.77点。
  • EC2512：-11.70点，周涨跌34.47点。
  • EC2602：9.20点，周涨跌51.97点。
  • EC2604：70.92点，周涨跌66.87点。
• EC主力合约投机度与收盘价：
  • 投机度与收盘价呈正相关趋势。
• EC主力合约基差：
  • 基差波动较大，显示市场供需变化明显。
• SCFIS指数：
  • 欧洲航线：1252.87点，上涨0.46%。
  • 美西航线：1718.11点，下跌0.10%。
• XSI指数：
  • 欧线：2317美元/FEU，上涨0.26%。
  • 美西线：4263美元/FEU，上涨3.39%。
• FBX综合运价指数：
  • 2307美元/FEU，上涨8.63%。
• 全球主要港口等待时间：
  • 香港港：0.534天，上涨0.123天。
  • 上海港：1.172天，下跌0.209天。
  • 盐田港：0.440天，下跌0.137天。
  • 新加坡港：0.700天，上涨0.325天。
  • 雅加达港：1.031天，上涨0.164天。
  • 长滩港：1.566天，下跌0.265天。
  • 萨凡纳港：1.139天，上涨0.106天。
• 苏伊士运河锚地等待船舶数量：
  • 201558艘，较去年同期变化不大。
• 航速及等待时间：
  • 8000+集装箱船均速：15.907节/海里，较去年同期上涨0.029节/海里。
  • 3000+集装箱船均速：14.514节/海里，较去年同期上涨0.017节/海里。
  • 1000+集装箱船均速：13.213节/海里，较去年同期上涨0.013节/海里。