南华集运日报：马士基新一周开舱报价继续下行20250730

核心矛盾

今日集运指数（欧线）期货近月合约价格低开后宽幅震荡，远月合约整体偏震荡。EC各月合约价格涨跌互现。近月合约因马士基新一周开舱报价继续下行而明显低开，导致近月合约估值被带跌。中美关税、中东局势等事件性因素走向仍偏未知，市场对远月合约相对偏观望，故期价呈震荡走势。后市可关注中美新一轮谈判结果，预计EC整体可能仍震荡略偏回落。

利多解读

内塔尼亚胡表示以色列将继续与国际机构以及美国和欧洲国家合作，确保大量援助物资进入加沙地带。

利空解读

马士基新一周欧线开舱报价较前一周再度下行。

现货敞口策略推荐

• 套保工具：集运指数期货
• 买卖方向建议：
  • 做空：EC2510卖出1800~1900成本管理，适用于已入手舱位但运力偏饱满，或订舱货量不佳，旺季不旺，担心运价下跌的企业，可通过做空锁定利润。
  • 买入：EC2510买入1350~1450，适用于船司空班力度加大或即将进入市场旺季，希望根据订单情况进行订舱的企业，可通过买入提前确定订舱成本，防止运价上涨而增加运输成本。

关键数据

• 马士基现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）：
  • 8月14日，20GP开舱报价$1680，较前一周下降$60；40GP开舱报价$2800，较前一周下降$100。
• EC期货价格：
  • EC2508：2111.0点（-3.31%），周跌6.17%。
  • EC2510：1460.0点（-2.85%），周跌5.68%。
  • EC2512：1735.0点（-0.16%），周涨1.54%。
• 波罗的海集装箱运价指数（FBX）：
  • FBX中国/东亚-北欧：2377美元/FEU（+10.53%）。
  • FBX中国/东亚-北美西海岸：2377美元/FEU（+10.46%）。
• 全球主要港口等待时间：
  • 香港港：1.987天（-0.377天）。
  • 上海港：1.049天（+0.156天）。
  • 新加坡港：0.524天（-0.291天）。
• 苏伊士运河锚地等待船舶数量：191艘。

研究结论

市场对远月合约相对偏观望，近月合约受马士基报价下行影响明显低开。中美新一轮谈判结果及中东局势走向将是影响后市的关键因素，预计EC整体仍震荡略偏回落。企业可根据自身情况选择合适的套保工具进行风险对冲。