南华集运日报：马士基10月底报价平开，运价支撑显现，暂预期震荡为主20251015

核心矛盾

今日集运指数（欧线）期货（EC）价格震荡后午后远月合约上行，各合约价格均有所增长。价格上行主要受两方面因素支撑：一是马士基10月底开舱报价与前两期持平，且10月中下旬挺价相对成功，提高了市场对后续船司挺价成功性的预期，同时全球三大船司相继发布涨价函；二是鹿特丹港口罢工危机升级，可能影响港口运转效率，导致更多有效运力被占用，从供应角度对期价形成利多。短期来看，在地缘和关税问题不稳定的情况下，期价延续震荡的可能性较大，需密切关注加沙停火进程与中美关系。策略上建议整体保持观望或尝试10-12正套。

利多解读

1. 鹿特丹港罢工危机升级，约700名货运工人罢工，导致港口集装箱装卸业务全面停滞，超60艘船舶停泊等待，加剧区域供应链不确定性，欧洲物流网络面临瘫痪风险。
2. 马士基10月底开舱报价与前两期持平，10月中下旬挺价相对成功。
3. 达飞官宣11月涨价函，亚洲至北欧航线报价上涨至1500美元/TEU和2600美元/FEU。

利空解读

特朗普表示将对中国加征100%的关税，并对关键软件产品实施新的出口管制。

现货敞口策略推荐

• 套保工具：EC2512卖出1700~1750，成本管理。
• 买卖方向建议：船司空班力度加大或即将进入旺季，可买入EC2512期货提前确定订舱成本；旺季不旺担心运价下跌，可做空集运指数期货锁定利润。

EC价格及价差

• 集运现舱报价（CY-CY，上海—鹿特丹）：10月30日，马士基20GP开舱报价1080美元，40GP开舱报价1800美元，与前两期持平；达飞10月中旬20GP报价1235美元，40GP报价2070美元，较同期上涨；11月初20GP报价1566美元，40GP报价2731美元，较前一周上涨。
• EC基差：各合约基差均有所下降，EC2510基差-104.40点，EC2512基差-642.30点。
• EC主力合约价格：10月15日收盘价，EC2510为1136.20点，EC2512为1674.17点。
• EC主力合约投机度：呈波动趋势。

全球主要港口等待时间

• FBX综合运价指数：10月15日为1529美元/FEU，较前一日下降0.07%。
• 主要港口等待时间：香港港、上海港、盐田港、新加坡港、雅加达港、长滩港、萨凡纳港等待时间均有所下降。

航速及在苏伊士运河港口锚地等待的集装箱船数量

• 8000+集装箱船均速：15.767节/海里，较去年同期下降0.071节/海里。
• 苏伊士运河锚地等待船舶数量：15艘。

研究结论

短期来看，集运指数期货价格延续震荡的可能性较大，需密切关注加沙停火进程与中美关系。策略上建议整体保持观望或尝试10-12正套。同时，鹿特丹港口罢工危机和船司涨价函等因素对期价形成支撑，但地缘政治和关税问题仍存在不确定性。