2025年4月支线机场运营月报

2024年2025年一、机场分布隆子；12109西南42座四川云南贵州 74西藏重庆 69.6%12557632东北22座西北18座黑龙江吉林辽宁甘肃青海陕西宁夏 二、运行指标1.本月支线机场客运起降约7.49万架次，同比2024年增长5.5%•本月起降约7.49万架次，日均环比增长6.1%，同比2024年增长5.5%；•航班执行率87.2%，比民航整体执行率低1.1个百分点；•客运起降架次占境内机场总量的9.0%，比2024年同期高0.1个百分点。2. 40.3%的支线机场不及2024年水平•40.3%（71座）的机场日均航班量不及2024年水平，有55.7%的支线机场日均航班量超过2024年水平。3.支线机场中张家界荷花起降架次排名第一•支线机场中张家界荷花机场客运起降架次排名第一，其次是淮安涟水和赣州黄金机场；•进出港TOP10支线机场中，十堰武当山、和田昆冈机场航班量同比24年分别增长185.5%、40.9%。171518.8%26.5%27.3%11.3%21.7%39.4%185.5%16.2%同比2024: 7.887.367.29+3.4+3.4-10.5+6.6+0.6+1.42025年1月2025年2月2025年3月支线机场客运起降架次月趋势起降架次(万)日均环比(%)同比(%)16791500148414141381135613211309张家界荷花淮安涟水赣州黄金襄阳刘集盐城南洋连云港花果山十堰武当山兴义万峰林恩施许家坪1234567890.8%2025年4月TOP10支线机场进出港架次40.3%(71)55.7%(98)4.0%(7)同比2024下降机场数占比同比2024增长机场数占比新增 1240和田昆冈1040.9% +29.6+17.9+13.5+12.4+11.2+10.7+10.0+8.7+8.7+8.6-4.8张家界荷花十堰武当山敦煌莫高阿勒泰雪都石河子花园库车龟兹吐鲁番交河淮安涟水哈密伊州盐城南洋岳阳三荷2025年4月支线机场日均环比增量&减量TOP10增量TOP104. 40.3%的支线机场航班量日均环比上月下降•40.3%的支线机场航班量日均环比上月下降(共71座)，103座增长、2座新增；•张家界荷花机场月起降日均环比增加约29.6架次，增量排名第一；•四川达州金垭机场航班量日均环比减少12.9架次，减量最多；5.支线机场TOP10出港航线中是蒙内航线占3条•本月支线机场出港直飞客运航线1663条，比上月减少61条，比2024年增加68条；•航线中，出港月频在30班次及以下的航线占比88.9%，月频在60班次及以上的航线仅占比3.1%；•辽通-呼和浩特航线航班量排名第一，日均出港达7.5班次；•TOP10多是支线机场与省内干线机场连通航线，省内航线中，内蒙古占3条，新疆、云南、贵州、湖北等各1条；•TOP10中唯一国际航线延吉-首尔日均出港达4.8班次。0100200300通辽-呼和浩特和田-乌鲁木齐腾冲-昆明锡林浩特-呼和浩特乌兰浩特-呼和浩特敦煌-兰州兴义-贵阳恩施-武汉延吉-首尔林芝-成都 -4.8-5.2-5.4-5.6-6.5佳木斯东郊琼海博鳌乌海大同云冈毕节飞雄减量TOP10 6.支线机场跨省(自治区/直辖市)TOP10出港航线多与外省干线机场连通•跨省的林芝-成都航线航班量排名第一，日均出港航班量约3.8班；•支线跨省TOP10多为支线机场与外省干线机场连通航线，其中北京相关占4条，西藏、四川相关占3条。0501001507. TOP10航司航班占比68.4%，相比上月增长0.5个百分点•本月支线市场境内承运人达39家，华夏航航班量最高，占比14.6%，同比增长25.7%，TOP10航司占比68.4%；•本月多彩贵州航航班量同比增长70.9%，日均环比增长14.9%。8.411.21.911.8-2.912.012.9-6.85.825.75.45.40.20.127.2-8.2-9.6-20.0020004000600080001000012000华夏航东航成都航国航南航天航川航长龙航联合航2025年4月支线市场TOP10航司航班量及同环比航班量日均环比(%)同比2024(%) 林芝-成都林芝-成都张家界-上海佛山-北京延吉-北京敦煌-西安大庆-北京大庆-北京昌都-成都连云港-大连 14.970.9贵州航 8.在运营支线飞机中C909数量相比24年同期增长30架•支线飞机执飞航班量28234班，同比2024年增长21.2%，提供运力269.7万座，同比2024年增长20.0%；•在运营支线飞机中C909数量相比24年增加30架，在运营CRJ-900NG、E190、E195飞机数量皆少于同期。9.支线飞机覆盖58.0%的支线机场•本月支线飞机通航102座支线机场，覆盖了58.0%的支线机场；•内蒙古锡林浩特机场支线飞机起降架次最多，月度起降889架次，日均达29.6架次；•支线飞机执飞TOP20支线机场中，锡林浩特、库车龟兹、吐鲁番交河、通辽、阿勒泰雪都、兴义万峰林、乌兰浩特义勒力特、石河子花园、哈密伊州、阿拉尔塔里木、莎车叶尔羌、博乐阿拉山口、塔城千泉、克拉玛依古海、图木舒克唐王城、奇台江布拉克机场客运起降架次中支线飞机执飞占比过半。85.1%71.5%80.3%68.1%76.2%54.4%74.5%79.4%62.9%84.7%81.9%78.4%01002003004005006007008009001000锡林浩特库车龟兹吐鲁番交河通辽阿勒泰雪都兴义万峰林乌兰浩特义勒力特石河子花园哈密伊州阿拉尔塔里木莎车叶尔羌支线飞机执飞TOP20支线机场支线飞机执飞架次142344715112374819C909CRJ-900NGE190E1952025年4月在运营支线飞机数量2025年同期2025年4月支线飞机执飞航班量及运力类型4月同比执飞航班量2823421.2%运力(座位数/万)269.720.0% 40.6%70.8%37.8%40.2%54.9%21.8%81.0%博乐阿拉山口和田昆冈塔城千泉遵义茅台济宁大安克拉玛依古海淮安涟水图木舒克唐王城支线飞机占比机场总量22MA-60日均环比1.7%1.8% 84.6%奇台江布拉克 10.仅有支线飞机服务的支线机场共11座•仅有支线飞机服务的支线机场共11座，包括昭苏天马、且末玉都、若羌楼兰、阿拉善左旗巴彦浩特、黔南荔波、布尔津喀纳斯、新源那拉提、五大连池德都、天水麦积山、塔什库尔干红其拉甫、凯里黄平机场；•相比24年同期，昭苏天马、五大连池德都、塔什库尔干红其拉甫为新增机场。101097665833111111202401202402202403202404202405202406202407202408202409202410202411202412202501202502202503202504月度仅有支线飞机服务的支线机场数机场数量199180164128115188.4%52.5%39.0%43.8%310.7%且末玉都若羌楼兰阿拉 善左旗巴彦 浩特黔南 州荔波布尔 津喀纳 斯新疆新疆内蒙 古贵州新疆仅有支线飞机服务的支线机场航班量及其同比航班量 5799101010111249101097同期10680481614-5.4%-27.3%-26.3%-100.0%0.0%100.0%200.0%300.0%400.0%500.0%新源那拉 提五大 连池德都天水麦积 山塔什 库尔干红 其拉甫凯里黄平新疆黑龙 江甘肃新疆贵州同比 11.支线航线中直飞航线占比48.9%•支线航线中直飞航线占比48.9%，同比2024年下降4.0个百分点；•经停航线中又以“干支干”线为主，占比经停航线总量的56.8%，其次是“干干支/支干干”线占比30.4%。12.支线航线客座率达77.9%•支线航线客座率为77.9%，低于干线航线8.2个百分点；•支线、干线航线客座率相比24年同期皆有提升，支线航线客座率提升约3.7个百分点。52.9%48.9%47.1%51.1%-4.0pct+4.0pct2024年4月2025年4月直飞/经停航线数占比分布直飞经停82.9%74.1%干线支线干支航线客座率对比2024年4月 56.8%0.0%20.0%40.0%60.0%80.0%100.0%120.0%86.0%干线 30.4%9.9%2.2%0.7%经停航线分类占比2025年4月77.9%支线 1.航班口径：客运航班，不含包机、货运等其它非正常定期客运航班；2.支线机场：航班管家将2024年年吞吐量在200万以下的机场定义为支线机场，仅含中国大陆境内支线机场，不含港澳台；3.航线：出港直飞航线，不含经停航线；4.班均运力：每航班平均座位数；5.支线飞机：航班管家将运力在100座以下的飞机定义为支线飞机；6.版权说明：本报告版权归航班管家所有，未经同意不得随意修改，引用或转载请注明来源。数据说明加入社群 ◼E-mail:data@133.cn◼Tel:0551-62883776