2024年5月支线机场运营月报

一、机场分布 1.本月在运营支线机场数177座，同比2023年净增7座 •本月境内在运营支线机场177座，占境内机场总数的70.5%，同比2023年净增7座；•同比新增机场9座：嘉峪关酒泉、黔南州荔波、湘西边城、朔州滋润、阆中古城、鞍山腾鳌、天水麦积山、安阳红旗渠、甘南夏河；•同比停航机场2座：昭苏天马、山南隆子； 2.遍布境内28个省份、169座城市 •本月在运营支线机场遍布境内28个省/市/自治区，涉及169座城市； •以上并不包括停航或无客运起降的支线机场，根据历史通航记录，黎平、长海大长山岛、额济纳旗桃来、山南隆子、阿拉善右旗巴丹吉林、阿里普兰、昭苏天马、乌兰察布集宁等支线机场本月皆无客运航班。 二、运行指标 1.本月支线机场客运起降8.03万架次，同比2023年下降1.3% •本月起降8.03万架次，环比提升5.2%，同比2023年下降1.3%； •航班执行率87.0%，高于民航整体1.4个百分点；•客运起降架次占境内机场总量的9.6%，低于2023年同期0.3个百分点。 2. 48.6%的支线机场未恢复至2023年水平 •48.6%（86座）的机场航班量不及2023年水平，有46.3%的支线机场航班量超过2023年水平。 3.支线机场中新疆伊宁起降架次排名第一 •支线机场客运起降架次新疆伊宁机场排名第一，其次是内蒙古的赤峰玉龙和包头东河； •TOP10支线机场中湖北襄阳刘集进出港架次同比下降24.0%。 4.环比上月，75.7%的支线机场航班量有所增长 •环比上月，134座支线机场航班量有所增长、40座下降、3座持平；•新疆伊宁本月起降环比增长221架次，增量排名第一；•遵义新舟、腾冲驼峰航班量环比下降较多，分别减少136、108架次。 5.支线机场TOP10出港航线多是蒙内、疆内等省内航线 •本月支线机场出港直飞客运航线1661条，比上月减少8条，同比2023年减少44条；•航线中，出港月频在31班次及以下的航线占比88.7%，月频在62班次及以上的航线仅占比3.5%；•赤峰-呼和浩特航线航班量排名第一，日均出港达10班次；•TOP10多是支线机场与省内干线机场连通航线，其中蒙内占4条、疆内占2条，贵州、湖北、甘肃各1条；•TOP10中国际航线延吉-首尔日均出港达5.0班次。 5.支线机场跨省(自治区/直辖市)TOP10出港航线多与外省干线机场连通 •跨省的敦煌-西安航线航班量排名第一，日均出港达4.0班次；•支线跨省TOP10多为支线机场与外省干线机场连通航线，其中四川、西藏相关各占3条 6. TOP10航司航班占比69.3%，相比上月上升0.1个百分点 •本月支线市场境内承运人达40家，华夏航航班量最高，占比13.9%，TOP10航司占比69.3%；•天航、联合航、南航、春秋航、东航支线机场出港航班量同比下降较多，皆环比下降超两成。 7.在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长35架 •支线飞机执飞航班量23082班，同比2023年增长42.2%，提供运力221.1万座，同比2023年增长43.9%； •在运营支线飞机中ARJ21数量相比23年增长35架。 8.支线飞机覆盖56.5%的支线机场 •本月支线飞机通航100座支线机场，覆盖了56.5%的支线机场； •内蒙古通辽机场支线飞机起降架次最多，月度起降1064架次，日均达34架次； •支线飞机执飞TOP20支线机场中，通辽、库车龟兹、锡林浩特、乌兰浩特义勒力特、兴义万峰林、阿拉尔塔里木等11座机场客运起降架次支线飞机执飞占比过半。 8.仅有支线飞机服务的支线机场共5座 •仅有支线飞机服务的支线机场共5座，与上月持平； •包括贵州荔波、内蒙古左旗巴彦浩特、新疆且末玉都、甘肃天水麦积山、贵州凯里黄平5座机场； •相比23年，荔波、左旗巴彦浩特、天水麦积山为新增机场，天水麦积山、凯里黄平同比分别下降43.7%、89.5%。 四、附表 数据说明 1.航班口径：客运航班，不含包机、货运等其它非正常定期客运航班；2.支线机场：航班管家将2023年年吞吐量在200万以下的机场定义为支线机场，仅含中国大陆境内支线机场，不含港澳台；3.航线：出港直飞航线，不含经停航线；4.班均运力：每航班平均座位数；5.支线飞机：航班管家将运力在100座以下的飞机定义为支线飞机；6.版权说明：本报告版权归航班管家所有，未经同意不得随意修改，引用或转载请注明来源。 加入社群 nE-mail:data@133.cnnTel:0551-62883776