聚丙烯风险管理日报总结
核心观点
当前聚丙烯(PP)市场的核心矛盾在于PDH工厂的开工与停工情况,需警惕因装置停车不及预期导致的补跌风险。中长期来看,PP供给过剩的格局仍将维持。
利多解读
- PDH装置停车概率高:大部分PDH工厂的丙烷库存预计能维持至5月底,且从中东采购丙烷成本较高,未来PDH装置停车概率较大。
- 供应缩减:PP进入集中检修季,供应有所减少。
利空解读
- 生产利润扩张:油价走弱带动油制PP生产利润扩张,炼化企业可能提负生产。
- 下游需求偏弱:关税政策下,PP自身出口及下游产成品出口受限,需求端承压。
- 补跌风险:若PDH装置停车情况不及预期,PP价格可能进一步下跌。
关键数据
- 价格区间预测:6900-7100元/吨。
- 波动率:20日滚动波动率10.75%,历史百分位42.8%。
- 期货价格及价差:
- PP01合约:6899-7017元/吨。
- PP05合约:7105-7185元/吨。
- PP09合约:6995-7092元/吨。
- PP1-5月差:-206元/吨。
- PP5-9月差:110元/吨。
- PP9-1月差:96元/吨。
- L-P价差:-8元/吨。
- 现货价格及区域价差:
- 华北:7100-7105元/吨。
- 华东:7260-7315元/吨。
- 华南:7305-7335元/吨。
- 华东-华北价差:160-210元/吨。
- 华东-华南价差:-45--20元/吨。
- 非标品标品价差:
- 均聚注塑-拉丝:745-715元/吨。
- 管材-拉丝:2665-2635元/吨。
- 低熔共聚-拉丝:195-175元/吨。
- 高熔共聚-拉丝:365-385元/吨。
- 中熔纤维-拉丝:165-105元/吨。
- 高熔纤维-拉丝:165-175元/吨。
- 上游价格及加工利润:
- 布伦特原油:65.65美元/桶。
- 美国丙烷:502.02美元/吨。
- 西北煤价:510元/吨。
- 华东甲醇:2500-2550元/吨。
- 油制PP利润:-454.4元/吨。
- 煤制PP利润:1941-1911元/吨。
- 外采甲醇制PP利润:-570-130元/吨。
- PDH制PP利润:1128.1元/吨。
- 外采丙烯制PP利润:-425-80元/吨。
研究结论
当前PP市场需重点关注PDH装置的停车情况,若停车不及预期,价格可能补跌。中长期供给过剩格局不变,但短期供应缩减和利多因素或提供一定支撑。建议企业根据库存和采购需求,采用期货套保策略锁定成本或利润。
套保策略推荐
- 库存管理:
- 产成品库存偏高:做空PP期货(如PP2509卖出25%,建议入场区间7100-7150)或卖出看涨期权收取权利金。
- 采购常备库存偏低:买入PP期货(如PP2509买入50%,建议入场区间6900-7000)或卖出看跌期权收取权利金。
- 采购管理:
- 采购常备库存偏低:买入PP期货(如PP2509买入50%,建议入场区间6900-7000)或卖出看跌期权收取权利金。
- 产成品库存偏高:做空PP期货(如PP2509卖出75%,建议入场区间100-130)。
戴一帆.
聚丙烯风险管理日报
戴⼀帆(投资咨询证号:Z0015428)顾恒烨(期货从业证号:F03143348)投资咨询业务资格:证监许可【2011】1290号
【核心矛盾】
当前PP的核心关注点仍是PDH工厂开停工情况,需警惕因装置停车不及预期所导致的补跌情况。中长期来看,PP供给过剩格局不变。
【利多解读】
1.大部分PDH工厂的丙烷库存预计维持PP生产至5月底,加之当前从中东采购丙烷的成本较高,PDH装置未来出现停车的概率依然较高。2. PP进入集中检修季,供应有所缩减。
【利空解读】
1.油价走弱带来油制PP生产利润扩张,炼化企业或将提负生产。
2. PP下游需求情况偏弱。关税政策下,PP自身出口和PP下游产成品出口或将进一步受到限制。
3.若PDH装置未来停车情况不及预期,PP可能出现补跌情况。