郑州市汽车市场分析报告2025-02期

01汽车市场整体概况 目录CONTENT 02国产乘用车市场分析 03进口乘用车市场分析 04商用车市场分析 01 汽车市场概况 2月郑州市汽车市场呈现出复杂态势。月度销量方面，国产乘用车占85.19%，进口乘用车占1.73%，商用车占13.08%。与1月相比，环比出现-19.24%和-29.73%的下滑。同比则有32.93%的增长与-7.54%的下降。累计销量上，国产乘用车占89.49%，进口乘用车占1.87%，商用车占8.64%，累计同比呈现5.75%的增长和-7.54%的下降。整体来看，郑州市2月汽车市场月度环比下滑，同比表现分化，累计同比也有增有降，市场发展有待进一步观察。 本期月度销量国产85.19%，进口1.73%，商用13.08%。 车型方面，轿车销量15.6k，占46.96%居首，环比降31.45%；SUV销量10.8k，同比仅增4.26%，环比降43.14%。MPV、交叉型、货车、客车销量虽相对较低，但同比增长显著。燃料结构上，汽油车销量12.8k，同比降10.44%，环比降49.18%；纯电动车销量11.6k，占34.94%；混动车销量6.8k。可见，郑州市汽车市场车型中轿车和SUV主导但增长有别，新能源车辆在燃料结构中增长迅猛，传统汽油车份额下滑，市场正加速向新能源转型。 郑州市汽车市场在全国城市排名中表现可圈可点。车市整体排名第3，销量达33.2k，较上月上升1位。国产乘用车市场同样排名第3，销量28.3k，排名上升1位，显示出其在国产乘用车领域的竞争力。 进口乘用车市场，郑州市排名第14，销量0.6k，排名下降3位，在该领域表现相对较弱。商用车市场，郑州市排名第5，销量4.3k，排名上升2位，呈现出良好的发展态势。 02 国产乘用车市场分析 累计销量上，1月累计43.7k，1-2月累计72.0k，累计同比呈现4.73%的增长与-6.02%的下降。整体来看，郑州市2月国产乘用车市场月度销量环比大幅下滑，同比表现不一，累计同比有增有降，市场发展面临一定挑战，后续需关注市场需求及车企策略调整对销量的影响。 排量方面，1.5排量销量10.6k，占37.28%，同比增8.07%；0.0排量销量10.0k，占35.30%，同比大增189.80%；2.0排量销量5.8k，占20.67%，同比降3.51%。1.6和1.4排量销量较低且同比下滑明显。变速器中，1AT销量11.9k，占41.97%，同比增104.09%；CVT销量6.3k，占22.15% 主流搭配上，0.0L 1AT销量10.0k，同比增189.80%，环比增8.84%；1.5L CVT销量2.6k，同比增32.11%，环比降27.61%。多数主流搭配同比有降，环比也多呈下降态势。 TOP20车企竞争激烈，格局有所变动。比亚迪汽车以5.4k的销量位居榜首，市场份额达18.98%，同比增长98.08%，份额增长6.79，展现出强劲的市场统治力。吉利汽车销量2.5k，排名上升2位，市场份额8.99%，同比增长89.99%，份额增长2.97，表现亮眼。 合资品牌方面，一汽-大众销量2.2k，排名上升1位，但市场份额7.80%，同比下降15.83%，份额减少3.99；上汽大众销量1.7k，排名上升1位，市场份额6.01%，同比下降，份额减少1.43，合资品牌面临一定挑战。 自主品牌本期销量18.2k，占比64.83%，同比大增62.42%，但环比下降23.12%。新势力品牌如小米销量0.9k，份额5.15%，增长5.15，小鹏、零跑等也有较高同比增幅。合资品牌中，德系销量5.2k；日系销量2.8k，占9.95%，。大众销量3.0k，丰田1.3k。韩系、美系等车系销量较低且同比环比下滑。整体来看，郑州市国产乘用车市场自主品牌主导地位稳固且增长强劲，合资品牌面临较大压力，市场格局呈现自主品牌崛起、合资品牌份额收缩的态势。 金水区销量达14,500，占比51%，居首位且同比增长31.17%，展现出强劲的市场活力。上街区和管城区销量均为3000 +，占比12%，但上街区同比下降5.42%，管城区则同比大增48.09%。 中原区销量2,887，占比10%，同比微增0.84%。中牟县、惠济区等销量相对较低，占比3%，不过中牟县同比增长51.26%，惠济区增长16.13%。新密市、二七区等部分区县销量不足1000，新密市同比增长366.23%，巩义市增长136.29%，而荥阳市同比下降67.90%。整体来看，郑州市各区县国产乘用车市场发展不均衡，部分城区销量领先且增长良好，部分区县销量较低且有增有降。 车型方面，轿车销量15.3k，占比54.14%，同比增长42.82%，但环比下降31.50%；SUV销量10.5k，占37.22%，同比仅增长4.67%，环比下降43.07%。MPV销量1.9k，占6.54%，同比增长59.71%，环比下降29.81%；交叉型销量0.6k，占2.10%，同比增长103.08%，环比大增169.55%。 燃料结构上，新能源车型整体占比54.89%，占据市场主导。其中纯电动销量10.0k，同比大增139.80%，环比增长8.84%；插电式混合动力销量4.2k，同比增长42.73%，环比下降36.66%。汽油车销量11.6k，占比41.06%，同比下降12.11%，环比下降51.74%。 本期各车型的头部车企竞争激烈，自主品牌表现突出，部分合资品牌面临销量下滑挑战。 轿车领域，比亚迪汽车销量3.5k，占比22.92%，同比增长102.42%，位居榜首。吉利汽车销量1.7k，占11.28%，同比大增196.91%。SUV领域，TOP10车企占65.09%的市场份额。PV领域，广汽传祺销量0.3k，占13.72%，同比增长30.93%。 2月郑州市国产乘用车细分市场中，不同车系在轿车、SUV、MPV领域呈现出不同的发展态势。轿车领域，自主品牌销量9.8k，占比64.59%，同比增长111.44%；德系销量3.3k，占21.58%，同比下降7.87%；日系销量1.2k，占7.79%，同比下降4.36%。自主品牌优势明显且增长迅猛，德系、日系等合资品牌下滑。 SUV领域，自主品牌销量6.7k，占64.06%，同比增长20.07%；MPV领域，自主品牌销量1.1k，占59.91%，同比增长58.20%。 郑州市国产乘用车各细分车型中，新能源车型销量增长迅速，占比不断提高，传统汽油车在轿车和SUV领域销量下滑，市场向新能源转型趋势明显。轿车领域，新能源占比58.67%，较之前提升23.49个百分点。UV领域，新能源占比54.37%，提升11.43个百分点。MPV领域，新能源占比36.09%，提升9.77个百分点。 2月郑州市国产乘用车细分市场的动力结构呈现出多样化且变化的态势。轿车领域，0.0排量销量7.2k，占比大且同比增长201.22%；1.5排量销量4.5k，同比增长6.92%；部分小排量如1.6、1.4排量同比下滑明显。变速器方面，1AT销量7.3k，同比增长170.47%；CVT销量3.1k，同比增长17.67%；7DCT、8AT等同比有不同程度下降。 SUV领域，1.5排量销量5.0k，同比增长1.81%，但2.0排量同比下降11.76%。MPV领域，0.7k的1.5排量销量同比增长58.03%，0.0排量销量0.2k，同比增长260.85%。 轿车领域，A00级销量1.9k，同比增长248.61%，市场份额12.31%，份额增长7.27；A0级销量2.5k。SUV领域，A0级销量0.6k，同比增长23.02%，份额5.89%，增长0.88；A级销量4.8k，占比46.00%，同比增长1.42%。MPV领域，B级销量0.2k，份额12.86%，同比无增长，份额减少1.81；C级销量1.2k，占比62.18%，同比增长423.18%，但份额减少3.08。微面销量0.1k，同比下降78.54%，份额减少0.69。 轿车方面，海鸥销量1.4k，排名上升4位，同比增长225.62%；熊猫mini销量0.7k，排名上升40位，同比大增857.89%。 SUV领域，宋Pro销量0.4k，排名上升9位，同比增长74.14%；宋PLUS销量0.4k，排名上升1位，同比增长8.36%。 MPV领域，别克GL8销量0.2k，排名上升1位，同比增长104.59%；腾势D9销量0.2k，排名下降1位，同比增长71.67% 2月郑州市交叉型乘用车市场呈现出多维度的变化态势。销量上，1月为0.6k，2月降至0.2k。燃料结构方面，汽油车型主导，占比74.79%，纯电动占25.21%。 车企表现上，上汽通用五菱销量0.3k，同比增长73.86%；鑫源汽车销量0.1k，同比增长207.69%，但东风小康销量为0且同比下降44.44%。车型中，五菱宏光V销量0.2k，同比增长41.12%；五菱之光销量0.1k，同比大增566.67%。 03 进口乘用车市场分析 月度销量上，1月为0.9k，2月降至0.5k。环比降幅显著，分别达-5.25%和-51.33%。同比方面，也不容乐观，出现-26.76%和-30.50%的下降。累计销量同比同样下滑，降幅为-29.32%和-30.50%。这表明与2024年同期相比，2025年1-2月重庆市国产交叉型乘用车市场表现低迷，后续市场发展态势有待关注相关车企的策略调整及市场需求变化。 排量方面，2.0排量销量0.4k，占比64.64%，同比增长17.78%，是市场主流；3.0排量销量0.2k，占29.27%，同比增长6.33%。 变速器中，8AT销量0.2k，占35.54%，但同比下降16.39%；CVT销量0.1k，占25.26%，同比下降8.81%。主流搭配上，多数组合销量较低甚至为0，且同比环比多呈下降态势，如3.0T 8AT销量0.1k，同比下降4.88%。整体来看，郑州市客车市场动力结构中，2.0排量和8AT变速器占主导，但各动力组合同比环比表现不佳，市场动力需求有待进一步激活。 车系方面，德国车系销量0.3k，占比52.44%，但同比下降25.86%。部分车系如瑞典、美国等销量为0或极低，且同比环比下滑明显。 车企层面，丰田汽车销量0.2k，市场份额31.36%，同比增长0.56%，份额增长4.92。宝马汽车份额16.90%，同比下降5.83%。品牌上，雷克萨斯市场份额26.13%。整体来看，郑州市进口乘用车市场德国和日本车系主导，但多数车系、车企及品牌同比环比表现不佳，市场竞争激烈且面临下行压力。 车型方面，轿车销量0.3k，占48.26%，同比下降20.63%，环比下降28.61%；SUV销量0.3k，占47.39%，同比下降9.63%，环比下降45.60%；MPV销量为0，同比环比均下滑。燃料结构上，汽油车销量0.5k，占85.89%，同比下降13.51%，环比下降37.04%。新能源车型占比11.67%。整体来看，郑州市进口乘用车市场各车型销量同比环比下滑，汽油车主导但份额缩减，新能源车型发展缓慢且下滑，市场面临较大调整压力。 轿车方面，郑州市销量0.3k，同比下降20.63%，在参与排名城市中表现欠佳，多数城市同比有降有升，如广州市同比增长10.12%，佛山市同比下降15.22%。 MPV市场，郑州市销量0.03k，同比下降7.40%，绍兴市同比增长25.00%，但上海市、杭州市等城市同比下滑明显，如上海市同比下降30.95%。 求信咨询吉图咨询求信咨询 轿车（含跑车）领域，丰田汽车销量0.10k，宝马汽车销量0.07k。从车系看，德国车系销量0.2k，占比高但同比下降27%，日本车系销量0.1k。SUV领域，路虎汽车销量0.07k；戴姆勒销量0.06k，。车系方面，德国车系销量0.1k，同比下降25%，英国车系销量0.1k，同比增