——BDTI运价指数涨幅扩大,期待发运量大增 2025年4月18日 南华研究院投资咨询业务资格:证监许可【2011】1290号傅小燕 投资咨询证号:Z0002675 摘要 当周(4月17日)BDTI原油运价指数收于1152点,环比上涨2.58%(涨幅扩大),同比上涨1.58%(由跌转涨)。 截至4月11日当周,发运量“三降一升”。美国升26.58%、俄罗斯降8.24%、沙特降14.11%;阿联酋降25.62%。同时,VLCC型油轮用船需求环比下降。 截至4月14日,区域船舶通行量上,红海区域原油发运量环比大幅增加、亚丁湾区域原油发运量环比大幅减少,也是上周运价徘徊不前的直接原因。 重要事件关注:美加征关税政策、中东局势、全球原油需求 BDTI原油运价指数走势 截至2025年4月17日,BDTI原油运价指数收于1152点,环比上涨2.58%,同比上涨1.58%。从季节性走势看,绝对价格偏弱,当周运价继续小幅上涨,接近2024年同期运价。 油轮运距 2025年第13周(截至04月04日),除VLCC型油轮运距环比拉长,其余油轮船型运距环比均缩短。具体看,VLCC型油轮、阿芙拉型、苏伊士型油轮运距分别拉长0.56%、缩短14.82%、缩短10.17%;与去年同期相比,所有油轮运距均缩短。 1、2025年4月10日~2025年4月14日,从红海油轮通行情况去看,当周油轮总通行量大幅增加。当周数据显示,红海油轮通行量均值为807艘,较前一周增加50艘,其中原油油轮通行数量增加21艘,成品油轮数量增加28艘。通行的原油油轮数量中,VLCC型油轮数量减少3艘,苏伊士型油轮数量减少4艘,阿芙拉型油轮数量增加17艘。 2、从亚丁湾油轮通行情况去看,当周油轮通行量大幅减少。当周数据显示,亚丁湾油轮通行量达到130艘,较前一周减少35艘,其中原油油轮通行量减少5艘,成品油轮减少31艘。通行的原油油轮中,VLCC型油轮数量增加3艘,苏伊士型油轮数量减不变,阿芙拉型油轮减少19艘。 油轮运力 截至2025年4月11日,油轮拆解船舶9393艘,环比增加1艘,同比增加68艘;有效船舶数量18168艘,环比增加5艘,同比增加447艘;船舶交付量156艘,环比增加2艘,同比增加55艘;船舶订单1419艘,环比减少2艘,同比增加377艘;在建船舶189艘,环比增加3艘,同比增加105艘。 从港口停靠油轮数量去看,截至4月12日,除阿芙拉型油轮港口活跃运力减少,其余船型均增加。具体去看,VLCC型油轮停靠数量2214艘,环比增加30艘;阿芙拉型油轮停靠数量2559艘,环比减少59艘;苏伊士型油轮停靠数量2398艘,环比增加319艘。 VLCC型油轮活跃运力(周)和苏伊士型油轮活跃运力(周)和阿芙拉型油轮活跃运力(周) 原油发货数据跟踪 截至2025年4月11日,除美国原油发运量环比增加,俄罗斯、沙特以及阿联酋原油发运量均环比回落。具体看,美原油周度发货量环比回升26.58%、同比回落40.98%;俄罗斯原油周度发货量环比回落8.24%、同比回落19.95%;沙特原油周度发货量环比回落14.11%、同比回落37%;阿联酋原油周度发货量环比回落25.62%、同比回升26.14%。 1、发货船型方面,美原油发货量回落,主流船型中VLCC型油轮发运环比回落。具体看,VLCC型油轮发货需求环比继续回落4.88%、阿芙拉型油轮用船需求环比回升54%、苏伊士型油轮发货需求环比回升38.37%; 2、俄罗斯原油发货量环比回落。具体看,苏伊士型油轮需求环比回落26.23%、阿芙拉型油轮需求环比回升9.94%; 3、沙特原油发货量回落,所有船型用船需求均回落。具体看,VLCC型油轮用船需求环比回落2.28%;苏伊士型油轮发运需求环比大幅回落82.64%;阿芙拉型油轮用船需求环比回落54.34%;4、阿联酋原油发货量回落,所有船型油轮发运需求环比回落。具体看,VLCC型油轮的用船需求环比回落 24.95%、阿芙拉型油轮用船需求环比回落4.88%,苏伊士型油轮用船需求环比回落32.96%。 美原油发货 当周美原油出口发货量环比回升。从用船季节性去看,季节性角度看,苏伊士型油轮发运需求季节性大幅回升。 俄罗斯原油发货 当周俄罗斯原油发货量环比回落。季节性角度看,阿芙拉型油轮用船需求低于去年同期。 沙特原油发货 当周沙特原油出口总量环比回落。从用船需求季节性去看,所有油轮用船需求大幅回落,且低于历年季节性需求。 阿联酋原油发货 阿联酋原油发货回落。但从用船需求季节性去看,主流船型用船需求虽环比回落,但绝对量均超往年同期。 其他国家原油发货 除上述国家外,我们还统计了科威特、伊拉克、伊朗、阿尔及利亚以及尼日利亚原油周度出口量。当周数据显示,上述国家原油发货量总量回落,其中尼日利亚和伊拉克发运量环比大幅回落。 原油到货 当周,除印度原油到货量环比回升,中国和荷兰原油到货量环比回落。其中印度原油到货量高于去年同期。