南华油品发运数据周报

BDTI原油运价指数当周收于1152点，环比上涨2.58%（涨幅扩大），同比上涨1.58%（由跌转涨）。发运量方面，美国升26.58%、俄罗斯降8.24%、沙特降14.11%、阿联酋降25.62%；VLCC型油轮用船需求环比下降。红海区域原油发运量环比大幅增加，亚丁湾区域原油发运量环比大幅减少，是运价徘徊不前的直接原因。

油轮运距方面，VLCC型油轮运距环比拉长0.56%，其余船型均缩短。油轮运力方面，截至4月14日，油轮拆解船舶9393艘，环比增加1艘，同比增加68艘；有效船舶数量18168艘，环比增加5艘，同比增加447艘；船舶交付量156艘，环比增加2艘，同比增加55艘；船舶订单1419艘，环比减少2艘，同比增加377艘；在建船舶189艘，环比增加3艘，同比增加105艘。港口停靠方面，除阿芙拉型油轮港口活跃运力减少，其余船型均增加。

原油发货数据方面，除美国原油发运量环比增加，俄罗斯、沙特以及阿联酋原油发运量均环比回落。美国原油发货量环比回升26.58%，VLCC型油轮发运环比回落4.88%；俄罗斯原油发货量环比回落8.24%，苏伊士型油轮需求环比回落26.23%；沙特原油发货量环比回落14.11%，所有船型用船需求均回落；阿联酋原油发货量环比回落25.62%，所有船型油轮发运需求环比回落。其他国家原油发货量总量回落，其中尼日利亚和伊拉克发运量环比大幅回落。

原油到货方面，除印度原油到货量环比回升，中国和荷兰原油到货量环比回落。印度原油到货量高于去年同期。沙特油品周度出口总量环比回落，所有油轮用船需求大幅回落，且低于历年季节性需求。阿联酋原油出口用船需求虽环比回落，但绝对量均超往年同期。荷兰油品进口到货和印度油品进口到货均环比回落，中国进口油品到货环比回落。