BDTI原油运价指数上周环比上涨4.76%，同比下跌22.95%，显示跌后“重生”源于发运量大增。发运量方面，“四增”：美国增67.64%、俄罗斯增6.39%、沙特增32.38%、阿联酋增69.91%，其余国家原油发运量以增加为主。油轮通行量方面，红海增，亚丁湾小降。截至3月12日，红海海域油轮通行量明显增加，原油和成品油均增加；亚丁湾油轮通行量小幅下降。
油轮运距方面，2025年第8周除苏伊士型油轮运距拉长，其余油轮运距环比均缩短，其中VLCC型油轮运距缩短教较为明显。具体看，VLCC型油轮、阿芙拉型、苏伊士型油轮运距分别缩短14.45%、缩短5.27%、拉长20.12%；与去年同期相比，VLCC型油轮运距缩短幅度进一步扩大至26.36%。
油轮运力方面，截至2025年3月7日，油轮拆解船舶9387艘，环比增加3艘，同比增加64艘；有效船舶数量18119艘，环比增加16艘，同比增加442艘；船舶交付量151艘，环比增加1艘，同比增加50艘；船舶订单1422艘，环比增加8艘，同比增加439艘；在建船舶186艘，环比增加6艘，同比增加95艘。港口停靠油轮数量环比均增加：VLCC型油轮2250艘，环比增加8艘；阿芙拉型油轮2830艘，环比增加61艘；苏伊士型油轮2036艘，环比增加4艘。
原油发货数据跟踪显示，截至2025年3月7日，美国、俄罗斯、沙特、阿联酋原油发运量均回升。具体看，美原油周度发货量环比回升67.64%、同比回落6.61%；俄罗斯原油周度发货量环比回升6.39%、同比回升5.29%；沙特原油周度发货量环比回升32.38%、同比回升38.04%；阿联酋原油周度发货量环比回升69.91%、同比回升18.37%。发货船型方面，美原油主流船型发运量均回升；俄罗斯原油阿芙拉型油轮用船需求继续回升；沙特原油主流船型用船需求回升；阿联酋原油主流船型需求均回升。
美原油出口发货量环比回升，VLCC型油轮用船需求环比走强，苏伊士型油轮用船需求环比走弱。沙特原油出口总量环比继续回升，三种船型均处于历史同期回升状态中。阿联酋原油发货回升，三种船型较历史同期表现强劲。其他国家原油发货除上述国家外，尼日利亚和科威特发运量环比增加，伊拉克发运量环比大幅下降。
原油到货方面，除印度原油到货量环比下跌，中国和荷兰原油到货量环比回升，其中中国原油到货量回升较为明显。
