南华油品发运数据周报：中东原油发运量大增，VLCC型油轮需求增加，当周BDTI运价指数继续上涨20250822

一、BDTI原油运价指数当周走势

• 当周（8月18日~8月21日）BDTI原油运价指数收于1029点，环比上涨0.98%（涨幅缩窄），同比上涨9.11%（涨幅缩窄）。
• 季节性分析显示，运价涨幅继续缩窄。

二、油轮运距与通行量

• VLCC型油轮运距环比拉长9.95%，发运需求快速回升，支撑运价上涨。
• 红海区域油轮通行量当周减少，原油油轮通行量均值降至792艘（减少23艘），其中VLCC型油轮数量不变。
• 亚丁湾区域油轮通行量大幅减少，原油油轮通行量降至104艘（减少41艘），VLCC型油轮数量增加2艘。

三、油轮运力

• 有效船舶数量环比增加10艘至18320艘，同比增加444艘。
• 船舶交付量环比减少6艘至213艘，同比增加93艘。
• 订单运力继续减少，订单船舶数量为1342艘（环比减少1艘，同比增加103艘）。
• 港口停靠油轮数量均减少，VLCC型油轮停靠数量降至2288艘（环比减少46艘）。

四、原油发货数据

• 中东原油发运量环比增加，美国、俄罗斯下降，沙特、阿联酋上升。
• 美国原油发运量环比下降11.89%，VLCC型油轮需求环比大幅回升29.09%。
• 俄罗斯原油发运量环比下降10.47%，阿芙拉型油轮需求环比回落11.28%。
• 沙特原油发运量环比上升12.85%，VLCC型油轮需求环比回升17.54%。
• 阿联酋原油发运量环比上升2.98%，VLCC型油轮需求环比回升0.36%，阿芙拉型油轮需求大幅回落63.84%。

五、原油到货

• 中国、荷兰原油到货量环比回升，高于去年同期。
• 印度原油到货量低于往年同期，与去年相当。

六、研究结论

• 当周BDTI运价指数上涨主要受中东原油发运量增加和VLCC型油轮需求回升支撑。
• 主要海域油轮通行量减少可能利空下一期运价指数走势，涨幅或继续缩窄甚至转跌。
• 美联储降息预期、杰克逊霍尔会议为重要关注事件。