核心观点与关键数据
BDTI原油运价指数：截至2025年2月13日，BDTI原油运价指数收于894点，环比下跌0.99%（由涨转跌），同比下跌31.02%（跌幅扩大）。
原油发运量：“两降两增”。美国、俄罗斯原油发运量增加，沙特、阿联酋原油发运量减少。截至2月7日，美国增6.14%、俄罗斯增25.27%、沙特降5.78%、阿联酋降14.43%。其余国家原油发运量以增加为主。
油轮通行量：红海海域油轮（原油、成品油）通行量增加，主要集中在原油运输上；亚丁湾油轮通行量小幅增加。截至2月13日，红海油轮通行量均值为749艘（较前一周增加40艘），其中原油油轮增加29艘；亚丁湾油轮通行量104艘（较前一周增加2艘），其中原油油轮增加3艘。
油轮运距：VLCC型油轮运距缩窄23.39%，阿芙拉型油轮运距拉长13.12%，苏伊士型油轮运距缩窄20.64%。与去年同期相比，VLCC型油轮运距缩短幅度最大，阿芙拉型油轮运距拉长幅度最大。
油轮运力：截至2025年2月7日，油轮拆解船舶9378艘（环比增加2艘，同比增加63艘）；有效船舶数量18078艘（环比减少3艘，同比增加433艘）；船舶交付量127艘（环比增加6艘，同比增加29艘）；船舶订单1463艘（环比增加3艘，同比增加543艘）；在建船舶160艘（环比减少6艘，同比增加84艘）。港口停靠油轮数量：VLCC型油轮减少51艘，阿芙拉型油轮减少277艘，苏伊士型油轮增加13艘。
原油发货数据跟踪：美国、俄罗斯原油发运量增加，沙特、阿联酋原油发运量减少。截至2月7日，美原油周度发货量环比回升6.14%、同比回落37.76%；俄罗斯原油周度发货量环比回升25.27%、同比回落24.89%；沙特原油周度发货量环比回落5.78%、同比回落33.62%；阿联酋原油周度发货量环比回落14.43%、同比回落5.13%。
发货船型：美原油发货量回升，阿芙拉型和苏伊士型油轮发运需求量增加，VLCC型油轮发运需求减少；俄罗斯原油发货量回升，苏伊士型油轮用船需求明显回升；沙特原油发货量回落，主流船型用船需求均回落；阿联酋原油发货量回落，除VLCC型油轮用船需求环比回升，其余船型需求均回落。
其他国家原油发货：科威特、伊拉克、伊朗、阿尔及利亚以及尼日利亚原油发货量总量回升，除伊朗原油发货量环比回落，其余国家发运量均环比回升。
原油到货：除印度原油到货量环比回升，中国、荷兰原油到货量环比回落。荷兰和印度原油到货量均超季节性。
