海运市场更新 - 2021年9月
主题：全球港口拥堵问题加剧
- 背景：在通常的旺季前，海运市场已经高度饱和，导致供应链严重受压。疫情相关的服务中断，如宁波舟山港的暂时关闭，进一步加剧了这一问题。
- 具体影响：
- 上海港和宁波舟山港的长江入海口及杭州湾港口受到最严重的拥堵影响，广州黄埔港也出现大量船只等待泊位的情况。
- 疫情封锁导致越南胡志明市港口进口货物积压。
- 洛杉矶、长滩以及部分奥克兰港口也因船只积压而受到影响。
市场概况与发展
- 经济展望与需求发展：
- 全球GDP增长率预计持续增长，尤其是亚太地区（ASPA）和欧洲地区。
- 世界集装箱指数（WCI）和上海集装箱化货运指数（SCFI）显示航运市场继续保持高位。
- 船舶利用率超过100%，表明市场供应紧张。
- 预计未来几年燃油价格将稳步上升。
关键贸易动态
- 主要贸易航线：
- 亚洲-欧洲出口：市场依然强劲，空间和设备短缺问题持续存在。
- 其他主要贸易航线：
- 欧洲-北美：市场稳定但空间紧张，延迟和班期可靠性降低。
- 欧洲-亚洲：市场稳定，但设备短缺问题显著。
- 北美-亚洲：市场稳定，但内陆仓库设备短缺。
- 南美：市场活跃，但设备短缺问题加剧。
运输费率
- 亚洲-欧洲出口：费率继续上涨，尤其是进入欧洲的运费。
- 其他主要航线：
- 欧洲-北美：费率保持高位，但部分地区有轻微下降。
- 中东：费率相对稳定，但设备短缺问题显著。
- 非洲：市场活跃，但设备短缺问题严重。
- 澳大利亚-新西兰：市场紧张，设备短缺问题持续存在。
结论
当前全球海运市场面临的主要挑战是港口拥堵和设备短缺，这导致运输成本上升和供应链效率下降。各航线的费率普遍上涨，尤其是在亚洲-欧洲和北美-亚洲航线。未来几个月，这些趋势可能会延续甚至加剧。
