海运市场更新（2022年7月）
航线服务现状
- 船队短缺：全球多条航线面临船舶短缺问题。目前有14条深海航线缺少一半或更多数量的船只以维持固定频率航行。5个航线甚至缺少所有船只，可能被视为暂时暂停运营。为了缓解对托运人的影响，承运人通过增加额外航次或部署多艘具有高度灵活性的船只来提供替代方案。目前，有52艘额外船只（总计270,100 TEU）部署在亚洲—北美贸易航线上。
市场发展概述
- 全球GDP与集装箱流量增长对比：尽管全球经济面临通胀压力，集装箱运输量仍保持增长趋势。然而，由于船舶短缺，全球集装箱船队的供应紧张状况并未得到显著缓解。
经济展望与需求变化
- 全球经济增长放缓：随着各国央行提高利率以应对通胀，全球经济增长预期放缓。预计2022年全球GDP增长率将从2021年的5.7%降至2.5%，并在未来两年进一步下降至1.8%。
- 主要区域经济表现：
- 北美：受通胀影响，实际GDP增长率预计为2.3%。
- 亚太：预计增长率为4.1%。
- 欧洲：预计增长率为1.3%。
- 中东：预计增长率为4.3%。
- 非洲东部：预计增长率为3.7%。
- 大中华区：预计增长率为2.8%。
主要航线市场展望
- 亚洲—欧洲航线：受欧洲港口拥堵影响，延误情况严重。运费预计将波动上升。
- 亚洲—北美航线：需求强劲，特别是中美洲和墨西哥地区。运费预计将上涨。
- 北美—欧洲航线：欧洲港口拥堵导致运费上涨，但总体需求稳定。
- 中东—红海航线：需求显著增长，运费大幅上涨。
- 其他航线：整体需求持续增长，但由于港口拥堵和设备短缺，运费和装载能力存在不确定性。
规则与法规
- 航运可靠性：由于船舶短缺和航线调整，全球航运可靠性有所下降。
总结
全球海运市场面临船舶短缺和港口拥堵的挑战，导致运费波动较大。尽管部分地区的经济表现良好，整体经济增长预期有所放缓。各大航线的需求和价格走势各异，但普遍受到供应链瓶颈的影响。各承运商正在采取措施应对这些挑战，以减轻对托运人的影响。
