海运市场更新 - 2022年5月
主题:亚洲至北美贸易的运力增长
高阶发展
- 运力增加:截至4月1日,亚洲至北美航线共有702艘集装箱船,总运力为5.75百万TEU,较去年同期增长24%。
- 航线调整:承运人将更多船只部署到美国东海岸服务,导致亚洲至美国东海岸(USEC)运力增长28.1%,而美国西海岸(USWC)增长20.5%。
- 联盟份额下降:主要联盟在亚洲至北美航线中的份额从82.2%降至67.7%,主要原因是新加入者增多、额外船只数量大幅增加,以及MSC和马士基推出了许多独立航线。
市场展望
- 经济展望与需求变化:预计全球GDP增长将在未来几年放缓,其中美国、亚太、欧洲等地的增长率预测分别为3.0%、4.5%和1.2%。燃油价格预计将保持高位。
- 主要贸易动态:亚洲至北美进口地区运力和费率情况显示,总体需求有所下降,尤其是在中国疫情限制的情况下。
市场概况
- 运价:当前中国疫情爆发对需求造成短期影响,但预计随着情况改善,市场将反弹。燃油附加费因油价持续上涨而增加。
- 其他主要贸易:美国东海岸港口拥堵略有缓解,但整体仍面临挑战;加拿大东海岸需求强劲,但由于铁路系统拥堵,部分地区仍存在物流瓶颈。
经济展望与需求演变
- 供应韧性:全球供应链的韧性对于避免全球经济衰退至关重要。
- 美国经济:预计美国实际GDP增长率将放缓,但仍不会陷入衰退。
以上是对该研报主要内容和关键数据的总结。