比亚迪海豚满意度报告——电动汽车用户联盟出品

核心结论 比亚迪海豚：国民女性代步神车，男女通吃，老少咸宜 1.海豚总体满意度8.59分，86.7%的车主对海豚较为满意 2.海豚的用户净推荐值（NPS）为64.04%，车主推荐意愿非常高，推荐原因主要是车虽小但内部空间大、配置高、性价比高、大品牌售后有保障 3.海豚是一款各方面较为均衡的水桶车，所有维度满意度得分均在8分以上，它没有突出长板，也没有突出短板 4.海豚定位是女性代步车，但风格是偏中性，车主比较注重实用性，年龄覆盖面广且分布较为均匀，很多男人给老婆买了海豚后自己也抢着开 5.部分车主对海豚持中立或贬损态度，主要是因为它存在两个安全缺陷，A柱盲区大，晚上大灯亮度低。车漆薄，有异响，减震差，底盘过颠簸路段舒适性差，也是车主们抱怨较多的方面。车主们希望比亚迪能在品质上加强把控，提升做工和用料，还希望官方能免费升级远光灯 在微博、抖音、B站、视频号上搜索“蒋保信”，即可观看《电动汽车用户联盟》创始人对本/往期调研的深度解读视频节目。 6.今年2月，海豚荣耀版上市，后悬挂由纵臂扭转梁式非独立悬挂升级成了多连杆独立悬挂，新车在操控和减震方面可能会得到较大的提升 蒋保信 海豚：总体满意度8.59分，总体满意率86.7% l海豚总体满意度8.59分，略低于AIONYPlus总体满意度（8.64分）；总体满意率86.7%，略高于AIONYPlus总体满意率（85.0%） l14个维度中有7个满意率超过80%，但没有一个满意率超过90%，无突出长板；空间、配置、售后服务是优势项 l没有一个维度满意率低于70%，无突出短板；但内饰、外观、电池和续航是其弱项，仍需改进 海豚与核心竞品车型满意度横评 海豚各方面较均衡，无短板，AIONYPlus有突出长板，也有突出短板 l海豚的总体满意度得分AIONYPlus比略低，几乎持平，但海豚无突出长板也无突出短板，AIONYPlus有突出长板也有突出短板 l空间是AIONYPlus的突出长板，满意度得分遥遥领先于海豚；电池和续航是是AIONYPlus的突出短板，远远落后于海豚 l海豚有6个维度满意度得分高于AIONYPlus，分别是电池和续航、智能座舱、补能便利性、配置、智能驾驶、舒适性 海豚 核心满意项：空间、补能便利性、配置、售后服务、安全 Ø小车大空间。车主认为比亚迪海豚虽然只是一辆小车，但内部空间做得很大，超出自己对两厢车空间的印象。还有车主认为它内部空间和速腾差不多。 Ø海豚车主主要以家充为主要补能形式。车主认为比亚迪有免费送家充桩的权益，在家补能还可以开启预约充电功能，到点自动充电，使用便利。 补能便利性 空间 Ø家充补能成本低。多位车主表示，海豚在补能成本上给他们带来了很大的惊喜，在家充电三毛二一度，跑两万多公里成本只有六百块，合3分钱一公里，这是电车的优势。 Ø二排空间大。车主认为海豚的二排空间一米八的人坐上去也不会觉得拥挤，2米7的轴距比微蓝6更长，坐微蓝6会明显感觉没有海豚那么舒服。 Ø快充速度较快。车主表示快充最多一个小时就能充满。 Ø海豚比同价位车型的配置更加齐全。车主认为在这个价位里面，海豚的配置功能比较全，基本上需要的功能它都有，比如外后视镜电动折叠、大屏幕、座椅加热、电动座椅调节、天幕等。360全系标配，23款配置比老款也有升级。 Ø便利性配置好用。车主对蓝牙/NFC钥匙十分满意，用手机APP点一下就能开车，不需要带实体钥匙，NFC的识别速度大约1秒，也非常快，使用起来很快捷。海豚可以设置音乐播放区，前排播放音乐，不影响后排。 Ø车主对售后服务态度和首任车主三电质保的政策最满意。车主进店时，能得到很好的接待，店内有专门的休息区，提供休闲娱乐设备，提供茶水点心等，人员服务和环境的布置都令车主感到很舒服。承诺三电终身质保也让车主觉得更安心。 5Ø小型车中主被动安全配置比较齐全。相比一些小型车对安全配置的忽略，在气囊数量、ABS、ESP等安全配置上，海豚做到了全系标配。 海豚 核心抱怨项：外观、智驾、电池和续航 Ø超声波雷达数量少。车主认为海豚只有前后有驻车雷达，如果侧面再增加两颗雷达，对女性司机会更加友好。 Ø前脸不好看。有车主觉得海豚前脸过于圆润，没有太多细节设计，希望能做得再细腻一些；还有车主吐槽海豚的大灯和前嘴不好看。 外观 智驾 Ø360影像显示距离和实际情况有偏差。车主认为海豚的360影像对两边的距离显示不准确，影像上看的比较远，但现实可能没有那么远。希望这方面的算法可以再优化一下。 Ø车漆质感一般。车主认为比亚迪使用水性漆，整体附着力比较差，很容易被刮花。 Ø冬季续航折扣大，北方7-6折，南方7-8折，车主认为这是电车通病。北方车主反馈，海豚冬天续航在6-7折；浙江、上海等地车主反馈，冬天海豚的续航在7-8折。 Ø高速公路续航能力较差。车主表示海豚上高速的续航能力受速度影响较大。四川车主反馈，海豚高速上以120m/h的速度行驶，续航兑现率只能达到40%；河北车主反馈正常天气上高速，100km/h打7折，零下十几度的天气不建议上高速。 Ø北方冬季晚上室外静置时会掉电。23款车主反馈北方11月初开始降温时，发现车有掉电的情况。车放着不动，电量在50%以下掉电能掉40公里左右。后来联系了售后，去4S店检查，升级电池管理系统之后有改善，大概一晚上掉3公里左右。 ØA柱盲区大。车主普遍反映海豚的A柱盲区太大，有车主在过斑马线时，明明看着没人，但盲区里却突然走出来两个人，非常容易受到惊吓。 Ø车漆薄。不少车主认为海豚车漆较薄，有时候车子被小石子打到，车漆就脱落了。套着袋子的露营椅蹭到后备箱就把漆蹭掉了。 Ø车内异响。车主表示海豚车内异响问题较普遍，集中出现在前排，很难得到解决。 Ø大灯亮度低。多位车主表示海豚的大灯亮度太低，尤其是远光灯，车主表示在无路灯的小路上开远光灯和近光灯没有什么区别。 Ø减震差，后排颠簸。车主表示海豚行驶在坑洼路段会有震颤感，过一些井盖等，后排会有颠簸感。车主觉得海豚的滤震不太好、悬挂比较硬，希望能够有独立悬挂。 Ø后备箱空间小。有时候车主想拉点东西都没法装下。 推荐度 海豚净推荐值（NPS）64.04%，车主推荐意愿高于竞品 l海豚的NPS为64.04%，推荐度高于同价位的AIONYPlus（58.96%） l车主推荐海豚的原因主要是：续航扎实、比亚迪品牌影响力大、作为城市代步车性价比高 海豚：推荐原因 l推荐原因：续航扎实，电池耐用、大品牌，稳定可靠、产品均衡，性价比高、销量高、车主口碑好、售后服务好 推荐者（69.95%）推荐原因——用户原声 海豚：中立和贬损原因 l中立原因：竞争优势下降、纯电只适合城市代步、21款配置低、底盘悬架和刹车不好、冬季掉电快 非推荐者（30.05%）中立和贬损的原因——用户原声 Ø智能这方面比较落后，希望比亚迪在10w+级别的车也升级一下智能化。Ø老款太low了，阅读灯，后视镜折叠，胎压都没有。ØA柱视线不好，中控空间设计不合理，后备箱太小。Ø做工工艺，易生锈。Ø空调喷铝粉、方向机漏油、油漆薄、保养贵、空调制冷制热效果不太好。Ø整体质量一般，空调系统等阉割过，体验感差了点意思。Ø质保政策太局限。Ø质量不好，漆太薄、大灯不亮、偏舵、喷粉末。Ø降价太快太狠。Ø售后太垃圾，而且车漆太薄，以后绝对不会买比亚迪。ØA柱太粗，视野受限，不安全。Ø品控太差。Ø小毛病多。Ø做工不太行，用料比较差。电池续航虚。 Ø现在竞争激烈，很多车辆在这个价格区间，选择比较多，可以看综合的产品力。 Ø底盘没有其他品牌好。转弯稳定性略差。 Ø悬挂不是很好，驾乘体验不佳。 Ø电机动力不是很强，底盘操控比较差。 Ø刹车有点迟缓，开车有点颠，避震不好。 Ø只适合市区内代步，不太适合跑高速，跑高速建议购买混动车。 Ø冬季掉电严重，出现突然掉电的问题。 Ø提速慢，高速超车危险。中控按钮都在pad下边，会误触，没有元PLUS的好用。没有后排空调出风口，小孩夏天在后边热，前排冷。悬挂太垃圾，对不起12万的价位。冬天续航虚。开空调风机声音太大。Ø性比价不那么高，OTA没有升级，智能化低。Ø智能驾驶，感觉不安全。 01调研目的、方法及样本情况02海豚用户画像、比选车型及购买原因03海豚的用户满意度及详解04 203位海豚车主给比亚迪高层的意见和诉求05附录：海豚满意度影响因素分析 01调研目的、方法及样本情况 调研目的、方法及样本情况 Ø调研目的：为比亚迪海豚潜在用户提供一份有价值的口碑报告 1.传达海豚车主声音，同时为潜在用户提供有价值的购车参考 2.为比亚迪改进产品和服务提供参考，同时便于同行深度了解海豚 Ø调研方法：定量研究和定性研究相结合 采用定量研究（线上问卷调研）和定性研究（线上座谈会、线上一对一深访）相结合的调研方法 Ø质控和样本情况 1.质量控制：线上问卷调研共回收237份答卷，经过车主身份验证（需核验以下资料中的一项：APP用车信息截图/购车订单截图/行驶证照片）和问卷作答情况（内容逻辑、填答时间）审核去除34份无效问卷，以余下的203份有效答卷作为定量分析样本 2.座谈会/深访配额：根据定量数据比例选取代表主流群体的车主进行邀约，兼顾性别、年龄、婚姻、购车情况、对比车型及地区分布 02海豚用户画像、比选车型及购买原因 （1）是谁在买海豚（2）购买海豚的原因（3）对比车型及战败原因（4）海豚典型车主画像 海豚用户画像 国民女性，追求实用，注重经济实惠，信赖比亚迪 海豚人口学特征 54%是90后，均龄34.3岁，家庭年平均收入22.3W l本次随机调研的车主男女比例接近，男性购车女性用车或男女共驾情况较多 l海豚用户各年龄段分布均匀，平均年龄在34.3岁，54%是90后，比较注重实用性 l海豚用户多为本科或大专学历，家庭年平均收入22.3w，工作7-15年居多，为一般职员或基层管理者 购车与拥车情况 增换购用户为主，多转化自合资车品牌，大众居多 l海豚车主以增换购为主，占比75.9%，其中又以增购居多，占比56.7%；首购用户以女性为主，占61.2% l从购车前拥车情况来看，比亚迪用户的复购率较高，品牌忠诚度高；但总体而言，增换购用户主要来自合资品牌 l从家庭目前保有车型来看，主要是以大众为代表的德系车，以及以日产、丰田为代表的日系车 购车前拥车情况 购车关注因素 海豚用户最关注电池和续航、能源类型、品牌、安全、价格和权益 海豚购买原因 比亚迪三电技术实力强、销量高、性价比高是用户选择海豚的主要原因 l用户最终选择海豚的Top5因素：电池和续航、品牌、销量、价格与权益、车主口碑 l销量和车主口碑在购车之初的关注因中排名靠后，但却是影响用户选购海豚的重要因素，直接跻身了Top5行列 对比车型 欧拉好猫、AIONYPlus是海豚最核心的竞品 l欧拉、埃安和比亚迪是主要对比品牌，比选特斯拉的用户也比较多 l海豚最核心竞品是欧拉好猫、AIONYPlus，分别有28%和26%的车主对比过，且有14%的人不买海豚就会买这两款车。他们还重点对比的车型有ModelY、ID.3、元PLUS和海鸥 l从对比车型的集中度来看，海豚没有较为强有力的竞品车型，竞品分布较为分散 竞品车型战败给海豚的原因 l好猫战败主要因为是设计偏女性化、续航口碑差；AIONYPlus战败主要是因为网约车多、配置低、续航口碑差lModelY战败主要是因为性价比低，超预算，驾驶范围有限制、有负面舆论；ID.3战败主要是价格贵、智能化差l海鸥战败主要是空间小；缤果战败主要是驾驶体验差、内饰用料差、配置低，性价比低 北京-李先生—2023年6月购买21款骑士版11.7w，行驶13000公里 奔着海鸥去买车，媳妇却看上了海豚，虽然海豚没有打动我，但在市内开确实省钱 兴趣爱好：钓鱼、骑摩托、打篮球 基本信息：男，34岁，六口之家工作情况：IT行业 消费习惯：注重性价比