23年至今燃油车全年的销量

好的，我根据提供的资料，帮你把2023年至今的燃油车年销量情况梳理了一下。

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2023年至今燃油车年销量概览

📌 2023年：燃油车销量尚可，但已现颓势

2023年，国内燃油车批发口径累计销量约为1506万辆（根据2024年1-11月数据及同比推算） 【2】 。这一年，燃油车虽然仍占据市场主导地位，但新能源车的冲击已经开始显现，全年新能源渗透率逐步攀升。

📌 2024年：燃油车销量加速下滑

2024年1-11月，我国燃油车批发口径累计销量为1339.9万辆，同比下滑11.1% 【2】 。全年来看，燃油车销量约为1496万辆，同比下滑10.4% 【3】 。这一年，新能源渗透率持续提升，燃油车市场份额被进一步蚕食。

📌 2025年：燃油车销量继续承压

2025年，中国燃油车销量同比下降，降幅在个位数到两位数之间 【8】 。虽然具体全年数据未在资料中明确给出，但从趋势来看，燃油车市场仍在持续萎缩。不过也有亮点，比如吉利传统燃油车销量逆势增长，市占率从2023年的6.36%提升至2025年前9个月的8.75% 【5】 。

📌 2026年（截至5月）：销量大幅下滑

2026年1-5月，燃油车型销量为304万辆，同比下滑22.9% 【3】 。主要原因是油价上涨拉低了燃油车销量，同时新能源购置税优惠退坡也影响了整体市场节奏 【3】 。

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📊 汇总表格

年份	燃油车年销量	同比变化	备注
2023年	约1506万辆（推算）	下滑	新能源渗透率逐步提升 【2】
2024年	约1496万辆	-10.4%	批发口径1-11月同比-11.1% 【2】 【3】
2025年	同比下降	降幅未明确	吉利燃油车逆势增长 【5】 【8】
2026年1-5月	304万辆	-22.9%	油价上涨为主要拖累因素 【3】

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💡 简单总结

从2023年到现在，燃油车年销量整体呈现持续下滑的态势，而且降幅在逐步扩大。2024年同比下滑约10%，2026年前5个月降幅更是扩大到22.9% 【2】 【3】 。这背后的核心原因，一方面是新能源车的替代效应越来越强，另一方面是油价上涨等外部因素也在加速这一过程 【3】 。

不过，燃油车在全球范围内仍是市场主力，保有量依然庞大 【1】 【4】 ，短期内不会完全退出历史舞台。