2026H1甘肃省汽车市场分析报告

国产乘用车市场

• 月度销量：2026年上半年甘肃国产乘用车销量持续下行，市场景气度低，同比跌幅扩大，1月为峰值22.2k，同比下跌25.12%，6月降至15k-18.2k区间，同比下跌23.75%。
• 动力总成：1.5L排量、7DCT变速箱占据主流，传统燃油动力下滑，零排量新能源动力增长4.62%。
• 车企份额：TOP20车企占据88.08%市场份额，吉利汽车领先，比亚迪、长安、奇瑞下滑，零跑、特斯拉逆势增长。
• 车系表现：自主品牌主导，但主流车系普遍走弱，日系车抗跌，特斯拉增长显著。
• 区域概况：甘肃国产乘用车占全国1.21%，市场体量弱，兰州市占全省45.3k，其余地市下滑。
• 销售结构：SUV占68.73%，轿车占27.81%，MPV和交叉型份额小。新能源中，油电混动大涨25.34%，纯电动上涨4.62%。
• 细分市场：兰州在三类车型中均占主导，SUV稳定性最强，轿车下滑压力最大，MPV市场小众且波动大。自主品牌下滑压力大，日系家用车型韧性强，美系在SUV、MPV增长，韩系、德系轿车衰退明显。
• 车型级别：轿车向B/C级升级，SUV向C/D级集中，MPV向C级集中，低端车型走弱，大空间、中高端车型吸引力增强。
• TOP20车型：传统燃油家用车型降温，新能源、中高端、个性化硬派车型热度走高，MPV新能源转型快，轿车新能源承压，SUV新旧车型交替明显。

进口乘用车市场

• 月度销量：2026年上半年持续低迷，月度销量0.1k-0.2k，同比大幅走弱，5月跌幅最深至57.64%。
• 动力总成：2.0L与3.0L排量为主流，AT变速箱主导，传统燃油动力下滑，进口新能源拓展遇阻。
• 品牌结构：德国车系占53.10%，日系占26.87%，美系跌幅最深达57.14%，奔驰、雷克萨斯份额小幅上涨。
• 区域概况：市场份额仅0.39%，排名下滑，兰州是核心市场但下滑39.37%，其余地市疲软。
• 销售结构：SUV占65.63%，轿车占33.59%，MPV近乎边缘化。汽油车型占90.05%，新能源占比仅8.53%。
• 细分市场：兰州垄断各类细分市场，主流城市需求下滑，MPV市场停滞。德系、日系豪华品牌支撑轿车、SUV市场，二线豪华与小众品牌缩水。
• 燃料结构：汽油车型为主，新能源渗透率低，MPV无新能源车型。汽油车型销量回落，新能源车型低位波动。
• 动力结构：2.0L排量车型为主，大排量车型衰退，主流自动变速箱下跌，高端性能化车型遇冷。
• 车型级别：C级轿车和SUV占主导，入门级别淘汰，D级大型车份额小幅提升，市场高端化但销量下行。
• TOP20车型：进口轿车以雷克萨斯ES领跑，高端旗舰轿车遇冷，入门豪华轿车稳定；SUV以奔驰GLE领跑，高端越野和性能车型逆势上涨，MPV整体萎缩。

商用车市场

• 月度销量：1-6月销量先跌后冲高再回落，3月达阶段性高点7.8k，4-6月环比持续下滑，同比跌幅扩大至-11.62%。
• 车型结构：货车占94.11%，客车占5.89%。轻型货车下滑16.53%，重型货车上涨15.20%。汽油、柴油需求走弱，纯电动、混合动力增长显著。
• 车企&品牌：头部聚集效应突出，TOP20车企占80.76%，TOP20品牌占88.59%。上汽通用五菱领先，轻卡车企下滑，重卡车企增长。五菱稳居首位，轻卡品牌下滑，重卡品牌增长。
• 区域概况：市场份额仅2.16%，排名下滑。兰州唯一核心增长极，同比上涨3.53%，其余地市疲软。
• 排量区间：1000-1999ml排量区间占56.26%，以轻型货车为主，需求下滑。2000-2999ml排量占18.59%。零排量新能源车型增长48%，主要分布在轻客、重卡。大排量重卡逆势走高。