中泰计算机 深城交 中泰证券高端闭门交流会

00:00:01 大家好，欢迎参加中泰计算机深成交中泰证券高端闭门交流会。目前所有参会者均处于静音状态，下面开始播报声明。本次电话会议服务于中泰证券正式签约客户，为非公开交流活动，未经中泰证券授权，请勿对外传播本次会议的内容，包括但不限于视频，音频，文字记录内容等信息。感谢您的理解与配合，中泰证券对违反上述要求的行为保留追究法律责任的权利。市场有风险，投资需谨慎。本会议信息仅供参考，不代表任何投资建议。本公司不对任何人因使用本会议中的信息所引致的任何损失，负担任何责任。 00:00:48 好的，那各位投资人大家下午好，欢迎参加，欢迎大家参加我们中泰证券这个啊，是高端闭门策略会的线上的深成交专场。然后今天呢，我们也是非常高兴能够邀请到深成交的导办负责人啊，李梦飞李总来和大家个人跟进一起，这个做关于公司的一些业务和各方面的交流。那么深成交呢这两年也是在啊加速对推进这个业务的转型和啊升级，然后在经营经营数据和财务方面也都出现了一定的啊新的面貌。那我这边就简单的介绍到这里，然后李总，那我就把时间交给您，由您先来更新一下咱们今天的最新一些啊经营和业务上的变动，您看怎么样？ 00:01:35 好啊，感谢大家对我们持续的关注啊。刚才刚好结束上一场的一个交流。这因为半年报，我们今年提前到8月7号了。一个是说整个我们那个再融资要加快啊，不能跨半年报去做。第二个，我们整个上半年基本上情况还有点底气吧啊。有时经营只能说先说这么多，然后这个还是给大家重点介绍一下我们上半年一个转型的一个情况吧， 00:02:03 包括我在内啊，最近刚是完成了所谓的叫就地起立重新竞聘，所有人出桥，所有干部全部就地免职，然后重新再竞竞聘过了。因为就是为了这个满足公司未来转型发展这一个深刻的一个要求，就必须要AI科技化，这个是我们未来转型重点啊，这两天是刚完成整个呃初稿，就半年度的整个我们业务体系的这个那个梳理一个初稿吧，就是呃。 00:02:35 上半年包括我们集团的这个董事长，原来我们那个董事长升上去，对我们搞了大概3个月的一个战略的梳理， 00:02:42 就是最后明确我们第一个是说从交通往城市领域的啊。我们原来是做做交通领域的，那未来和这个智慧城市领域基本上都都相当于定义是属于我们是吧，是智慧基建相关的啊，或者说运营啊，然后这个这个治理那主线的话，就是整个未来的这个无人化的城市的治理和运营啊。这条主线去串联我们目前的所有业务布局。那这条主线下可能有三大板块的一个业务。不过可能不是大家在看到这个所谓的呃当然会计账的分类，我们还是所谓的什么交通规划咨询啊，这个工程设计检测啊，道具软件设交通啊， 00:03:28 可能后面会改我们的当前的一个刚才说无人化的这个城市的治理。 00:03:35 下面的三条主线，一个叫你说这个这个这套的概念啊，一个是数字AI，一个是物理AI，第三个就是基于数字AI物理AI支撑的这个文化字点运营。那的确我们也是有一些内容的，就是说数字AI我们现在嗯大概我梳理出来有三个东西， 00:03:53 一个是说我们的这个原来有很多这个数据底座的支撑，这个暂且不谈， 00:03:59 第一个就是说我们的深源交通大模型。这道深源交通大模型，它就是基于通用大模型的一个一个一个一个支持吧。我们把这个垂域就是成市交通行业，把我们几十年的经验交通规则啊思域的一些数据啊，训练出来这么一个行业专用的一些模型。这个呃跟其他的大模型厂家通用模型，人家做出来这个在交通领域应用我们是相对领先的，在很多东西上面，那这个大模型它可以去做各种所谓的呃仿真，然后去决策。 00:04:35 去支持去整个做城市的一个调度，一个终端一个一个类似云端大脑或者总共的一个大脑吧，它能够啊支撑这个这个我们第二个产品就是所谓的圈pass平台，这个圈PA平台叫城市级的交通操作系统。这玩意儿它未来对政府或者对对to b这块大的这种厂家，它是可以 实现整个城市级别的运营的调度，比如说无人车队的这种调度，云端的一些调度这些功能，这个是比较直观的一些东西。 00:05:07 我们这个基于这个大模型，然后加这个城市交通操作用城市交通作用的上面有很多平台。它不管是交通应该是叫城市操作系统，它有有有交通可能有能源虚拟电厂啊，包括停车，包括低空经济啊，包括这个应急呃治理这些东西上面的有各种业务平台可以去用的，那这个平台是也可以接入统一接入所有的设备，各种无人。智能化的装备设备都是可以接入这个平台的，那你厂家可以上面实现你的这个生产调度啊，网络化的调度啊这些东西，但背后有相相相关的数据或者技术去支持你，实现一个比较顺畅的一个调度。 00:05:50 第三个就是我们那个最近可能也有一些比较大的单子落地的，就是那个数据咨询啊，或者叫高质量数据集的这么一个建设。那国家今年也是推了一些叫数模共振啊，就数据和模型共振的一些专项的行动数据集的建设，包括这个数据要素，这几两三年也是国家提提倡，就是要建行业的一些行业的高质量的数据集啊这这些东西。那刚好这个是我们沉淀了几十年，包括深圳啊啊这些东西有有非常多的一些数据，我们把它经过各种所谓的一些工具的一些清洗啊呃标注啊，这个这个测评啊形成一些数据集。 00:06:34 我们呃最近落单的有一个有1.5亿的一个合同，1.4亿吧，接近1.5亿的一个合同是一个项目的，还有其他两个项目加了也有几千万，所以我们整个数据这一块的落地是。是是意想不到的一个效果，所以我们接近两个亿啊，这这块毛利相对高一些的。 00:06:58 我们这个第三块的业务就是所谓的数据咨询吧啊，包括在海南岛那一块，我们也是帮建立了一个跨境的数据交易的这套底做系统和和和平台吧。就是呃很多数据经过脱敏各种处理之后，它可以去满足一些这个呃交易跨境交易这块一些需求，对这个就是我们数字AI这块的一些呃基本的三大业务。 00:07:23 然后我们这个森林交大模型未来的一个方向，它是要把现在所谓的时空数据，城市的这种时空数据，可能进一步的再让这个模型升级到所谓的世界呃模型啊。这个我不是搞技术， 说的可能不是很清楚啊，就是说让这个模型进一步的升级，能够去指挥到每一辆具体车的无人车、无人机啊，未来整个机器。器人城市跟城市相关这种所谓的全部无人化的装备，能够具体协调指挥到每一辆这个这个无人化的装备吧，都是数据AI物理AI的话， 00:08:01 我们也是分了4个东西吧。一个是说我们现在也是在申请国家的这个聚身智能的中试基地啊，依托我们这个类似大棚的这种测试基地啊。我们原来主要搞低空的嘛，现在把它进一步升级，搞聚身智能的这种升级地，包括我们在深圳北站呐，然后呃就是民治片区吧，就是我们呃总部所在的园区加北站加附近几个高端的小区，我们现在在策划。 00:08:32 准备落地了，7月份就要开开园了，原来是8月份了，仪市上也这么过去了。8月份就就就相当于这个这个启动这个这个开幕， 00:08:42 也就是100多个机器人吧，各种类型的会把这个呃城市所有的这个能够无人化地带的东西，我们先做尝试啊。下场100多个机器人类似一个大的具身智能一个训练场了。在里面不光是说这种场景的商业模式的一个运营，更多的可能是要帮助这个类似叫数据采集也好，这个这个具身智能的训练也好。这个东西我们结合这个实际的场景，加我们刚才说的4年金融大模型里面，它有一些仿真的技术，能够生成一些叫长尾的这个极端情况。各种呃场景啊，就不像说你呃自动驾驶汽车一定要跑10亿公里还是跑什么，把各种状况都都要去去实现去应对， 00:09:30 我们是通过这种。虚实融合的训练场，就虚拟跟实际的这种训练场里面各种场景都给你生成出来。然后你的自动驾驶的算法或啥就上面去跑，减少这种在实体上去场景的一些投入的建设，都能够把很多风险的这种极端情况的风险啊，这个都在这个虚实训练场里面去把它解决掉。这类似交通资源大模型一样，这是我们物理AI感觉的一个所谓的核心的一个基座或者技术，然后第二块的话就是衔接我们刚才说的这个城市交通操作系统，然后再加这个训练场，然后再加生态， 00:10:10 我们去研发一些具身智能的装备。这里面包括我们上半年发布的这个成蛟龙的这种微循环 用的无人巴士，包括这个咖啡小车，就是比如说，他可以从一楼的商店拿了咖啡，然后送到你的工位上。啊，自己自己去去去开电梯，自己上楼，自己送到你工位，自己端到你手。手里面这种末端配送的100米或几百米这种无人小车带机械臂的啊啊，我们原来也研发了一个类似室内外巡检的无人机呀啊这这些东西啊。这这个东西就是我们能够去呃，执行到呃，这个所谓的治理和运营的这个最后的执行端的这个这个载具吧。我们未来还会研究这个， 00:10:57 呃现在已经开始启动的就是这种呃把可能说的低低俗一点，就是原来扫地的，然后给他加地面巡检的，呃加这种巡逻啊，类似这种功能一体的这种无人车。因为它都基于统一的技术底座嘛，类似这个自动驾驶底盘也是统一的，上面也是模块化，我们就擅长这种场景模块化一些应用的一些研发吧，来做这方面的事。 00:11:24 那个自动驾驶巴士原来也是我们打算收购香港的一个创意公司，它在香港巴机场跟那个京东的机场都落地过这种，这种小型的8自动驾驶的，我们把它技术给给承接过来了，它是国产芯片加一套算法啊。 00:11:40 本来想说收购了，后面就变成了一个呃研发的一些知识给加团队，这个这个安排过来，因为那个创始人后面退出了，觉得这个还是比较烧钱的，承受不住了，那就变成这个技术的一个转移了。对。然后这个聚身智能这套装备啊，去执行。包括我们原来在低空那里研发的一款叫低空智能塔台。后面我们把它延伸了泛化了的，就是本来我们也是搞这个车路云一体化或自动驾驶的这一块，然后也搞这个机器人，现在就是呃一些机器狗啊啥的，这些我们就想把这个塔台变成叫具身智能塔台，它是兼容低空地面加机器人，就是无人驾驶加。 00:12:24 各种各类机器人通讯啊感知啊这种各种功能一体化的吧啊，这个就极大的集成式的那个节约了政府的一些未来的一些基建的投入。我们现在这个原来原型机出来的，我们后面现在已经把这个所谓的软件架构，就是各个模块它要统一协同的工作对吧，某个场景来实现一个统一的这个协调的工作的这个软件架构，把它已经架构搭出来了，现在最后的一个一个 完善阶段，对。 00:12:58 这是基建测的，刚才说的是执行测的车辆那些都在弄。嗯，这是第二块，就是物理AI第二块。第三块的话，相当于就是我们新基建的配套了。因为你这些呃无人化的东西要跑起来，它必须要有场景的这种设施的支持。 00:13:16 那这块我们分为两个东西，一个叫智能立体交通网，就是低空经济跟那个车路营相关的基建的这套东西，本来我们也是做这块，这几年是做这块为主的。然后第二块是更偏基础的就是新能源的设施跟智能算力的。但是在这一块的话，我们原来也是开发过各种叫城市充组放一张网，什么车网互动，就是车辆跟这个能源网的互动，不仅正向充电，还反向车给网络充电，这些我们都在探索。对，然后也在包括类似呃，在华东呢也建了几个亿类似这种超充站的一些项目。项目也也在慢慢推开了啊， 00:14:01 就算力这一块的话，我们去年呃在河套搞了63张这S200的这个这个卡，是今年上半年开始见效，对我们这个收入啊利润的贡献还是有不错的一个一个贡献。对，就是大概投了1.5亿吧，1.5亿现在应该价格都翻倍了，去年大概好像是两百二一张卡，现在都差不多400万一张卡了，这个算力租赁这块后面价格涨起来的，去年我们干的时候还还还还没什么价格。 00:14:32 对，那今年上半年开始有一个不错的贡献，那这个是是我们所谓的叫新建基础测试，去去支持物理AI的一个基础的配套了。那有物理AI跟这个数字AI的支持之后，我们的重点的未来的还是想就是无文化的自由和运营， 00:14:53 我大概梳理一下，可能比如说有6个细分领域吧。第一个就是整。 00:14:59 在城市级的这个信号配时或信号优化的是能化的了，就就是各种红绿灯啊这种啊，什么绿波携带啊这种未来可能是支持智能网联的，就全