集运指数（欧线）：或震荡偏强，关注欧盟议息会议

【基本面跟踪】

• 6月运力均值33.4万TEU/周，主要增量来自MSK和HPL加班船；7月运力均值上修至32.4万TEU/周，包含1艘空班、5艘待定航次，若待定航次全部正常派船，7月运力均值将接近34.2万TEU/周。
• 6月下旬欧线市场爆舱概率较大。

【宏观新闻】

• 伊朗霍尔木兹海峡暂时关闭，禁止船只通行，引发供应链担忧。
• 美国与伊朗紧张局势加剧，特朗普称美军已执行任务，但未排除进一步行动。

【估值】

• Week25市场中枢4800美元/FEU，Week26预计上浮至4950美元/FEU。
• 主要船公司开舱价：马士基（4300~4500美元/FEU→4900~5100美元/FEU）、MSC（4840→5040美元/FEU）、OA联盟（长荣5150~5250美元/FEU，COSCO 5100美元/FEU等）、PA联盟（ONE 4806美元/FEU，YML 5000美元/FEU→4800美元/FEU，HMM 4808美元/FEU）。

【观点】

• 2607合约：欧线拐点未现，或挑战4000~4200点区间，后续震荡等待7月落地情况。
  • 潜在利多因素：7月上旬宣涨（已兑现）、7月下旬宣涨（不确定性高，观测窗口6月底至7月初）。
  • 潜在利空信号：大量待定航次填补、实际出货量下滑。
• 2608合约：交易拐点时间分歧最大，宽幅震荡，短线跟随2607波动。
• 2609~2610合约：全航线7月分化可能性低，淡季不淡，趋势逢高空对待。

【趋势强度】

• 集运指数（欧线）趋势强度：1。