盘面情况
周二，集装箱运费指数期货全线下跌。主力合约EC2607收于3667点，下跌5.95%；次主力合约EC2610收于1895.5点，下跌7.9%；最近月合约EC2606微涨0.38%；最远月合约EC2703下跌4.92%。八大合约成交量合计4.96万手，成交金额81.86亿元。
现货市场
- TCI（天津→欧洲）运费上涨至$2571.67/TEU（上涨4.52%）和$4278.33/FEU（上涨3.49%）。
- 马士基AE1航线Week25开舱价上涨至$4300/FEU（安特卫普）、$4400/FEU（鹿特丹、汉堡），后进一步上涨至$4510/FEU（汉堡）和$4600/FEU（鹿特丹）。
- 达飞轮船计划恢复印度—欧洲EPIC航线经苏伊士运河。
- 马士基下调美西航线报价。
市场逻辑
- 行情回顾：周二大跌由多因素引发，包括特朗普声称可能达成伊朗和约、达飞恢复苏伊士航线、马士基欧线开舱价不及预期及美西航线降价。
- 后市展望：马士基下调美西报价可能预示世界杯发运潮结束，未来或调航班轮至欧线，同时开舱价不及预期可能引发合约估值下调。船东整体仍涨价，预计7-8月上半月可能再发涨价函。伊朗强硬表态，短期内和约可能性低，即使达成，伊朗清除水雷需1个月，船东仍需评估安全，亚欧航线仍将绕航好望角。需警惕世界杯后特朗普可能对伊朗动武。
- 交易策略：周三空单可低开止盈，显著回调后轻仓试多。主力合约EC2607支撑位3350-3400点，压力位3800-3850点。
其他信息
- 运力规模、苏伊士运河通航情况、船舶燃料油情况、人民币兑美元汇率、亚欧宏观经济重点数据日历及提示等详细数据未在摘要中展开。
