中国购车用户家庭收支洞察报告之养育子女篇(2025版)：孩子需求是中国车市的最大痛点

核心观点与关键数据

• 养育子女负担持续增长：2022-2024年，中国购车家庭养育子女的负担持续增长，占总支出超15%的家庭数占比由58.14%升至64.01%，位居主要开支榜首。2024年，中国购车家庭养育子女的平均月开支为3546元，中位开支2221元，33.30%家庭的开支占收入10%-30%。
• 养育子女开支加剧且分化显著：2024年41.59%家庭的子女开支在提升，尤其是45-49岁（子女以上大学为主）的家庭。各年龄段子女支出分化显著，高收入家庭抵御压力能力强，助推市场重心上移。
• 子女用车场景丰富：2024年，中国购车家庭的子女平均年龄13.79岁（初中阶段），用车场景丰富，包括上下学、补习班接送、自驾游等。35-39岁、30-34岁和40-44岁三大购车年龄段的用户，对子女用车场景的需求突出。
• 多孩家庭占比高：2024年，中国购车家庭的平均拥孩数1.21个，二孩及以上占比33.49%，对中型及以上、三排六七座等细分车市有深远影响。

研究结论

• 养育子女负担挤占汽车消费：沉重的养育子女负担易挤占汽车消费，近四成家庭推迟、降低标准或取消购车。
• 结构性机遇：养育子女本身也滋生购车需求，车企需积极捕捉由子女用车场景衍生的结构性机遇。高端品牌（如雷克萨斯、凯迪拉克）的子女负担更突出，应重点布局满足子女用车需求的产品。
• 市场趋势：未来五至十年，子女需求仍是中国车市的最大痛点，也是培育爆款产品的战略捷径。积极迎合家庭子女用车场景的理想、问界、魏牌等品牌已快速崛起，而部分海外品牌因缺失相关产品而表现不佳。
• 品牌布局建议：比亚迪、奇瑞等品牌需加快布局满足子女用车需求的产品；小米、特斯拉等品牌需关注用户、产品与营销的匹配，避免脱节。