集运指数（欧线）：06或转为高位震荡，关注移仓节奏

【基本面跟踪】

• 6月运力均值32.9万TEU/周，待定航次从3艘缩减至1艘，空班船司包括达飞（week24FAL3、week25 FAL1）、PA（week24 FE3）。5月往欧线大规模增派加班船的概率偏低。若欧线运费进一步上涨至3000~4000美元/FEU，需关注船司增派加班船的可能性。
• 需求端：5月下旬装载情况良好，船司揽货压力不大。货量在5~6月呈现上行趋势，但高油价可能传导至远月贸易，需关注宏观面下行风险。

【宏观新闻】

• 中美关系稳定、健康、可持续发展；美联储主席沃什宣誓就职；印度船只遭袭；霍尔木兹海峡通行正常；以色列与黎巴嫩谈判气氛不乐观。

【市场表现】

• 集运指数（欧线）主力2606合约收于2488点，减仓2196手，跌3.77%；次主力2610合约收于1694点，增仓138手，跌2.19%。市场主线由宣涨预期转向宣涨预期兑现，引发06多头和6-10正套获利了结。

【观点与策略】

• 2606合约高度取决于6月涨1次或2次。若5月下旬市场爆舱趋势明显，6月上旬大规模爆舱预期较高，2606合约或挑战2500~2700点；若5月下旬出现局部不满，2606合约高度不宜乐观，2200~2400点对应3100~3400美元/FEU。
• 单边策略建议：若有06多单，2500~2700点减仓；回调至2200~2300点加多；未来一个月关注2609、2610逢高布空机会。

【趋势强度】

• 集运指数（欧线）趋势强度：0（中性）。

【运费端】

• 阳明5月23-31日或降至2700美元/FEU；ONE 5月23日FE4单船价2500美元/FEU，5月23-31日FAK报2806美元/FEU；马士基week22开舱涨，鹿特丹港40GP 3200美元/FEU；安特卫普/勒夫阿尔/费力价格沿用。马士基和MSC相继发布6月宣涨涵，马士基涨3800美元/FEU（6月1日-6月26日），MSC涨4700美元/FEU（6月1日-6月14日）。