机电工程业人力更新报告2025

鳴謝 承蒙焦點小組成員抽空對機電工程業人力情況提供寶貴意見，本更新報告編撰工作得以順利完成。本報告記載了焦點小組成員的意見，並載錄JobsDB、Recruit及勞工處互動就業服務等主要招聘網站的資訊，機電工程業訓練委員會特此鳴謝。 引言1 影響機電工程業發展的因素人力需求招聘及挽留人才的挑戰培訓需求 政府僱主教育院校 附錄19 引言 背景 機電工程業訓練委員會（下稱「本會」）隸屬職業訓練局（VTC），由香港特別行政區政府委任。根據職權範圍，本會負責確定機電工程業的人力情況，評估人力供應是否能滿足人力需求，並向VTC提供建議發展職業專才教育（VPET）設施，配合所評估的培訓需求。 本人力更新報告的資料來自以下兩個途徑： (i)舉行焦點小組會議，蒐集業界專家以下意見：有關機電工程業的最新發展、人力情況及培訓需求、招聘及挽留人才的困難、解決各項挑戰的建議方法；以及 (ii)透過桌面研究分析招聘廣告，包括業內主要職務的所需資歷及經驗。 自2017年起，VTC轄下的訓練委員會採取每四年為一週期的模式蒐集人力資訊，以提高成效，更切實反映各行業的人力市場現況。 目的 每個週期橫跨四年，期間會進行一次全面的人力調查和兩次人力更新。全面人力調查以問卷方式蒐集公司的人力資料，而人力更新則依重桌面研究及焦點小組會議作分析。 人力更新報告旨在： (i)研究行業最新趨勢及發展；(ii)探討就業市場情況及培訓需求；(iii)識別招聘及挽留人才所面對的挑戰；以及(iv)建議措施應對培訓需求，並紓緩人手短缺的問題。 在2021年4月至2025年3月的四年週期中，本會在2021年完成全面的人力調查，並在2023年進行人力更新。本報告呈列2024年人力更新的調查結果，以及本會向政府、僱主和院校作出的建議。 調查方法 CTgoodjobs、JobsDB、Recruit、勞工處互動就業服務及其他招聘網站在2023年1月至12月及2024年1月至12月期間的招聘廣告。蒐集所得的資料與《香港標準行業分類》的相關公司列表比對，刪除重複紀錄1後，識別出約19,500則紀錄與機電工程業的主要職務相關，並按職級分類（包括專業人士／技師、技術員、技工、半技術工人／普通工人），以便再作分析。 概要 本人力更新報告透過焦點小組會議，以定質方式描述機電工程業的近期發展，輔以桌面研究所得的定量結果。 焦點小組會議 本會於2024年11月共舉行了兩次焦點小組會議，有15名來自機電工程、升降機及自動梯工程、氣體燃料、石油氣、飛機維修工程、電力及鐵路等不同界別的代表出席會議，當中包括來自商會、僱主、顧問公司及工會的代表。 資料分析 桌面研究分析按以下三個步驟進行： 會議由本會秘書主持，帶領焦點小組成員深入探究本會人力調查工作小組所挑選的議題。會上討論已作錄音並轉成文字紀錄，以便整理分析。 桌面研究 本會建立了就業資訊系統，蒐集CPJobs、 局限 傳統人力調查透過問卷蒐集定量資料，而是次人力更新的調查結果則依重焦點小組會議和桌面研究作分析，以定質資料為主，故此本人力更新報告主要着重人力趨勢的分析。 並無在錄得的招聘廣告數目與全面人力調查所得的僱員人數之間找到清晰關連。 此外，由於資料屬某個時段蒐集所得，並無參照任何過往數據，故桌面研究的結果僅供參考，且不應與全面人力調查的數據直接比較。 目前，桌面研究依賴從招聘網站蒐集的招聘廣告。由於沒有涵蓋社交媒體及朋友轉介等其他招聘渠道，範圍並不詳盡徹底，因此， 調查結果 影響機電工程業發展的因素 在焦點小組會議上，成員深入討論影響機電工程業發展的各項因素，探討議題包括：採用新興科技的優勢和挑戰、政府政策帶來的影響、以及業界對技術人力日益增長的需求。下文概述這些討論的主要見解。 機電工程業最新趨勢 全面通關後，越來越多香港市民前往中國內地或海外購物消閒，在週末及長假期間尤其明顯。在此期間留在家中的市民較少，這趨勢導致本地能源消耗量顯著下降。 機電工程業 政府大型工程項目（包括發展機場第三跑道、香港啟德體育園和多項新醫院項目）一直是推動機電工程業和建造業的重要動力。然而，隨著多項大型項目落成，加上經濟發展限制導致政府啟動新項目的速度明顯放緩，行業的人力狀況面臨轉變。 在某些偏遠地區或未有煤氣網絡覆蓋的屋苑，居民仍跟隨傳統沿用石油氣提供能源。部分屋苑甚至使用中央石油氣缸供應能源。然而，最新趨勢反映市場偏好出現轉變，越來越多居民因便利性及成本等考量而停用石油氣，繼而轉用電力。此外，有些屋苑在重建期間增設輸氣管道，讓居民能使用煤氣。上述發展大大降低了對石油氣的需求。 與此同時，私人發展商亦減少土地收購，導致新建住宅樓宇的數量大幅減少。這種市場情況令許多過往專為大型建築項目進行現場安裝的專業機電工程人員轉向從事機電工程維修工作。 這轉變反映能源消耗模式的整體變化和基礎設施的改善，促使石油氣供應商重新評估策略，探索替代方案，務求在不斷演變的能源環境下保持競爭力。 電力、氣體燃料及石油氣行業 在新冠肺炎疫情期間，封關和社交距離措施令更多市民留在家中，家庭電力及氣體燃料消耗量因而大幅上升。遙距工作、網上學習以及減少外出用膳均促使住宅能源使用量急增。 鐵路行業 鐵路行業正積極提升技術水平及擴展其營運，以滿足日益增長的交通需求。重點之一是在香港北區發展新鐵路，旨在加強居民的交通連接，並促進大灣區內的流動性。 疫情過後，能源消耗模式顯著改變。香港市民經常在家用餐，即使晚上外出用膳也比以往更早回家。這種生活習慣的轉變改變了電力傳統高峰時段及氣體燃料消耗的模式，反映出更廣泛的生活方式調整。 與此同時，業界正更新過時的基建設施，結合數碼化和自動化等先進技術，提升現有網絡水平。這些升級不僅有助提升服務效率，亦能提升客運服務及精簡營運流程。業界運用機電工程的專業知識，融合智能技術，優 技術知識與數碼設計能力之間的落差導致同時精通建築信息模擬和機電工程兩方面的專業人員供不應求，從他們獲得高薪可見一斑。為應對人力短缺，部分顧問公司已將業務擴展至中國內地，藉此吸納當地較龐大的建築信息模擬人才資源。本地中小型企業面對財政限制及缺乏技術專才，把更多建築信息模擬設計工作外判至中國內地，以滿足項目需求。 化列車運作、實現預測性維護，並提升整體乘客體驗。 除香港外，鐵路公司亦管理北京、深圳和墨爾本等城市的鐵路系統。這種環球業務佈局有助引進最佳營運實務模式，並累積寶貴經驗，優化本地服務質素，並提升香港鐵路行業專業人士的技能。 飛機維修行業 展望未來，隨著落馬洲河套地區一項大型項目即將動工，業界正重點投入設計階段，尤其是機電工程。業界正積極培育建築信息模擬專業人員，以滿足該項目和未來發展計劃對相關技術的需求。 飛機維修行業取得顯著進展，尤其是在香港國際機場啟用三跑道系統啟用後。該項主要基建項目鞏固了香港機場作為全球領先航空樞紐的地位，為維修行業帶來機遇和挑戰。 組裝合成建築法(MiC) 隨著第三條跑道投入運作，機場可處理的飛機起降量顯著提升。航空交通量增加，航空公司和營運商需要更頻繁和全面地為機隊進行檢修與保養，直接帶動保養、維修及大修服務的需求上升。為此，飛機維修行業正招聘更多熟練技術員和工程師，擴大營運規模，以滿足與日俱增的需求。 政府積極推廣組裝合成建築法，藉此縮短建築工期，組裝建築特別適用於標準化設計的公營房屋項目。在早期階段，組裝合成建築法主要應用於較小型的私人建築項目。然而，近年市場出現轉變，越來越多私人發展項目開始採用組裝合成建築法。 組裝合成建築法的應用為發展商提供更高效和創新的建築方法。雖然目前本地掌握這項技術的專業人才短缺，但這亦為發展商帶來契機，讓他們引領相關專業技術的發展方向，並推動業界進步。由於運用組裝合成建築法時需要專業知識和協調，若發展商能突破傳統建築方法2，積極採用這項新技術，可望佔據市場前沿地位，並取得競爭優勢。 行業採用先進技術 建築信息模擬(BIM) 建築信息模擬在建造工程初期擔當關鍵角色，提供詳細的建築視覺模型，促進團隊協作。然而，業界正面臨技能缺口。建築信息模擬設計人員雖然擅長繪製詳盡的設計圖則，但往往缺乏對機電工程系統的深入了解，因此其設計未必能切合項目的技術要求。與此同時，經驗豐富的專業機電工程人員具備技術知識，能確保設計切實可行，但卻可能欠缺建築信息模擬的圖則繪製技能。 組裝合成建築法帶來明顯裨益，包括透過預製組件加快建設進度。雖然這可能會減少市場對現場本地機電工人的需求，並對傳統建築材料供應鏈造成影響，但亦同時為行業進一步增長及創新締造機遇。組裝合成建築法或會在複雜的物流層面面對挑戰，但透過策 略性規劃和協調亦可望克服這些挑戰。隨著越來越多發展商採用組裝合成建築法，相關挑戰將更易被克服，最終促使這項前沿建築方法在私人發展項目得到更廣泛採用，並取得成功。 新興科技 新興科技大幅提升各行各業的維修保養及營運效率。綜觀機電工程業，數碼轉型簡化了傳統繁瑣的流程。從紙本紀錄轉向數碼方案（例如使用平板電腦工作日誌），可以實時數據輸入和無縫紀錄，提高工作效率。此外，人工智能的應用有助分析表現數據、預測潛在故障、識別損耗模式，並適時提出維修建議。這些技術進步顯著縮短停工時間，改善營運表現，增強可靠性和效率。 機電裝備合成法(MiMEP) 機電裝備合成法是一種創新的建築方法，正廣泛應用於新建項目。透過把所有機電裝置組合成一個在工廠內生產的預製組件，能大幅加快現場安裝速度，提高現場安裝效率。工人只需安裝合成組件，毋須逐一組裝各項系統。這個精簡的流程有助縮短施工時間，提升整體效率，展現其在改善施工表現方面的巨大潛力。 升降機及自動梯行業已採用物聯網技術以加強監察和維護。持續追蹤設備狀態有助實現預測性維護，及早識別故障部件，確保操作更流暢和安全。 石油氣行業亦採用無線射頻識別技術追蹤燃料缸狀況。這項創新技術徹底改變了庫存管理模式，透過準確追蹤使用情況，優化更換週期，從而降低短缺風險。 由於機電裝備合成法仍是一項相對較新的技術，現階段仍存在保養方面的疑慮，例如故障排查程序較為複雜，以及維修所需時間較長3。然而，值得注意的是，這些憂慮可能言之尚早。隨著機電裝備合成法技術持續發展，這些問題得以積極檢討並改善。業界正研發解決方案，以精簡保養流程和縮短停工時間，透過更有效的保養策略，提高營運效率和降低長遠成本。機電裝備合成法的持續發展可望在未來帶來更大裨益，使其成為現代建築項目中一項別具價值且日益可靠的解決方案。 此外，氣體燃料業已開始使用無人機進行檢查，尤其是在空氣流通欠佳或通風不足的區域。無人機能提供高度準確和具成本效益的評估，特別是在範圍廣大或難以進入的區域。這項技術正革新傳統檢查流程，提升檢查的速度及準確度，同時加強安全性和營運效率。 由於系統採用合成設計，維修人員或需具備跨領域知識，例如電氣、機械及水喉工程等，方能處理相關組件故障等問題。因此，業界鼓勵員工培養多元化的技能。另一項值得考慮的因素是，合成組件需要更深入及周詳規劃，以配合未來擴展的需求。 政府政策 安全規例 勞工處刊登經修訂的《密閉空間工作的安全與健康工作守則》（《工作守則》），加強密閉空間工作的安全及健康。《工作守則》的主要修訂內容包括加強東主或承建商對監督密閉空間工作的要求；列明評估某項工作是否 屬於地底喉管工作的考慮因素；新增詳細的危險評估表格範本和載列空氣監測警報設備的設定；以及更新許可工作證明書範本。上述修訂有必要增加人手4，以確保符合新的安全措施，從而提高在密閉空間工作的安全性和效率。 關業務拓展。此外，對4S設備的需求亦將刺激供應、安裝和支援相關技術的公司的業務增長，從而促進行業的經濟發展。 輸入勞工 為應對建造業持續人手不足的問題，政府推出「建造業輸入勞工計劃」。該計劃容許參與合約價值不少於10億港元的公營工程合約的承建商申請輸入熟練及半熟練技工，以及技術員。然而，隨著政府多個主要項目相繼落成，加上新項目推出的速度明顯放緩，該計劃