運輸及物流業人力更新報告2025

鳴謝承蒙焦點小組成員撥出寶貴時間對運輸及物流業人力情況提供寶貴意見，亦特別感謝求職招聘平台CPJobs及CTgoodjobs提供旗下的職位空缺資料庫作參考。本更新報告編撰工作得以順利完成，記載了焦點小組成員的意見，並載錄主要招聘網站的資訊，運輸及物流業訓練委員會特此鳴謝。 目錄培訓需求。現行蒐集人力資訊的做法是每四年進行一次全面的人力調查；兩次全面調查之間會編寫兩份人力更新報告。本會於2023年 調查方法概要焦點小組會議桌面研究資料分析局限調查結果影響運輸及物流業發展的因素人力需求培訓需求招聘上的挑戰建議培訓機構政府僱主畢業生／僱員附錄運輸及物流業訓練委員會（下稱「本會」）隸屬職業訓練局（VTC），負責確定運輸及物流業的人力情況，評估人力供應是否能滿足人力需求，並向VTC提供建議發展職業專才教育（VPET）設施，配合所評估的 1822 2025運輸及物流業人力更新報告引言背景 2025運輸及物流業人力更新報告刊發全面的人力調查報告，本2025人力更新報告為2022年上一份人力更新報告後發表的第三份同類報告。2025人力更新報告的資料來自以下途徑：(a)舉行焦點小組會議，蒐集業界專家以下意見：有關運輸及物流業的最新發展、人力情況及培訓需求、招聘及挽留人才的問題、以及面對挑戰所建議的解決方法；以及(b)透過桌面研究分析招聘廣告，包括就業市場趨勢、運輸及物流業業內不同主要職務的入職所需資歷、經驗和技能。 目的本人力更新報告旨在：(i)研究行業最新趨勢及發展；(ii)探討就業市場情況及培訓需求；(iii)識別招聘及挽留人才所面對的挑戰；及(iv)建議措施應對培訓需求，以及舒緩人手短缺的問題。 2025運輸及物流業人力更新報告調查方法概要本更新報告依據2023年人力調查報告書，透過焦點小組會議，以定質方法描述業內近期發展，再以桌面研究所得招聘廣告的一些定量數據作為補充。焦點小組會議兩個焦點小組的成員來自運輸及物流業下述門類：1.貨運(i)空運貨運站(ii)空運營運商(iii)國際速遞(iv)陸運營運商(v)貨運代理(vi)海運營運商(vii)貨櫃碼頭(viii)電子商貿(ix)物流科技(x)倉庫及冷藏庫2.客運(i)航空服務營運商（航空公司及地勤人員服務）(ii)車輛及鐵路營運商（鐵路、巴士、小巴、的士）(iii)船運營運商（郵輪、跨境渡輪、本地小輪） 3本會分別於2025年1月7日和9日舉行了兩場焦點小組會議。所有成員均為運輸及物流業業者，擁有豐富經驗和知識。會議主持人在會上帶領成員深入探究本會人力調查工作小組所挑選的議題。會上討論已作錄音並轉成文字記錄，以便整理分析。桌面研究本會建立了就業資訊系統蒐集主要招聘網站 的 招 聘 廣 告 。 系 統 蒐 集 運 輸 及 物 流 業2024年2月至2025年1月期間的招聘紀錄。研究期間共蒐集了16,000多宗與運輸及物流業相關的招聘紀錄，用以反映就業市場趨勢。本會把資料與《香港標準行業分類》的相關公司列表比對，刪除重複紀錄，得出上述紀錄清單。 局限是次人力更新並非全面的人力調查，焦點小組會議的結果及建議以定質資料為主，所以本人力更新報告主要着重人力趨勢的分析。職位空缺廣告的資料來自主要招聘網站及勞工處，並無涵蓋羅致高級職位的獵頭途徑等其他招聘渠道。由於資料屬某個時段蒐集所得，並無參照任何過往數據，故桌面研究的結果僅作為焦點小組結果的補充，以供參考。影響運輸及物流業發展的因素疫情造成嚴重衝擊，尤其是對跨境客運而言。業界正逐步復甦，但仍面對挑戰，例如經濟不明朗及勞工短缺問題。環球經濟波動及本地經濟狀況繼續影響消費開支、旅遊行為及貿易量。疫後復甦情況參差，海運等行業仍在努力回復至疫前水平。這亦導致消費習慣改變，部份人仍繼續在家工作，影響本地對運輸服務的需求。美國政府近期推出多項貿易措施，對香港運輸及物流業發展產生重大影響。經濟不明朗往往導致消費者及企業信心減弱，令貨品需求及貿易量下降。作為環球主要貿易樞紐，香港的港口及物流業貨運吞吐量或會下跌，影響收入及營運效率。這亦可能導致運費波動，因為無法預測需求及供應鏈將面臨多少干擾。香港物流公司或會在規劃及預算方面面對挑戰，導致盈 2025運輸及物流業人力更新報告資料分析分析資料按以下三個步驟進行：調查結果經濟不明朗利能力及基建投資減少。從焦點小組蒐集定質資料運輸及物流業訓練委員會分析所得資料，並編寫人力更新報告 4 從桌面研究蒐集定量資料 2025運輸及物流業人力更新報告電子商貿增長電子商貿增長對香港運輸及物流業發展構成重大影響。世界銀行的資料顯示1，香港物流業的實力名列全球第12位，這支持了對電子商貿的需求不斷增長。預期香港貨運及物流市場規模將在2025年達到223.7億美元，複合年增長率為4.53%，到了2030年達到279.2億美元2。電子商貿蓬勃發展，加上市場對高效物流解決方案的需求，均影響上述增長。對客戶及供應商而言，先進的物流基建使船運、運輸及交付更加方便。香港電子商貿平台及物流供應商提供綜合物流解決方案，以支持跨境交易。有關行業已採用物流科技及創新技術，以維持競爭力。電子商貿興起，增加市場對迅速且可靠的物流服務的需求，尤其是藥物及易變質食物等高價值貨品，若干貨品因而需要由海運轉以空運進行交付。另一方面，貨運類別亦出現變化，低價值電子商貿貨品取代高價值電子產品。數碼化及科技數碼化及科技對香港運輸及物流業發展構成重大影響。業界正迅速採用數碼工具、自動化及人工智能，以提高效率及客戶滿意度。區塊鏈、物聯網、數據分析等技術對營運相當重要。客運業採用的科技航空客運業透過數碼轉型不斷提升基建。香港國際機場流動應用程式亦提供實時航班狀態、導航及行李追蹤。此外，機場亦推出電動車。人工智能及物聯網感應器監測機場基建，例如跑道及行李系統，防止延誤及營運中斷3。為了讓乘客透過流動應用程式實時追蹤行李，減少行李遺失事件，機場亦採用無線射頻識別（RFID）技術。5G科技發展促進實時數據共享，改善機場內部連接，並提升乘客體驗。使用人臉識別及指紋掃描的智能自助閘口讓乘客迅速過關。不少航空公司使用人工智能聊天機械人，以解答乘客有關航班、行李及機場服務的查詢。1世界銀行對全球地區在物流實力及質素方面的排名2Mordor Intelligence—Hong Kong Logistics Market Size & Share Analysis—Growth Trends & Forecasts (2025-2030)3香港機場管理局（2023年）。機場智能措施。擷取自www.hongkongairport.com 5 2025運輸及物流業人力更新報告6香港海上及陸路客運營運商已採用先進的乘客資訊系統，實時更新行程、延誤及服務變動。這些系統利用流動應用程式及站內數碼顯示功能，讓乘客了解最新資訊，從而提升旅遊體驗及增加營運透明度。推出流動應用程式及非接觸式支付系統等數碼票務方案，有助簡化海上客運服務的購票流程4。此外，營運商亦日漸利用數據分析來監測乘客需求，並優化服務安排。透過分析旅遊模式及客流量，營運商可調整營運頻率，以進一步滿足乘客及旅客的需要，從而提升服務可靠性及效率5。物流業採用的科技機場已採用精密的貨運管理系統，並利用數據分析及實時追蹤技術。透過整合智能科技，例如自動化貨物處理系統及生物識別安檢，業界可精簡營運流程，並提升航空貨運物流的整體效率。這些系統提高整個供應鏈的可視性，有助改善庫存管理及加快清關時間，對維持空運營運效率十分重要6。陸路貨運業對數碼貨運平台的使用與日俱增，以將託運商與承運商連接起來，方便貨物預訂及追蹤付運情況。這些平台提高物流過程的透明度及效率。物流公司現正利用數據分析，根據實時交通狀況及需求模式優化交付路線及時間表。這不但可降低營運成本，亦可縮短交付時間。陸路貨運服務與公共運輸系統整合，有助提升最後一哩配送方案的效率，從而改善香港整體物流網絡7。香港的港口設施越來越多地採用智能科技，以提高營運效率，包括自動化貨櫃處理系統及用於管理港口營運的數碼平台，有助縮短周轉時間及提高服務可靠度。貨運業正探索區塊鏈技術的用途，將提單等航運文件數碼化。此舉旨在提高航運業的透明度、減少文書工作及精簡流程8。港口營運越來越多地使用自動化及5G科技，減少對現場人員的需求。4Contain & Control: What can public transport learn from Hong Kong?–Ridango5Analysis of the Ferry Service Network in Hong Kong，於Island Studies Journal刊載6Transforming Hong Kong’s logistics with innovation, Orange Business7Hong Kong leverages blockchain in digitizing shipping sector, powering up CBDC trial, CoinGeek8Navigating the Digital Supply Chain: Exploring the Impact of E-commerce on the Logistics Industry in HongKong | Dr Jackie Cheung H.F. 2025運輸及物流業人力更新報告基建發展香港基建發展與地區倡議緊密相連，例如大灣區發展計劃。有關整合措施加強跨境運輸聯繫，促進香港與鄰近城市之間的合作，進一步鞏固區內物流網絡，有助改善香港內部及與其他地區的聯繫。北環線東延線及港深西部鐵路等項目計劃連接新發展區及邊境管制站，使運輸交通更加暢通，並進一步將香港融入大灣區9。這項整合計劃旨在利用香港的戰略位置及世界級基建，建立高效及暢通的運輸和物流網絡，以促進區內人員及貨物流動10。香港國際機場三跑道（3RS）及東莞空港中心等項目正提升大灣區的貨運處理能力及聯運系統。三跑道容許更多來自東南亞及中東等主要市場的直航航班升降，以支持開拓非內地旅客來源的目標。政府的「香港旅遊業發展藍圖2.0」（2024年12月）建議透過智慧綠色集體運輸系統等措施，將交通網絡擴展至啟德及西九文化區等新興地點。正如藍圖所述，政府推動「飛航郵輪」及「鐵路郵輪」計劃，利用香港的郵輪碼頭及高鐵，制定多項旅遊路線。持續投資於運輸基建，例如擴建香港國際機場及發展新鐵路，有助提升運輸及物流業的產能及效率。基建改善帶來更快捷可靠的運輸服務，對維持香港在環球市場上的競爭力非常重要。政府亦認同低空經濟是提升運輸及物流業的戰略機遇。這個新興行業涉及1,000米以下空域的經濟活動，可望徹底改變物流業、城市出行及地區聯網。9安永，基建通：「拓時代」港深雙城記10Bayarea.gov.hk，粵港澳大灣區—運輸物流 7 2025運輸及物流業人力更新報告環保規例香港環保規例透過促進可持續發展及提高營運效率，在運輸及物流業發展方面擔當重要角色。香港政府已實施多項規例，旨在推廣綠色運輸方案，包括鼓勵採用電動車及將公共交通電氣化。例如，政府為環保商用車輛提供稅務優惠，鼓勵物流公司轉型使用環保車隊。推動電動巴士及的士的舉措，不但可減少排放量，亦可促進運輸業整體可持續發展。旨在改善空氣質素的環保規例促使車輛及船隻的排放標準更趨嚴格。這些規例迫使物流公司投資於潔淨技術及環保措施，長遠可提高營運效率及節省成本。例如，《香港清新空氣藍圖2035》概述減少船隻排放量的措施，這對海事物流業十分重要11。新的海事及航空規例推動企業投資於更環保的科技及減少碳排放，例如現有船舶能源效率指數（EEXI）及碳強度指數（CII）。業界一直重視ESG（環境、社會及管治）培訓及綠色科技應用的需要。政府推出多項獎勵計劃，鼓勵物流業採用可持續發展措施。例如，海事處的綠色優惠計劃獎勵符合特定碳強度評級的船舶，以推廣使用潔淨燃料及科技12。這些獎勵計劃不但有助減低物流營運對環境的影響，亦有助企業在可持續發展方面佔據領